nicobed

Bonsoir à tous alors ces pour une piaggio nrg mc5 des conseils s'il vous plaît après plusieurs essais ma configuration cdi malossi baa d'origine mousse malossi carburateur 17,5 dell'orto gicleur 72 cylindre d'origine pot gp leovince transmission 15/39 variateur multivar malossi embrayage malossi trois ti ressort rouge malossi ressort de poussée d'origine courroie malossi clips aiguille 2ème grand alors j'ai essayé des galet de 5 gramme à 6 gramme avec ressort malosdi vert le scooter gueule trop je Block à 75 maxi et si je met des galet plus lourd le scooter a un gros temps mort , j'ai essayé les galet livré avec le variateur celle de 7,2 avec ressort d'origine le scoot monte a 105 mais des que j'ai une légère côté le scoot chute sérieusement , des avis faut t'il que j'essaie un ressort de poussée jaune ou un ressort plus dur que le vert malossi merci

Salut merci a toi de ta réponse

Bonsoir Nicolas de l'île de la Réunion ça va une petite question la transmission de la mc5 est t'il vraiment brider s'il vous plaît merci

Bonsoir a tous possédant une Piaggio nrg mc5 actuellement elle a un pot gp Evo 2 ressort de poussée noir embrayage d'origine avec 3 petit ressort malossi jaune variateur d'origine qui a plus la bride carburateur 17 5 de Dell'Orto je voudrais un peu plus de couple s'en changer le cylindre la j'ai achetée un CDI malossi mais est ce que je dois changer obligatoirement le gicleur le gicleur actuelle c'est 60 merci tte réponse me permettra d'avancer merci