manu13005

Merci à vous pour le temps pris et les réponses claires . Très appréciable. Je m'y remets ce week end ou début de semaine prochaine et si je trouve la solution je ne manquerai pas de compléter le post. Bon week end a vous 2

Il n'y a pas de jeu actuellement sur le vilebrequin. L'axe du correcteur de couple a toujours un jeu avant arrière (ça j'en suis sûr). Oui tout est bloqué même sans le carter variateur. Je teste toujours carter ouvert

Salut @Guigui802 Merci de ton aide J'ai enlevé courroie et variateur, le vilebrequin n'a strictement aucun jeu. Même pas avant/arrière alors qu'il m'a toujours semblé qu'il avait un mini jeu de 2-3 millimètres (a moins que je confonde avec l'axe du correcteur de couple) Le correcteur de couple tourne lui librement, même lorsque le vilebrequin se bloque.

Hello, Oui c'est ce que j'ai fait déjà et ça tournait. Quand je remets courroie et bougie, ça bloque.

Bonjour à tous, Et d'abord merci pour la richesse du forum! Je possède un Piaggio xevo 125 de 2013. Le problème actuellement c'est que le vilebrequin se bloque. J'ai démonté le carter, et en trifouillant un peu joue fixe et l'axe du vilebrequin j'arrive à le déverrouiller. J'ai fait un test en enlevant courroie et bougie et tout à l'air de tourner parfaitement lorsque j'essaie de démarrer. J'ai pas mal d'air qui sort au niveau de la bougie donc j'en déduis une bonne compression. Dès que je remets la courroie et bougie, le vilebrequin se bloque après 1 ou 2 tours. Et c'est là que ma réflexion sèche ... je ne comprends pas pourquoi ça bloque a ce moment là et surtout qu'est ce qui peut faire que ça bloque. Vous avez une idée ? Merci d'avance et belle journée