Tom86toplulu

Bonjour alors voici mon problème lorsque je pars en premier À l’arrêt je débrayent petit à petit et j’accélère un peu mon embrayage fait du bruit Mais seulement au départ

Bonjour à tousse alort voilà j’ai acheté mon nouveau vilebrequin c’est un top perf c44 am6 et au moment du remontage j’ai bien chauffer mes carter et tout du coup je ferme mon bas moteur et je centre mon vilebrequin en mettant l’écrou et le vilebrequin ne bouge pas et tourne difficilement je Reu démonte pour voir ce qui allait pas et après je referme mais toujours le même problème et mon vilebrequin est pas du tout centré

Merci pour ta réponse je vais faire comme ça

Et ça risque pas de le déséquilibré merci

Bonjour J’aimerais savoir quel technique utiliser pour centrer mon vilebrequin sans le déséquilibré ou l’abîmer merci

OK merci pour ta réponse j’ai racheté un vilebrequin neuf c’est un top c44 Ça risque pas D’abîmer le vilebrequin si je tape dessus

Bonjour il y a quelques temps j’ai acheté un moteur d’occasion en 86 top et tout ce qu’il suis j’ai roulé moins de 10 km es roulements de vilebrequin cassés du coup je démonte je mets mes nouveaux roulements et en mettant mes nouveaux Roulement je m’aperçois que le roulement rentre et sort tout seul côté embrayage du coup je donne des coups de pointeau Sur la butée du vilebrequin côté embrayage je remonte et impossible de le Centré et après je m’aperçois que mon vilebrequin est voilé du coup je rachète un vilebrequin mais maintenant j’ai peur de le monter par peur de l’abîmer et ma question c’est est-ce que c’est facile de centrer le vilebrequin est-ce que ça l’abîme et quel technique utiliser merci

Oui mais ça fait mal 200 balle

Ok merci je pense que je vais le changer

Merci pour ta réponse Quand un côté je rapproche du carter l’autre s’éloigne

Bonjour à tousse alors voilà en refermant mes carter je me suis aperçu Que mon vilebrequin Été voilé mon vilebrequin c’est un top perf course 44 est-ce que je le remonte comme ça