mnk934

Bien Dit !

SALUUT C'était pas mon zip le normal ? mdrr en tout cas c'est plus le même mdr

Salut les gens, moi je viens de me faire poser un kit 70 trophy sur piaggio zip.je tiens à souligner que Fred a fait du taff propre, explique bien et minutieux sur les réglages d'après pose.il conseil bien etc.coin tranquil pr travailler et discuter en mm temps.je vous le recommande.fred encore merci puis quand tu veux on fait un tour quand t'aura fini tn zipper

Quelle pate qui tourne ? celle que tu serre ou desserre pour régler le frein ? quand je freine le câble va vers l'avant du scooter.Je pense que je dois faire un rodage.. et de l'origine ouai j'aurai du mais jme suis senti attiré par les malossi ellle me disaient "achete nous achete nous" et pr le prix franchement c'était tentant ! et toi tu la fini ton projets ?

up s'il vous plait

Alors c'est des mâchoires Malossi de diametre 107 comme l'origine je les ai changer au bout de 11 000 km les anciennes n'étaient quand même pas usées à fond j'ai regardé le bord de la jante il n'y a pas de marques d'usure.

PAS MAL DU TOUT

Salut tout le monde alors j’espère que vous allez bien , j'aimerai un peu d'avis.. Je viens tout juste de changer mes freins ( plaquettes avant et mâchoires arrières) sur mon piaggio zip.Et mon Frein arrière est étonnament dur à freiner et l'écrou dévisser presque à fond.. est ce normal ? j'ai peur de trop freiner maintenant.Est ce que le vrai doit se faire ? En attente de vos réponse Merci

Salut moi je te conseille les michelin City Grip les meilleurs du marché une accroche de folie.

bonjour merci pour vos réponses, mais les ressorts d'origine sont de quelle couleurs ? pck moi j'ai du vert ... est ce les ressorts livrés avec le touring ? et pour le poussé d'origine j'ai déjà le blanc malossi je vais pas remettre celui d'origine .. Donc voilà ce que je pense faire après vos avis garder ma configuration actuelle et juste mettre les ressorts d'embrayage jaune a la place de ceux en place.

Merci Dada pour ta réponse j'attend d'autres avis mais je pense que c'est la solution

Bonjour je m'appelle Kenzo je crée ce post pour vous posez une questions sur ma configuration : piaggio zip 2011 variateur multivar GP galet 5.3gr / ressort de poussé blanc Malossi carburateur DO 17.5 / gicleur de 65 Pot touring Embrayage d'origine avec ressort vert ? ? ( Livré avec le pot sans doute ) car monté par mon pro Mousse malossi pour filtre à air d'origine Donc voilà j'ai du mal a m'elancer poignée dans l'ange( galère un peu de 0/10kmh) et ensuite une patate de fou monte facile a 75/80. J'ai eu l'idée de mettre les ressorts d'embrayage Blanc Malossi voir les Jaunes pour gagner en peche au démarrage.. qu'en pensez vous ? Merci de votre aide ! A bientôt

Bonjour je m'appelle Kenzo je profite de ce post pour vous posez une questions sur ma configuration : piaggio zip 2011 variateur multivar GP galet 5.3gr / ressort de poussé blanc Malossi carburateur DO 17.5 / gicleur de 65 Pot touring Embrayage d'origine avec ressort vert ? ? ( Livré avec le pot sans doute ) car monté par mon pro Mousse malossi pour filtre à air d'origine Donc voilà j'ai du mal a m'elancer poignée dans l'ange( galère un peu de 0/10kmh) et ensuite une patate de fou monte facile a 75/80. J'ai eu l'idée de mettre les ressorts d'embrayage Blanc Malossi voir les Jaunes pour gagner en peche au démarrage.. qu'en pensez vous ? Merci de votre aide ! A bientôt

Bonjour je m'appelle Kenzo je profite de ce post pour vous posez une questions sur ma configuration : piaggio zip 2011 variateur multivar GP galet 5.3gr / ressort de poussé blanc Malossi carburateur DO 17.5 / gicleur de 65 Pot touring Embrayage d'origine avec ressort vert ? ? ( Livré avec le pot sans doute ) car monté par mon pro Mousse malossi pour filtre à air d'origine Donc voilà j'ai du mal a m'elancer poignée dans l'ange( galère un peu de 0/10kmh) et ensuite une patate de fou monte facile a 75/80. J'ai eu l'idée de mettre les ressorts d'embrayage Blanc Malossi voir les Jaunes pour gagner en peche au démarrage.. qu'en pensez vous ? Merci de votre aide ! A bientôt

salut Prem's ça va ? alors sa avance avec ton projet ? pour démonter la coque arrière c tout simple mais assez long lol je te conseil d'avoir une visseuse devisseuse. si je me souviens bien tu démonte la trap batterie , ensuite sur les coté t'aura encore des vis , tu devras aussi démonter ton support de feu pui ton coffre avec ta selle etc. c'est pleins de petites choses a deviser pour enlever tout le bloque je ne peu pas texpliquer comme ça pck moi je l'ai fait sur le moment en me disant je démonte tout je serai bien obliger de trouver.voilà

et toi tu as quoi comme configuration ? tes réglages ? stp merci

Merci pour ta réponse et toi tu me conseillerai quoi comme réglage ? oui il a une bonne gueule mon scoot avec le pot Zx-R repeint en noir haute température j'essairai de mettre quelques photos

oui mais tu vois je n'ai pas envie de mettre une centaine d'euros pour un yaz sachant que j'ai eu le Zx-r pour une misere lol et toi avec ta configuration combien tu prend ?

merci de la réponse et toi tu me conseil quel pot ? touring ou Zx-r ?

Merci pour ta réponse mais que me conseillerais tu ? le touring ou le Zx-r ? On ma dit de mettre tous les ressorts en full jaune Malossi, gicleur 65 et galet 5gr qu'est ce que t'en penses ?

Bonjour à tous, j'ai besoin de conseil ! alors je me présente je m'appelle Kenzo j'ai un piaggio zip de 2011 avec pot touring débridé, variateur multivar GP galet de 5.5g ressort de poussé blanc, embrayage d'origine et ressort blanc malossi.carburateur DO 17.5 gicleur de 70.je viens d'acquerir un pot Leovince Zx-R pour une modique somme auriez vous des conseils sur ma configuration actuelle sachant que je prend 70/75 bien lancé avec un 0/70 en moins de 15s...et un conseil de réglage si je met le leovince qui est repeint en noir haute température ce qui donne une bonne gueule a mon scoot..au passage je pense me prendre l'embrayage Flycluch qui on m'a dit s'accorde bien avec le multivar. J'attend vos réponses et conseil merci. Kenzo

BOnjour a tous, DESOLER PREMS ZIP DMINCRUSTER SUR TON POST MAIS JE NE SAVAIS PAS OU ME METTRE j'ai UN ZIP AVEC configuration : variateur multivar 2000 galet 5.4 gr (malossi) ressort de poussé blanc malossi pot Touring ressort dembro livré avec carburateur DO 17.5 gicleur de 70 Je prend 0/65-70 facilement et assez rapidement vitesse max 75 et 80 bien bien bien bien bien lancé... je voulais savoir si c'était normal ? Je voudrais mettre l'embrayage Malossi Fly Clutch est-ce une bonne idée pour prendre encore plus d'accélération et de reprise ? et avez vous des conseils n'importe quels qu'ils soient ? Merci de votre Aide Je suis en attente d'une réponse de votre part chers internautes et passionnés