Illmatthi

L’éclairage fonctionne quand je mets le contact. Oui vraiment c’est ce que je ne comprends pas, surtout que j’imagine que si c’est le fusible qui fait réellement que le scooter s’arrête c’est bizarre que je le sente avant que ça arrive non ?

Oui c’est un scooter à injection et j’ai 4 fusibles je te joins une photo.

Bonjour Alain. Après avoir testé plusieurs fois, la tension de la batterie ne dépasse pas les 14 volts… Aurez tu une autre idée ? Merci d’avance.

Bonjour Alain et merci beaucoup pour ta réponse. Je n’y connais pas grand chose et ton explication me paraît logique tout à coup. Je vais regarder ça.

Bonjour. Etant un peu désespéré pour trouver l’origine de ma panne je fais appel à vous si jamais quelqu’un a une idée d’où le problème pourrait venir..? J’ai un Sym jet 14 50cc 4 temps depuis environs 2 ans et celui ci n’as jamais eu de problèmes. Il y a 2 mois, en arrivant au travail il s’est arrêter tout seul et ne démarrait plus. après quelques minutes à chercher cela n’était que le fusible d’éclairage (10A) qui avait sauté. Seulement depuis, celui ci crame très régulièrement (parfois plusieurs fois par jours) J’ai vérifié le faisceau, changer la bougie, la bobine d’allumage et régler un problème d’infiltration d’eau dans le feu arrière mais toujours le même problème.. J’ai l’impression que la panne arrive plus quand le scooter monte dans les tours. En général, je sens un peu à l’avance quand le scoot vas s’arrêter, il a des petits ratés à l’accélération et si mets un coup de gaz et que je relâche, il cale et je dois changer le fusible pour repartir. Quelqu’un aurait il une idée d’où provient de problème ? Le CDI peut être ? Merci d’avance pour votre aide.