IBan.0

Le budget j’ai environ 200€ pour le cylindre, donc si je pars sur le polini est tu sûr que je n’ai pas besoin de changer le vilebrequin en entier qui a quand même 20 000km mis à part là cage à aiguille ?

Bonjour à tous, Je possède actuellement un zip 2t avec variation Stage6 sport pro ( variateur, embrayage et courroie ) et un pot yasuni R Je voudrais monter sur le zip un kit 70, je fais appel à vous car je voudrais que le kit 70cc fasse le plus de kilomètres possible avec le moins d’entretien pour une utilisation quotidienne. On m’a parlé du 70cc DR, top noir, top bleu, malossi, et polini, tous ces kit étant en fonte, mais je ne fais pas lequel choisir. je voudrais donc savoir quel kit me conseillerez vous pour une utilisation comme la mienne et si c’est nécessaire de remplacer des pièces comme le vilebrequin ou le carburateur. Le scooter a 19 500 km environ Merci d’avance pour vos réponses.

Bonjour à tous, Je possède un Piaggio Zip 2T et je suis en train de monter une configuration. Avant de finaliser ma commande je voudrais savoir si toutes mes pieces sont bien compatibles entre elles et si mon scooter fonctionnera correctement avec cette configuration . Voici la configuration prévue : Kit 70cc : Top Performances Noir Vilebrequin : Stage6 Pro Replica Carburateur : Dell'Orto PHBG 19 mm Gicleurs : boîte de gicleurs allant de 75 à 98 Variation : Full Stage6 (variateur, embrayage et courroie) Pot d’échappement : Yasuni R Bougie: NGK BR9ES (ou BR9EIX Iridium) mon objectif est d’avoir un scooter fiable avec de bonnes performances pour un usage quotidien. Pensez-vous que la configuration est bonne ? Ou Y a-t-il des ajustements à faire ? merci pour vos réponses. cordialement

Penses tu peux Que du 7g ou 7,5g pourrait aller ?

C’est des galets de 6.25g pense tu que cela vient du poids ?

Bonjour ,J’ai un zip 2t avec kit 70 dr, pot yasuni r et kit variation Stage6 ( avec courroie embrayage, variateur, galet, ressort de poussée et d’embrayage)mais le problème c’est que le moteur monte très vite dans les tours et ne pend pas de vitesse, je viens de l’installer il pend 65-70 max alors que avec la variation d’origine je prenais 90km pourriez vous m’aider s'il vous plaît

Bonjour, je possède un zip 2t avec kit 70 dr et pot yasuni R .ce matin, je démarre mon scooter pour le faire chauffer, il démarre et au bout de 4 ou 5 seconde le scooter s’éteint avec un bruit métallique, comme un frottement. Et après j’ai beau essayer de le redémarrer en kickant mais après chaque coup de kick il y a ce bruit métallique. Ce kit, ça fait environ 1 ans que je l’ai et il a entre 8000-10000 km merci d’avance pour vos réponses cordialement

Bonjour, suite à une chute, la direction de mon zip 2t ne se bloque plus. Et le guidon peut se tourner autant que je veux c’est-à-dire, je peux le tourner même à 90°. J’ai aussi un autre problème quand je le démarre et que j’essaie de l’éteindre En tournant la clé, il ne s’éteint pas, il faut en plus d’avoir tourné la clé, tourner le guidon complètement à gauche pour qu’il s’éteigne, et quand je freine avec le frein avant, je sens quelque chose qui tape dans mon guidon. Pourriez-vous m’aider s’il vous plaît et me dire ce qu’il ne va pas? Et j’aimerais savoir si vous savez combien la réparation coûterait dans un garage Piaggio car je ne me sens pas du tout de le faire moi-même merci pour vos réponses cordialement

Bonjour, J’ai un zip 2t avec kit 70 et pot bidalot. Je me suis rendu au contrôle technique et le contrôleur m’a dit que mon pot faisait trop de bruit, je sais que les pots bidalot sont réputés pour faire beaucoup de bruit mais avez vous une idée qui me permettrait de réduire ce bruit car je n’ai plus mon pot d’origine et j’ai pas trop envie de mettre de l’argent dans un pot d’origine que j’utiliserais juste pour ma contre visite. Merci de vos réponses !

