boosterMbk82

J'ai mis un carburateur Dell'Orto et le problème est toujours le même, et ça peut le faire a plat comme en pente, par exemple quand je m'arrête a un stop ou un rond point il ne veut plus repartir. Ou a du mal

Ok je vais tester avec le carburateur 17.5 du booster a mon collègue, je vous tiens au courant

Tu pense ? C'est tout a fait possible en effet. Pourtant avec ce même carburateur ça marchais très bien avant, et le carburateur marche très bien en route plate mais pas du tout en pente.

Boostet qui broute et rupte beaucoup a chaud, j'ai tout chercher je trouve pas. Je soupçonne un stator hs ou une mass hs mais normalement la masse est ok je l'ai poncer Merci de votre aide

Tu n'a pas bien compris mon message je crois, je peux remettre ma pompe a huile avec mon carburateur chinois ? Ou bien je dois changer de carburateur. Car car ça fonctionne très bien avec ce carburateur. Et ton expression carburateur chnois de merde n'était pas nécessaire.

Elle est pas riche, j'ai verifier et la bougie est marron chocolat

Mok booster de 2004 démarre impeccable, mais des qu'il va chauffer légèrement il se met a brouter. Comme une sorte de rupteur. Ou bien ca peut arriver a une grosse pente, il n a tellement pas de couple qu'il broute et fume blanc. J'ai tout essayer, clapet ok, carburateur pas trop riche ok, pipe ok, joint spi ok, mélange ok, Cdi ok, j en ai essayer un autre et le problème est le même, bobine d allumage ok,. La seule possibilité d'après moi c'est le stator qui est mort suite a l'humidité, sûrement des micro fissuré dans le stator et donc l eau rentre.

J'avais enlever la pompe a huile il il y a environ 4 mois par peur de serrer avec ma configuration, mais maintenant j'en ai marre de devoir faire le mélange a la pompe. J'ai cylindre piston type origine fonte Clapet fibre de verre boîte à air d'origine Pot yasuni z débrider Carburateur 17.5 phva Chinois Ma plus grande peur serait que le carburateur chinois 17.5 ne soit pas correctement lubrifié par la pompe en raison de de sa qualité de fabrication assez basse Je l'ai 35 € sur maxi pièce Actuellement, j'ai un gicleur de 34 en ralenti et 80 en principal. Avant de passer en pompe a huile je vais mettre un gicleu de 36 et 83 afin d'obtenir un mélange un poil riche. Je garde le mélange ou je peux passer en pompe ? J'ai également peur que le pot yasuni soit trop puissant pour une pompe d'origine