cbeni

Surprise surprise au démontage, je vous ferais suivre Merci

Merci a vous, je vais regarder ça dans les semaines a venir, pas facile déjà de cacher un scoot en plus faire la méca incognito ahhhh, Je reviendrai donner des news après démontage Merci encore pour vos retours Si petite précision, le contrôle n'a pas été réalisé car il n'a pas encore 5 ans après c'est confiance avec le vendeur.... Uniquement La bride au variateur le bloquerai a 45 ?

Merci bien pour vos retours, alors je profite pour quelques questions; Ces tuyaux sont des éléments de brides ? Au Niveau des 2 optiques avant, l'un eclair en code, l'autre en phare, normal ? Après un petit essai, le scooter fait pas mal de bruit je trouve même d'origine, normal ? il accélère je trouve pas mal même peut-être un peu trop dans les tours direct, a 40/45 km/h tes à 8/9000 tours, sans parler de performance ! il est bridé et d'origine, pensez vous qu'un remplacement de galet et courroie est nécessaire a 6000km ? Malheureusement je me rend pas du tout compte, mon expérience en 50cc c'était y a 30 ans et il était plus normal... ce 50. niveau nettoyage vers le bloc, un petit conseil à part un gros coup de karcher, mais j'ai quand même un peu peur de m'acharner un peu, pas de risque particulier ? Merci a vous

Bonjour, petite question à la communauté, je viens d'acheter un Piaggio NRG power de 2020, quelqu'un pourrait il me dire à quoi servent ces 2 tuyaux qui sorte du coude de l'échappement, mais surtout pourquoi ils sont relier a une sorte de carter. Les tuyaux servent de brides je pense .... mais je vois pas pourquoi ils sont fixer à ce carter ? j'ai démonter la fixation carter il il y a comme une aération !!! un trou avec petite grille... Il y a presque 30 ans j'avais un nrg 1ere generation et c'étais juste un tuyaux assez long soudé en bout la bride, et a cette époque personne était regardant sur les modifications apportés, ont avaient des grosses prépa ..., MDR P.S: s'il vous plaît SI quelqu'un connais bien la mécanique sur ce type de 2 roues je suis preneur d'échanger avec lui car j'aurais quelques questions sur, pot, carburateur électronique ? commande de quelques petites pièces mais je ne suis pas sur exactement du modèles sur les sites, etc... Ce NRG a 5800 km (voir photo), je viens de faire faire une petite révisions chez le concessionnaire Piaggio de mon coins (assez grosse concession), révision faite ok, petit tour des éléments sécurité type liquide frein, disque etc...tout est ok mais j'ai demandé quelques petites choses type un bon nettoyage extérieur du moteur etc... à part la révision il voulais pas trop faire plus...bien sur moyennant finance mais bon..., Ce scoot est pour ma fille qui devrait passer son bsr d'ici fin d'années. Du coup après presque 30 ans je crois devoir me remettre un peu les mains dans l'affaire, car je voudrais remettre tout ca bien propre et surtout je pense faire le petit entretien courant et apporté par la suite quelques petites améliorations... En attente d'une âme charitable... Amicalement