Quand j’enlève le carénage où il y a tous les fil accrochés donc les clignotants, le démarreur, le plein phare etc, tout marche mais quand je remets ce carénage à nouveau ça recommence à bugger mais quand il est enlevé, je peux tourner le guidon dans tous les sens tout marche normalement, c’est bizarre.

Ok mais je dois donc trouver un fil qui est trop tendu ?

Bonjour j’ai un zip 2 temps, et en allant en cours, j’ai pris un trou, et depuis cela mon éclairage bug c’est-à-dire que quand le guidon est droit tout fonctionne normalement, le scooter démarre à l’électrique, les clignotants fonctionne, le feu arrière fonctionne quand je freine etc. mais quand je tourne le guidon aucun de tout cela ne fonctionne à part le kick et la lumière avant, pourriez-vous m’aider s’il vous plaît car je passe le contrôle technique samedi merci de vos réponses !

Bonjour ce matin en allant en cours j’ai percuté un trou sur la route à environ 65km/h et depuis cela mon scooter s’éteint/se noie dès que j’accélère mais cependant il démarre très bien à l’électrique et au kick pour info j’ai un kit 70DR et un carburateur 17,5 si vous avez des idée je suis preneur merci pour vos réponses !

c’est celui la je l’avait déjà monté sur un kit 70 DR qui a serré au bout de 16000 km environ et avec ce kit DR + le pot , je prenais déjà 90/95 km/h compteur sur plat

Bonjour je possède un zip 2t et j’aimerai mettre dessus une bonne configuration fiable et puissante en 70cc. Pourriez vous donc me donner des exemples de configurations qui me permettraient de dépasser les 100km/h ou +, avec un budget de 500-600€ max sachant que j’ai déjà un pot bidalot pour 70cc merci de vos réponses !

Bonjour je possède un zip 2t avec dessus un kit 70 DR et un pot bidalot s1r je souhaite acheter une variation et un embrayage malossi : https://www.maxiscoot.com/fr/produit/variateur-malossi-mhr-team-2-aluminium-piaggio-zip-81861 https://www.maxiscoot.com/fr/produit/embrayage-malossi-delta-clutch-diam.107-piaggio-peugeot-20409 mais dans le pack ils me disent que c’est livré avec un jeu de galets de 3,8g et un autre de 4,3. Pensez vous que je devrais acheter une boîte de galet en plus ou est ce que ces deux jeux de galets suffirons. merci de vos réponses.

Bonjour je possède un zip 2t avec dessus un kit 70 DR et un pot bidalot s1r je souhaite acheter une variation et un embrayage malossi : https://www.maxiscoot.com/fr/produit/variateur-malossi-mhr-team-2-aluminium-piaggio-zip-81861 https://www.maxiscoot.com/fr/produit/embrayage-malossi-delta-clutch-diam.107-piaggio-peugeot-20409 mais dans le pack ils me disent que c’est livré avec un jeu de galets de 3,8g et un autre de 4,3. Pensez vous que je devrais acheter une boîte de galet en plus ou est ce que ces deux jeux de galets suffirons. merci de vos réponses.

Mon pot yasuni est enfoncé sur le dessous, il a subi une chute et par conséquent fait beaucoup, beaucoup de bruit et mon kit perd de la puissance ( il a un peu plus de 10 000 bornes ) c’est pour cela que je voulais changer de pot et tant qu’à faire monter une bonne configuration. il n’est donc pas nécessaire de changer de clapper ou autre ? et as tu une idée approximative de la vitesse de pointe que je vais pouvoir atteindre avec tout cela? car à l’époque quand j’avais monté le DR je prenais environ 95/100km/h au compteur avec tout d’origine sauf le pot et kit Merci de ta réponse !

