Romain433

Salut, ah je me demandais bien mais si c'est juste débrancher des truc ça va, c'est plus niveau de toutes les mesures à prendre ( squich, taux de compression, fuite) j'ai vu les vidéos de Simon ou il fais des test d'allumage chepa quoi avec un diagramme ça à l'air compliqué pour ça j'ai peur de monter un kit moi mais je vais regarder la chaîne que tu me conseilles, merci bg

yo @Badercompliqué de trouver un tutoriel sur un 4t injection de 2020, personne n'as jamais osé monté un kit 80 sur se genre de scooter donc je pourrais le monté qu'avec la notice du constructeur du kit ? et même s'il marque sur le papier non homologué sur route il ne serais pas d'accord pour le faire ? en sois ça les dédouanes

Yo, j'aimerais savoir si c'est possible qu'un garage monte un kit non homologué type 80cc sur scooter, merci d'avance cordialement

ah l'ecu se trouve en face de l'endroit ou l'on s'asseoi et pas a l'avant ou il y à les phrares ah j'ai cru que c'était ici car quand j'ai ouvert le capot avant j'ai cru voir l'ecu bizarre ok merci

oh le boulet merci mec j'ai contacté le site et la courroie ah bah je verrais il proposait que celle-là sur le site, sinon la mousse pour la boîte à air j'ai vu que tu pouvais optimiser un petit peu les performances et c'est vraiment nul que sur mon zip il faut démonter la roue avant pour enlever le carénage avant pour changer le CDI t'ait pas une technique pour contrer ça ? merci d'avance bg et sinon l'embrayage Stage6 ça passera ? merci d'avance

Re ça va ? et sa y es commande passé ça picotte et j'attends pour le kit cylindre j'ai un peu peur j'ai vu fallais tout démonter pour garder que la roue arrière ça à l'air vraiment galère même si il y a des tutoriels sur youtube !

D'accord, merci des réponses rapide tu es vraiment cool si tu veux je te met un avis ou un truc comme ça pour t'aider tu me dis bg

d'accord et c'est possible que je roule sans le carter de transmission ? car une vrai galère à viser et déviser si je dois m'amuser à le remonter h24 pour chaque test pas rendu sinon

aaaah d'accord, donc tu en conclu que je devrais laisser le ressors d'origine mais par contre utilisez des galet ajustables pour trouver le bon rapport poids galet transmission et ensuite acheter les galet au bon gramme et voilà ? donc les galets donner dans le kit ne sont pas forcément ceux les plus adapté pour toutes les marques de scooter

salut, j'ai vu cette vidéo pour le variateur polini et ça n'a pas l'air concluant tu en pense quoi ? après lui il avais un 2t :

Salut, d'accord et donc il faut faire un réglage carburateur si je change cdi + variateur ? merci d'avance

salut, d'accord merci, et donc le pot va changer quelque chose ?

Bonsoir, désolé je n'avais pas accès au PC je travaillais, je pense que je ne mettrais pas de kit car je n'y connais rien, encore le variateur ça va c'est facile, mais sinon pour le pot d'échappement un yasuni r serait compatible ? d'ailleurs le pot d'échappement il sert à quoi ? j'ai vu qu’apparement ça n'influait pas la vitesse mais plus le bon fonctionnement de l'air qui rentre ?, et aussi doit-je changer le gicleur ? et dois-je changer le carburateur ? merci d'avance bg pour remettre dans le contexte je vais changer : le cdi, le variateur, et le pot si vous me le préconisez au final j'ai forcé le filtage en tapant au marteau avec un autre embout et j'ai devisé à la viseuse à choc ça marche niquel : p

bonjour, merci franchement c'est bien rédiger et avec des liens, très gentil de votre part, mais petite question il est vraiment impossible de monter un scooter comme le mien au 90km/h genre impossible ? ou jamais fais par personne merci d'avance bg et aussi donc si je prend un ecu polini il est plus conseillé de prendre un kit de la même marque donc polini, sinon au niveau outils tu à des liens aussi ? genre par exemple bloque-piston, clé à bougie ?! tout ce qui pourrait m'être utile pour pas abîmer le scooter car certains trucs si tu n'as pas l'outil adéquat il faut forcer comme un zinzin au péril d'abîmer carrèment regarde pour ouvrir le carter du variateur j'ai 2 vises mais mec c'est un filtage que j'ai jamais vu nul part je crois c'est fais pour pas qu'on puisse déviser si ça te dit un truc merci d'avance bg

Bonjour, j'ai acquéri un zip 4t injection EURO4 2019, il a que 5000 kilomètres, je sais qu'un 4t ça put à débrider mais je veux voir avec le plus de modification à combien il peut monter, ( Kit, variateur, transmission, etc. etc.) j'aimerais savoir si des gens ont déjà eu ce scooter et si oui, pourriez-vous me donner une liste de truc à changer dessus avec des liens de référence si possible merci d'avance !