Baptiste.51

Bonjour, depuis 1mois et demi j'ai changé mon kit avec un 70 car j'avais serré mon 50 je suis sur un Athena racing sur une Rieju rr 2007 j'ai changé le vilebrequin puis par la suite pipe d'admission most aluminium avec le tour en caoutchouc j'ai mis de la patte a joint entre l'alu et le caoutchouc car on m'a conseillé de faire cela vu que j'ai racheté le carburateur a un ami et et carburateur car j'etais en carburateur de 19 j'ai changé donc je suis passer en 24 (pwk sunworld). Je vous explique le problème. Au début j'avais un sérieux problème je ne pouvais pas rouler plus de 5min car la moto finissait par avoir de gros trou et impossible d'accélérer elle s'éteignait ayant essayer plusieurs fois de régler le carburateur ça ne changeait rien on a ensuite changer le stator en remettant un autre d'origine le problème est partit et c aussi a se moment que j'ai changé le carburateur le problème a disparu mais un autre est apparu après 1 jour d'essai j'ai en quelque sorte des coupures a mi/ haut régime la moto saccade et n'arrive casiment pas a monté dans les tours si je force un peu la moto a monté elle peut réussir à monté mais c'est vraiment pas ouf je sais pas trop comment vous expliquer sa j'ai essayé de faire un réglage de cuve ça n'a rien changer il faudrait que j'achète gicleur de ralenti car le réglage n'est pas bon mais sincèrement je ne pense pas que se soit un simple réglage carburateur mais je vous avoue que je suis perdu voilà j'espère que c'est compréhensible et merci pr ceux qui prendront le temps pr mon problème.

Bonjour, depuis 1mois et demi j'ai changé mon kit avec un 70 car j'avais serré mon 50 je suis sur un Athena racing sur une Rieju rr 2007 j'ai changé le vilebrequin puis par la suite pipe d'admission most aluminium avec le tour en caoutchouc j'ai mis de la patte a joint entre l'alu et le caoutchouc car on m'a conseillé de faire cela vu que j'ai racheté le carburateur a un ami et et carburateur car j'etais en carburateur de 19 j'ai changé donc je suis passer en 24 (pwk sunworld). Je vous explique le problème. Au début j'avais un sérieux problème je ne pouvais pas rouler plus de 5min car la moto finissait par avoir de gros trou et impossible d'accélérer elle s'éteignait ayant essayer plusieurs fois de régler le carburateur ça ne changeait rien on a ensuite changer le stator en remettant un autre d'origine le problème est partit et c aussi a se moment que j'ai changé le carburateur le problème a disparu mais un autre est apparu après 1 jour d'essai j'ai en quelque sorte des coupures a mi/ haut régime la moto saccade et n'arrive casiment pas a monté dans les tours si je force un peu la moto a monté elle peut réussir à monté mais c'est vraiment pas ouf je sais pas trop comment vous expliquer sa j'ai essayé de faire un réglage de cuve ça n'a rien changer il faudrait que j'achète gicleur de ralenti car le réglage n'est pas bon mais sincèrement je ne pense pas que se soit un simple réglage carburateur mais je vous avoue que je suis perdu voilà j'espère que c'est compréhensible et merci pr ceux qui prendront le temps pr mon problème.