bavaria

vieux post mais ce n'est pas grave, mon expérience pourras certainement en aider certains j'ai un elystar 50 de 2012, je prend 100kmh avec une très bonne accélération, il prend un peu plus de 9000trm: - airsal T6 70cc mono-segment échappement a barrettes - carburateur Dell'Orto phbg 21 (gicleur de ralenti 42 et principal 82) - pipe de 21 avec clapet carbonne - boîte à air d'origine modifié mousse malossi (pour garder un bruit contenu sans faire chier les gens) - pot tourring débridé et chicane débridée aussi (joli bruit sourd, pas un bruit de moustique) - ressort de poussée artek vert +15% galet de 4.7gr embrayage ressort rouge et correcteur d'origine - transmission primaire malossi 13/35 et secondaire d'origine après beaucoup de test, c'est la meilleur configuration que j'ai eu pour ce scoot, au démarrage il prend direct 8500trm et les gardent jusqu'à 85kmh très rapidement, ensuite il monte en tr/mn jusqu'à 9400 et + de 100kmh, l'aiguille du compteur dépasse tous les voyant et se met a sauter, je vais tester avec une appli gps pour connaitre sa vrai vitesse la variation est réglée au top et le carburateur aussi, le pot touring avec cette configuration fonctionne mieux qu'un pot de détente tecnigas Q-Tre, j'ai plus de couple et plus de pointe. si ça peut aider, tant mieux....