CMR.5000

Bonjour j'aurais besoin de conseils pour mon zip 4t a injection, il est tout d'origine et je voudrais changer le variateur, le cdi, et le pot. Si quelqu'un de plus expérimenté que moi pourrait me conseiller sur quels produits prendre (quel variateur, cdi, etc) et me dire si il est nécessaire de changer une autre pièce comme l'embrayage ou la transmission final ou autre ça me rendrait un énorme service. (je précise que je ne parle pas de galets ni de ressort de poussée dans mon message car je ferais ces réglages à partir de test irl)