Bonjour tout d’abord je possède un zip 2t avec kit 70 dr et pot yasuni r cependant je souhaiterais mettre un kit 70 TOP PERF bleu pour une meilleure accélération vitesse de pointe etc.. avec : - un pot yasuni carrera 10 https://www.maxiscoot.com/fr/produit/pot-d-échappement-yasuni-carrera-10-piaggio-zip-noir-114972 -carburateur Stage6 Dell'Orto 21mm https://www.maxiscoot.com/fr/produit/carburateur-stage6-mk2-Dell'Orto-phbg-21-black-edition-33809 -VILEBREQUIN STAGE6 HPC MK2 PIAGGIOZIP. https://www.maxiscoot.com/fr/produit/vilebrequin-stage6-hpc-mk2-piaggio-zip-vespa-76647 -COURROIE Stage6 pro belt PIAGGIO ZIP. https://www.maxiscoot.com/fr/produit/courroie-stage6-pro-belt-renforcee-piaggio-zip-après-2000-29761 -Embrayage d.107mm Polini 3G Piaggio Zip https://www.maxiscoot.com/fr/produit/embrayage-d.107mm-polini-3g-piaggio-zip-226323 -VARIATEUR MALOSSI MHR TEAM 2 ALUMINIUM PIAGGIO ZIP https://www.maxiscoot.com/fr/produit/variateur-malossi-mhr-team-2-aluminium-piaggio-zip-81861 pensez vous que cette configuration peut bien marcher? Et avez vous des idées de pièce que je pourrais rajouter pour une configuration plus fiable? et combien pensez vous que je vais prendre en vitesse de pointe environ avec les bon réglages ? merci de vos réponses

Bonjour je souhaite acheter un kit 70 top perf bleu : https://www.maxiscoot.com/fr/produit/kit-cylindre-top-perf-bleu-70-piaggio-zip-44279 Est ce que ce kit est fiable sur zip 2t refroidit par air? Et combien de km pensez vous qu’il peut parcourir? Car j’ai entendu dire que le kit top perf bleu avais des pertes de compression au bout de 3000/4000 km environ merci pour vos réponses

Bonjour tout d’abord je possède un zip 2t avec kit 70 dr et pot yasuni r cependant je souhaiterais mettre un kit 70 TOP PERF bleu avec : - un pot yasuni carrera 10 https://www.maxiscoot.com/fr/produit/pot-d-échappement-yasuni-carrera-10-piaggio-zip-noir-114972 - CARBURATEUR MOTOFORCE RACING TYPE PHBG 21 https://www.maxiscoot.com/fr/produit/carburateur-motoforce-racing-type-phbg-21-red-edition-18873 -VILEBREQUIN STAGE6 HPC MK2 PIAGGIOZIP. https://www.maxiscoot.com/fr/produit/vilebrequin-stage6-hpc-mk2-piaggio-zip-vespa-76647 -COURROIE MALOSSI SPECIAL BEL PIAGGIO VESPA /ZIP. https://www.maxiscoot.com/fr/produit/courroie-malossi-special-bel-piaggio-vespa-zip-20445 -EMBRAYAGE POLINI 3G EVOLUTION PIAGGIO / PEUGEOT https://www.maxiscoot.com/fr/produit/embrayage-polini-3g-evolution-piaggio-peugeot-68098 -VARIATEUR MALOSSI MHR TEAM 2 ALUMINIUM PIAGGIO ZIP https://www.maxiscoot.com/fr/produit/variateur-malossi-mhr-team-2-aluminium-piaggio-zip-81861 pensez vous que cette configuration peut bien marcher? Et avez vous des idées de pièce que je pourrais rajouter pour une configuration plus fiable? merci de vos réponses

Ok donc si je prend le variateur hi speed et l’embrayage polini, me conseil tu de changer autre chose ? Du genre carburateur, vilebrequin, etc … ?

Bonjour, j’ai un zip 2t avec un kit 70DR et un pot Yasuni r et le reste en origine, j’aimerai faire une configuration pour avoir une meilleure accélération etc, pour cela je souhaiterais mettre : _un variateur malossi MHR team 2 https://www.maxiscoot.com/fr/produit/variateur-malossi-mhr-team-2-aluminium-piaggio-zip-81861 – un embrayage stage6 sport pro https://www.maxiscoot.com/fr/produit/embrayage-stage6-sport-pro-107mm-27184 -et un carburateur PHVA de 17,5. https://www.maxiscoot.com/fr/produit/carburateur-type-phva-17,5-starter-électrique-ou-manuel-red-edition-78936 Est-ce que cela ferait une bonne configuration ? Si oui, qu’est-ce que je pourrais rajouter pour que cela soit plus fiable et sinon que me conseillez-vous de changer ? merci pour vos réponses