Nitroox

C’est que j’étais en kit 70 avant avec ce qui suit, mais j’ai serré et j’ai eu un accident donc pot hs vilebrequin hs donc c’est pour sa j’ai pas envie de remettre un kit 70, je voulais mettre une configuration pour kit 50 qui tienne la route pour allez travailler tous les jours ! et concernant le pack overange oui avec un kit 50 car comme je t’es dis avant j’étais en 70. Concernant le pot je pourrais mettre quoi sur un kit 50 ? au pire dis moi quelle configuration tu ferais sur un kit 50 ?

Bonjour, alors voilà j’ai un Mbk nitro, j’aimerai savoir si la configuration que je vais commander est top et résistante pour rouler tous les jours. kit 50 Stage6 street race 50 fonte pot Stage6 pro réplica MK2 variateur et embrayage pack overange avec correcteur mhr alu Vilebrequin MVT s-race axe de 10 carburateur 17,5 Dell'Orto cage à aiguille renforcer mallosi Et pour reste j’aimerais aussi savoir votre avis de quoi mettre boîte à air avec mousse mallosi / ou le cornet ?? Gicleur ?? allumage est-ce nécessaire ?? Roulements vilebrequin et joint spi les quelle prendre ?? pouvez vous me dire si il manque quelque chose, a ajouté ou changer merci de vos réponses . Et qu’elle ressort je pourrais mettre ? avec quelle marque de galet s’il vous plaît ?

Avec un kit 50 ça change vraiment bien les performances ou juste un tous petit peu ? Car sinon je pensais mettre un kit 50 et juste racheté un pot et comme sa j’aurais pu gardé mon carburateur en 17,5 ? sans avoir besoin de mettre d’allumage ? j’ai vu que les clavette perçai le piston est-ce une rumeur ?

Salut, 70 top rose sera très bien comme kit ? super merci de ta réponse ! d’accord je vais regarder cela je ne connaissais pas du tous là clavette décalé, l’allumage change vraiment la perf ? concernant la transmission primaire est-ce utile de la changer ? le vilebrequin suffira pour la configuration ?

Super merci bien du conseil ! Une rampe c’est le carburateur ? Le vilebrequin que j’ai n’est pas assez puissant ? Niveau ressort je pourrais mettre quoi ? Et faut t’il que je change la transmission primaire car la mienne est d’origine Le mieux c’est que je tourne au mélange ? Et j’ai pas besoin d’allumage avec cette compo ?

bonjour à tous, Pourriez-vous me conseiller pour avoir une bonne configuration, un bon réglage, et surtout d’un moteur solide qui ne casse pas tous les 4 matin alors voilà j’ai un mbk nitro qui est actuellement serré Et j’aimerais mettre une nouvelle configuration dessus (kit 70). dessus j’ai déjà quelques pièces, que j’aimerais bien savoir si elles sont bien pour convenir avec un kit 70.. -pack overange suivit du correcteur mhr alu (gros ressort rouge et les petit je me rappel plus si possible de me dire les quelles seront les mieux) -carburateur 17,5 Dell'Orto -allumage d’origine -pot Doppler s3r (bon a changer) -vilebrequin MVT -clapet en carbone malossi