Loucha

C'est bien mieux avec des ressorts plus dur ! Ca accroche plus fort effectivement, mais il y a toujours un temps avec qu'il prenne des tours ! Peut être un réglage carburateur ?

Ok merci beaucoup ! Je viens de démonter la cloche d'embrayage là, il y avait pas mal de dépôt de poudre sur les paroies à l'intérieur, c'est peut-être un indice je sais pas je vais essayer de monter les rouges je vous fait un retour quand j'aurai tester. Des idées concernant la coupure / rupture quand je tire vraiment dessus ?

J'ai pas de ressort malossi, j'ai une boîte Stage6 avec les blanc (les + mou), les oranges (medium, ceux qui sont montés maintenant) et les rouges (les + dur) Tu me conseilles de mettres plus dur du coup ?

Hello à tous ! Il y a quelques temps, j'ai décidé de remettre en route mon ancien booster de ma jeunesse! Après des jours à galerer dessus j'arrive a un réglage pas trop mal il me semble mais quelques problèmes persistes encore... d'ou ma demande d'aide ici La configuration : Kit 50 Stage6 fonte streetrace, carburateur 17.5 gicleur 95, pot Stage6 pro replica, embrayage Stage6 avec ressort medium, ressort de poussée médium, variateur Stage6, courroie Stage6. Il y a deux soucis; Le premier, le scooter a du mal en prendre les tours. Je m'explique, à l'arrêt quand je met la poignée dans le coin il accroche assez vite mais ne prend pas les tours, arrivé a 20/30km/h il prend les tours et watt comme il faut. Je soupçonne les ressorts d'embrayage d'être trop mou... Qu'en pensez vous ? Le second, arrivé en vmax (autour de 90km/h compteur) ça coupe... D'un coup plus rien dans la poignée de gaz le scoot ne réagit plus, et ça reviens autour des 80/85km/h suivi d'une bonne rupture a l'échappement ! Pas rassurant. Voilà, j'en appel à vos connaissances j'avoue que je suis un peu perdu là. J'espère que vous pourrez m'éclairer ! Merci !!!