Naïme

Max tu as très bien compris, du coup est-ce possible que minarelli est changé son diamètre d'axe de vilebrequin (dsl pour l'orthographe) de variation au long des années ? Yass, il s'agit bien d'un bloc minarelli, n° de serie, finition des transferts, qualité de l'alu, on est loin de la copie asiatique !

s'il vous plaît !

Bonsoir à toutes et à tous, Je suis récemment passé sur un mbk nitro de 2012 sur lequel je souhaiterais installer mon variateur malossi multivar. À ma grande surprise, il s'avère que que l'orifice cranté de la rampe est trop petit pour l'axe du vilebrequin d'origine. Hors il s'agit d'un variateur que j'avais monté sur mon premier mbk nitro de 2002 (vilebrequin d'origine), et également sur un mbk ovetto de 2008 (vilebrequin aussi d'origine). Quelqu'un pourrait-il me renseigner si c'est normal ? Si oui, quelles solutions pourrais-je adopter à mon problème ? Merci d"avance à tous ! Bonne soirée !