alexandredu 85

et pk 39 et pas 44 la course du vilebrequin ?

merci

ou metrakit pro race 3 ?

bonjour je vais m'acheter un kit 75 top rose carburateur 19 et vilebrequin je voulait savoir quel pot doije mettre car j'ai beaucoup d'avis diferent je pensait au pot voca racing 80 es que le pot me bridera ou il vaut mieux que je prene un r3 un thor evo 1 ou un rl 70 ? et sinon le pot krd modifier par altec si j'achete un adaptateur afin de faire passer le pot dans mon kit seraice un bon pot un amis ma parler du pot voca qu'en penser vous merci d'avence a tous esayer de developer vos réponse s'il vous plaît et par la même ocasion que vilebrequin pour moins de 150 euros est bien et en course 44 car ces ce qui est conseiller pour le top rose merci d'avence a tout le monde

bonjour je possede une yamaha dt de 2011 carburateur de 16 il il y a 3 jour j'avais un pot ninja low boy ma carburation était trop riche mais comme je l'ai acheter d'occasion je ne conait pas la taille de mon gicleur principale la seule chose que je sait ces qu'avec seulement mon pot ninja j'était trop riche(bougie noire) j'ai changer de pot pour un bidalot smr une fois le pot monter je decide d'enlever le manchon de ma boîte à air (j'ai gagner de la patate)et j'ai enlever la laine de roche de mon pot et en enlevent la laine de roche de mon pot j'ai constater je j'avencait plus vite et avait plus de patate seul problème hier j'ai démonter ma bougie (pot toujours sans laine de roche) et elle est blanche de peut de faire une amorce je n'ose pas refaire un teste de bougie en remetant de la laine de roche de mon pot donc je tient a poser ces question (desoler si toute non pas raport a ce sujet !) -est que le fait d'enlever la laine de roche fait vrement gagner des perf et cela me fait il plus consomer ? -enlever le manchon de la boîte à air est il utile ou pas (jaimerai prépa ma boîte à air qu'en penser vous ? ques que je vais gagner ?) -est que si je remetait ma laine de de roche ma bougie serait moins blanche ? (desoler de la question mais je trouve sa bizare qu'avec mon pot ninja j'était trop riche et que tout un coup un autre pot sans laine de roche et manchon enlever ma bougie de vienne blanche) merci d'avence a tout le monde

bonjour j'ai un carburateur de 16 et actuelement en gicleur 115 et je voulait savoir si je consomerai moins avec un carburateur 17,5 et un gicleur entre 80 et 100 ou un carburateur de 19 la taille du gicleur je ne sais pas aidez-moi plizz ces asser urgent

j'ai un pot ninja low boy tres bon etat je marche a 98 tout d'origine pour les photo donne moi ton num stp

bonjour je vends ou echange un pot ninja low boy en tres bonne etat malgrer sa reputation le pot ninja low boy est un tres bon pot pour origine et encore ieux sur kit 50 je fais 98 sur plat tout d'origine et transmission 13-52 proposer moi vos prix mon num pour les interesser = 06-12-04-48-65 ou sur mon adresse mail = alex-pelloquin1@hotmail.fr

salut j'ai un pot ninja low boy tres bien sur origine et kit 50 tres bon pot malger sa reputation 92 km/h juste avec pot et tout d'origine 100 euros

bonjour j'ai un pot ninja low boy tres bon etat et tres bon pot sur origine et kit 50 (ce pot a une mauvaise reput mais moi je suis d'origine et je fais du 92 km/h compteur voiture)

bonjour a tous je possede une derbi drd pro enduro de 2008 et je suis en face d'un gros problème elle possede des roue d'enduro donc de cross et je voudrai les mettre en mode supermotard le seul problème ces que ma roue avent est plus grosse que ma roue arrière et je ne sait pas si les pneu supermotard sont adaptable sur les jante enduro je vous mait l'anonce pour que vous voyer a quoi elle ressemble http://www.leboncoin.fr/motos/380583005.htm?ca=18_s

mais ques qui pourait ariver a mon cadre ?

