Kyliann

Bonjour, j'ai récemment changer mon variateur pour un Stage6 sport pro je suis d'origine et j'ai un pot yasuni z, le scooter fonctionnais très bien avant le changement du variateur. Mon problème est que mon scooter s'étouffe quand je met ma poignée d'accélérateur à fond j'ai donc démonté mon carburateur et je l'ai nettoyé une fois remonté le problème persiste toujours, j'ai donc bouché la moitié de l'entrée d'air de mon carburateur et la le scooter fonctionne bien et ne s'étouffe pas. Comment je dois faire le scooter fonctionne bien que je bouche la moitié de l'entré d'air du carburateur ? Précision j'ai un aprilia sr 50 motard

Ok, j'essayerais et si ça ne marche pas je reconnecterais tout, juste une dernière question pour y avoir accès il faut démonter le carénage arrière droit ?

C'est un euro 4, merci, je vais regarder et le déridage s'effectue comment ?

Bonjour, je possède un scoot aprilia sr 50 motard débridé et j'aimerais voir pour débrider aussi le CDI mais je ne sais pas où il se situe pouvez vous me l'indiquer et m'expliquer comment le débridé MERCI !

Bonjour, nan, il n'est pas débridé au cdi je ne trouve pas où il se situe pouvez, vous me l'indiquer et m'expliquer comme le débridé s'il vous plaît ? D'accord, merci, je ne pense pas changer l'engrenage, car je vais bientôt le vendre pour passer sur 125, mais par contre j'aimerais bien débrider le cdi (si cela change quelques choses) et aussi, j'aimerais savoir s'il est rebridable Merci !

Mon scoot est de 2018 Oui, j'ai débridé le variateur ! Je viens de passer en gicleur 68 et j'ai mis les ressorts d'embrayage rouge, mais cela ne change pas grande chose :/ Je suis toujours à 65 km/h pense tu que des galets 5,7 seraient plus efficace ?

Bonjour , j’ai actuellement un aprilia sr 50 motard et je l’ai débridé, j’ai changé le pot pour un sito j’ai débridé le variateur et j’ai changé les galets d’origine pour des galets de 5,3 g, j’ai aussi débridé le carburateur et j’ai changé le gicleur pour un gicleur de 62, je ne sais pas si c’est la meilleure configuration pour un cylindre d’origines la vitesse de pointe est de 65 km/h compteur pouvez, vous m’aider si la configuration n’est pas là meilleur merci !

Bonjour , j’ai actuellement un aprilia sr 50 motard et je l’ai débridé, j’ai changé le pot pour un sito j’ai débridé le variateur et j’ai changé les galets d’origine pour des galets de 5,3 g, j’ai aussi débridé le carburateur et j’ai changé le gicleur pour un gicleur de 62, je ne sais pas si c’est la meilleure configuration pour un cylindre d’origines la vitesse de pointe est de 65 km/h compteur pouvez, vous m’aider si la configuration n’est pas là meilleur merci !

Bonjour , j’ai actuellement un aprilia sr 50 motard et je l’ai débridé, j’ai changé le pot pour un sito j’ai débridé le variateur et j’ai changé les galets d’origine pour des galets de 5,3 g, j’ai aussi débridé le carburateur et j’ai changé le gicleur pour un gicleur de 62, je ne sais pas si c’est la meilleure configuration pour un cylindre d’origines la vitesse de pointe est de 65 km/h compteur pouvez, vous m’aider si la configuration n’est pas là meilleur merci !