Kikxxx

Salut je viens de remonter le canon d’origine du variateur les ressort d’embrayage malossi blanc et j’ai ajouté une rondelle devant le canon du variateur et aussi les galet 4,5 au lieu de 5 cela me semble fonctionner même à chaud mais dcp je ne comprend pas d’où provenais le problème Le scooter fesait pareil lors de l’ajout des rondelle variateur ainsi que les ressort j’ai donc remplacer le variateur neuf pour remettre celui d’origine avec le canon et dcp des galet 4,5 Doppler que j’avais déjà quand le problème était apparu mais là je les réessayer le scooter prend bien c’est tours et limite les galet sont trop léger Quand j’ai démonter la variation tout était vrm brûlant et le variateur avait vraiment du mal à coulisser le problème pouvais il venir de la ?

Salut oui j’ai le carburateur de 12 d’origine les gicleur sont les même depuis le débridage il a aussi été nettoyer au ultrason oui j’ai bien la rondelle cela vaudrais il le coup d’essayer une un peu plus épaisse ? galet je suis descendu jusqu’à 4g ce qui me paraisser déjà léger par rapport à l’origine Demain je reçois les ressort d’embrayage je les monterai et je testerai une rondelle plus épaisse niveau variateur je vous tien au courant car pour moi ce n’est vraiment pas un pb carburateur je pensais aussi à une prise d’air mais quelqu’un soit là prise d’air le scooter ne tournerai pas aussi bien sur la béquille et il tient parfaitement le ralenti

J’ai commander les trois petit ressort d’embrayage en blanc malossi car c’est le seul truc que je n’est pas essayer de remplacer dans la variation je vous tien au courant

Up

je viens d’essayer la bougie passer d’une b8 à une b9 toujours pareil j’ai démonter le correcteur de couple pour le graisser toujours pareil j’ai débrancher le starter auto toujours pareil je ne sait plus où donner de la tête marche toujours bien a froid avec une bonne patate sur la béquille ainsi quand roulant par contre à chaud galère a prendre c’est tours en roulant mais il les prend parfaitement sur la béquille Cela pourrai être un problème électrique (problème de mauvaise masse ,mauvais branchement, faux contact, régulateur de tension)…?

J’ai essayer un autre variateur qui ne change rien et un autre correcteur de couple j’ai comparer avec un stunt même configuration et rien a voir le stunt prend les tous si librement d’un coup mais rien a y faire je ne trouve pas la solution pourant a froid le booster marche même mieux que le stunt

Salut pense tu qu’il ce pourrai que le starter automatique reste enclencher a chaud , quelle effet cela produirait ? Salut pense tu qu’il ce pourrai que le starter automatique reste enclencher a chaud , quelle effet cela produirait ? je pense pas que sa soit au niveau du carburateur car le scooter sur la béquille tourne nickel a froid comme a chaud la bougie est bien brique donc réglage bon , il a aussi été nettoyé au ultrasons, juste n’a aucune pêche a chaud et galère à prendre ces tours et vitesse maxi , certain mon dit ressort de poussée plus dur cela n’a rien changer j’ai aussi essayer un autre embrayage qui n’a rien changer même au niveau des galet un poids différent ni change rien je pense plus a quelque chose qui quand il chauffe ne fonctionne plus comme il le devrais les trois petit ressort d’embrayage pourrai être usé ? Car je n’est jamais eu ce problème sur un scooter

ressort de poussée bleu polini 22kg monter pour essai toujours la même chose pot Sito monter aussi pour essai rien n’y fait mon réglage carburateur n’a pas dû changer car j’ai mit le même cylindre piston qu’il y avait déjà dessus juste en neuf Je n’est juste pas essayer de changer les trois petit ressort d’embrayage les seul pièce que je n’est pas changer sont le vilebrequin le cdi mais j’ai vérifier la bielle pas de jeu et le cdi envoie le jus qu’il faut

Salut j’ai un problème sur un bw’s il marche nickel a froid et a chaud il galère a prendre les tour sauf sur la béquille en roulant il met super longtemps a monter dans les tours mais une fois dans les tours il marche super bien par contre fois arrêter ça me refait la même chose configuration origine débrider variation et pot d’échappement cylindre culasse piston cage à aiguille bougie clapet joint variateur galet courroie neuf j’ai essayer plusieur poids de galet un autre embrayage , j’ai nettoyé entièrement le carburateur mais rien n’y fait je précise que le scooter marcher nickel quand je les acheter si quelqu’un a une idée ou a eu le même problème je suis preneur

Salut j’ai un problème sur un bw’s il marche nickel a froid et a chaud il galère a prendre les tour sauf sur la béquille en roulant il met super longtemps a monter dans les tours mais une fois dans les tours il marche super bien par contre fois arrêter ça me refait la même chose configuration origine débrider variation et pot d’échappement cylindre culasse piston cage à aiguille bougie clapet joint variateur galet courroie neuf j’ai essayer plusieur poids de galet un autre embrayage , j’ai nettoyé entièrement le carburateur mais rien n’y fait je précise que le scooter marcher nickel quand je les acheter si quelqu’un a une idée ou a eu le même problème je suis preneur