bonjour je vais macheter une hm d'ocassion la moto est a 2000 euros la moto a 25000 km mais le mec a changer le moteur complet donc maintenant elle na plus que 4000 km et sa de changer Esthétique: - Guidon renthal fatbar (gros diamètre) - Pontet alu rizoma taillé de masse - Poignées pro grip rouge et noir - Kit déco one industrie de 125 cr Entretient récent (révision, remise à neuf): - Plaquettes de frein arrière - Chambre a air + pneu (avant/ arrière) - Bougie - Piston - Cage à air - Kit chaîne - Batterie - Relais démarreur - Huile de boîte - Liquide de refroidissement A noter que le moteur à été changer (au bout de 25 000 Km). Le moteur récent à donc au environ des 3-4000 Km. le seul problème ces que mon père dit que la moto as quand même 25 000 km au cadre et il trouve que ces une mauvaise ocassion car il dit que les poignée ont du jeu enfin plein de petit truc je voulait savoir si il avait raison ou si il avait tord et merci de justifier si possssible pour que je lui explique merci d'avence

merci de ta proposition abilight

j'ai jusqua 800 euro de budget mais je peux aller jusqua 900 si nessesaire utilisation regulierre environs 10 km par jour et environs 70 80 le week end je voudrai une bonne acelleration (sans depasser le carburateur de 19 ,quand même garder une vitesse depointe agreable) moteur am6 comme beta rr ou yamaha dt et competence je vois pas trop de quoi tu veux parler dsl ??

salut a tout le mondes je voulait que vous me donier vos configuration en 70 cc pour un moteur am6 avec les lien des pièce nessesaire pour avoir une bonne configuration 70 cc en fonte tres résistente pour faire au moins 2 ans en gros proposer moi selon vous la meilleur et la plus ressistante des configuration 70 cc merci d'avence

je n'ai pas encore le cylindre et le vilebrequin mais je vais les acheter si je ne trouve pas mieux donc je voulait savoir si cette configuration était bien sinon merci de me proposer une configuration en 70 cc avec cylindre en fonte et vilebrequin en masse pleine ... toute les pièce nessesaire pour ne pas serrer et une configuration 70 cc tres résistente merci d'avence enfn bref la configuration que vous conseyerier avec toute les pièce nessesaire merci d'avence

voici ma configuration le cylindre http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/top-perf-kit-cylindre-sport-fonte-70cc.html le vilebrequin http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/vilebrequin-polini-evolution-minarelli-am6.html

bonjour je possede une beta rr et je maprette a mettre mon cylindre top perf en fonte + un vilebrequin renforcer je voulait savoir ce quil serai nessesaire d'acheter pour ne pas serrer en 1 ans et quelle taille de cage à aiguilles serai le mieux merci

ces un vilebrequin renforcer poloni

bonjour je possède une beta rr sm de 2010 et je volait savoir des information concernant les cage à aiguilles car je possède un kit 70 top perf en fonte et vilebrequin renforcer et je voulait savoir aquoi sa sert de mettre une cage à aiguilles plus grosse quelle dimension doije mettre pour qu'elle ne casse pas avec mon vilebrequin et mon kit 70 top perf en fonte et aussi savoir a quoi sa sert de changer les roulement et les quelle mettre merci d'avence

ok merci

bonjour je vais acheter une cpi d'ocassion avec un pot x run carburateur origine et gicleur 92 transmi 14-64 mais le seul problème ces que aparament ces un moteur am6 repliqua et d'après ce qu'on ma dit il est pas tres bien si cela est vrai je voudrai quelle sont les inconveniant de ce moteur par raport a ceux des moteur am6 tels que tzr, yamaha dt, beta rr, track merci d'avance de vos réponse

ok merci mais je ne sais ou trouver le pot fasmem

nn je parle plustot du pot fasmem f*concu specialement pour tzr