YohanBE

j'ai changé le cylindre et le piston suite à une proposition de perte de puissance après le pot n'est pas un pot de compétition... Ici j'attends mon porte galet avec l'étoile et le cylindre central et compris dedans j'ai un embrayage neuf avec de type de ressort pour patin et un ressort de poussée... Je viens parlé avec des jeunes prêt chez moi et me parle de l'arbre à came mais quand j'ai monté le piston cylindre ce jeudi j'ai pas vue de jeu dedans et tout le semblait bien à ça place (après honnêtement c'est mon premier montage sur 2 temps donc je veux pas me faire passer pour un spécialiste) si j'ai monté mon cylindre et piston c'est grâce au dizaine de tutoriel vue sur youtube et que je suis habile de les deux mains mais l'erreur est humaine Dernier symptômes avec tout c'est changement son : le moteur qui monte dans les tour et aucune accélération dans les début des tests jeudi et vendredi j'atteignais difficilement les 45a50kmh (pour 60 à 70 quand c'était nickel) et aujourd'hui même pas 30kmh. Ça fait devenir fou ça av être long jusqu'à mercredi

Pas du tout ... Après je suis plus spécialisés dans la voiture .et pourquoi pendant 2 semaines ça été nickel j'avais même l'impression de rouler en 125cc vue la pêche d'enfer qu'il avais et en une semaine ma sensation de patinage et de manque de puissance en monter ou entre 10 à 30km c'est à graver ... Sans porte galet et aucune courroie le moteur tourne et accélère très bien. Et quand le remets il arrive qu'il démarre à peine pendant a une courroie qui bloque ou autre ... Ça me rend fou depuis deux semaines je viens claqué 250 euro de pièce dont le moteur jeudi et je suis encore plus bas qu'avant... Je reçois kit variateur et embrayage mercredi mais je reste inquiet ... Merci pour ta rapidité de réponse

Bonjour je me présente Yohan et je suis nouveau... J'ai pas trouver la réponse à mon inquiétudes,qui,je vous avoue le mange le cerveau depuis deux semaines Pour un diagnostic précis je vais tout vous expliquer Après un trou dans mon pot d'échappement qui avais été vulgairement souder et une perte considérable de puissance j'ai placer un pot TNT qui m'as donner un nouveau souffle sur mon scooter... Bonne accélération et quelques km/y supp.... Après deux a trois semaines... J'ai commencé à sentir un semblant patinage quelque part et chaque jours j'avais de plus en plus difficile à avoir une accélération... En monter ça devenais pénible... Donc j'ai commencé à changer .... galet 8,5G... Courroie,j'ai essayé un embrayage d'un ami... Même chose... Un vendeur de pièce scooter le suggère une perte puissance moteur donc le voilà à changer cylindre et piston neuf ,j'ai profité pour changer la bougie(on est plus a ça prêt à ce stade lol) Toujours le même (même pire) j'ai constaté que les galets sorte de leur encoche... Donc j'ai commandé un kit variateur complet avec embrayage.... Je le reçoit mercredi... Mais je reste pas tranquille et j'ai leur que ça soit autre chose (la grande question c'est quoi car tout est presque nouveau ) merci d'avance de prendre du temps sur mon sujet ... Je précise que l'embrayage a été vérifiée et la cloche d'embrayage tout semble bon... Depuis quelques temps j'ai des bruits au niveau du variateur alors que les galets sont nouveaux... Les petit guide en nylon de l'étoile sont tous là et dans un bon état et que le variateur glisse bien sur l'axe