Baki44

La pompe a huile elle était pas dans un etat top se pour sa je l ai vire et le système de démarrage quand je serre l ecrou bloque le vilebrequin et il est pas libre se assez dur et sa faisait eteindre le scooter du coup je l ai viré et maintenant le scooter il tourne nickel sans il s éteint pas mais je un autre soucis le scooter quand j accélère il veut s éteindre est ce que peut être mon cdi est mort car le carburateur il est nettoyer mais a régler peut être soit c'est la vis d air ou soit le cdi

bonjour à tous je suis nouveau et je un souci sur mon scooter. Marque du scooter: KEEWAY F-ACT 50 2T 2010 Je vous explique, hier je démonter le cylindre, piston, allumage, carter, variateur, et système de démarrage, car le scooter je l ai depuis janvier a peu pres et je n ai jamais eu le temps de le mettre en route car y avait un panne que le scooter ne voulais pas démarrer, bref hier je tout démonter pour trouver la panne et je trouver que le système de démarrage bloqué le vilebrequin quand le variateur ete serré comme il faut et du coup je l ai vire et le vilebrequin tourne plus libre qu avant et maintenant faudra voir le week-end prochain pour mettre le moteur complet sur le cadre et voir s il tourne, merci de me conseiller si sa ete une bonne idée d éliminer le système de démarrage. Ps: je viré aussi la pompe a huile au cas ou