Diaz

C'est ce que je pensais aussi il vas falloir que je démonte pour voir si ont vois quelque choses. Merci pour ta réponse 😉

Salut et merci de ta réponse mais en fait ce que je cherche ce n'est pas le calage de l'arbre a came (les repèresque tu m'a indiqué) mais le repère pour le calage du vilebrequin, car si mon AAC est bien calé mais que mon vilebrequin ne les pas les soupape risque de casser au premier démarrage. Alors est ce que il faut mettre le piston au PMH ? ou il y a peut-être des repères sur l'allumage ?

Bonjour à tous je cherche le calage de la distribution sur un aprilia sxr 50. Je n'arrive pas à trouver cette information, pour l'AAC le calage est simple mais pour le vilebrequin je ne trouve pas. Si quelqu'un a cette information ça m'aiderait beaucoup. Merci d'avance.

Bonjour à tous, je cherche le schéma électrique pour un gilera stalker jusqu'à 2005. Si quelqu'un a ça cela m'aidera beaucoup.

Oui mais il est vraiment bloqué j'ai pas réussi

Bonjour à tous. Je veux retirer la fourche de mon gilera stalker de 2004 mais je bloque. J'ai dévissé les 2 bagues fileté mais le guidon m'empêche de dévissé plus. Quelques-un sais comment faire ?

Bonsoir à tous /toutes, mon problème et plutôt simple c'est que je n'ai pas de courant continue quand je mets le contact, donc pas de clignotant de démarreur etc... j'ai remarqué ça quand j'ai voulu le démarré au démarreur, évidemment au début j'ai cru que c'était le démarreur qui était mort mais je les testé et il marchait. Ensuite j'ai tester le relais et pareille il claque bien mais que quand le scooter est démarrer. C'est après ça que j'ai vue que je n'avait pas de courant continue même avec le contact et une fois le scooter démarrer les clignotant marche et le relais claque... Je précise que c'est un mbk power rocket 2t de 2005

Merci beaucoup pour ta réponse ça va bien m'aider

D'accord merci beaucoup je vais essayer ça

Je ne sais pas si c'est le variateur d'origine mais il y a le logo minarelli. Mais si c'est celui d'origine il a 23 mille kilomètres. Mais je l'avais déjà vérifié et je n'ai pas vue de défaut... pareille pour l'embrayage RAS et la courroie a même pas 3 mille kilomètres

Il en a très peu je l'ai mis au début de ce mois-ci

J'ai un yasuni r Voilà elle est comme ça. Est ce que ça vous paraît correct ?

Bonjour à tous, voilà mon scooter a quelques soucis: tout d'abord quand je le démarre à froid et que j'accélère poignée de gaz à fond, le scooter broute et la roue arrière commence à tourner 2 à 3 secondes après. Ensuite il y a aussi une grosse Perte de puissance par moments, il a beaucoup de puissance quand j'accélère est arrivées à 50 il se bloque puis perd de la vitesses. Comme je les dit au dessus, parfois il accélère sans problème et monte très bien dans les tours et parfois quand je m'arrête à un stop par exemple, Quand j'accélère pour repartir il n'a plus rien du tout, aucune accélération. Quelques précision: Scooter: MBK nitro naked 2007 50cc top perf, carburateur de 12 origine gicleur principal 65 ressort de poussée: Malossi blanc Galet: 4g Cuve de carburateur changer Récemment et j'ai l'impression que c'est depuis ça que j'ai ces problèmes (carburateur nettoyer hier) j'ai des vidéo mais malheureusement je ne peux pas les envoyer Merci d'avance.