rich85

2012, le stator produit jusqu'à 15v alternatif donc je pense que c'est le bon. Me régulateur à été chargé également

Latension à la batterie chute légèrement quand j'accélère, ce qui suggère qu'elle n'est pas alimentée par la charge du stator alors que la tension dans le circuit est bien présente vu que l'intensité des phares augmente

Bonjour à toutes et à tous, j'essaie de régler le problème de charge d'un kymco agility 50 4t. Le stator est neuf et produit bien du courant alternatif progressif avec la vitesse, le régulateur est neuf également. Les phares éclairent plus fort quand on accélère. Cependant moteur tournant accéléré ou pas je n'ai que environ 12.5v aux cosses de la batterie. Auriez vous une idée. Merci d'avance à tous.