zezette

OK merci de tes conseils. Je viens de récupérer l'ancien carburateur minarelli PY 12 en GR 80 que je vais nettoyer pour voir à le réinstaller avec un GR vers les 70 à 75 (à mon avis il suralimentait le moteur: bougie noire très encrassée). Avant cela je continue avec le nouveau carburateur PHBN P2R 12 en en mettant un GR de 75. Le filtre est neuf...Je vous tiens au courant des résultats. Et merci à vous pour votre écoute

Pas de vibrations Il a du mal à démarrer, démarre difficilement au starter manuel puis cale après qq secondes. Sinon après qq appels à la pédale il arrive à démarrer avec poignée accélérée, monte bien en régime sur qq coups de poignée puis s'étouffe d'un seul coup Glicleur de 90 monté à l'achat, mêmes symptômes avec 85, 80, aiguille en haut en bas. Essais idem avec bougies B,BR 7, 8, HS . Il ne démarrait plus, le gamin m'a demandé de lui installer ce carburateur et c'est là que j'ai opéré ces différentes interventions...

Bonsoir, absolument pas

Bonjour, mon booster en configuration origine démarrait très difficilement puis calait. Dans l'ordre j'ai vérifié avec bougie neuve, l'allumage: bonne étincelle. Nouveau carburateur en adaptable origine en 12: mêmes symptômes malgré alimentation directe du carburateur avec changement et essais gicleurs et aiguille et remplacement boîte à clapets. Pensant prise d'air ou faiblesse compression j'ai changé le haut moteur en adaptable origine: résultat identique. Mon avis: cela ne peut provenir que d'un composant électr' ionique ....? Merci de venir à mon secours.