C'est bon problème résolu ! Merci a tous pour l'aide que vous m'avez apporter
Conclusion :
Si votre 2T ne démarre pas, que vous avez une étincelle, du mélange dans le cylindre, de la compression dans le "Haut Moteur" et si il n'y a pas de prise d'air à l'admission..
Pensez à vérifier la compression dans le "Bas Moteur".. C'est à dire, les joints spi ! On n'y pense pas toujours dans ce genre de cas mais effectivement, ils sont très important également !
Encore merci à tous, ce sujet peut être clos (Je ne sais pas comment faire.. )
