Thomas83

salut si tu met un frein a disque a l'arrière tu pourra plus mettre de frein a tambour par la suite car il faut couper les téton du frein a tambour ( sa t’étonne :sors: )

le 50 malossi est celui qui marche le mieux si je dit pas de connerie si tu parle bien du replica ;)

dans une descente avec du vent dans le dos et une voile sur le scoot et des par pain dans un sac :cool2: :sors:

si il veut ce pot c'est qu'il y a une raison sûrement les bleus :D2 , et vue qu'il est plus performant que ces concurrent il prend celui la mais un sito c'est bien aussi ;)

et si je dit pas de connerie tu perd en accéleration mais si tu met un carter de transmission a aiguille genre polini tu compenses le tout ;)

culasse d'origine sa marche aussi ;) , c'est juste pour avoir plus de compression celle qui se vend avec le kit , mais je peux peut être t'en avoir une ;) il est en axe de 10 , il était monté sur le vilebrequin carenzi a masse pleine

non en pointe ça change pas

bah tu gagne de l’accélération car ton étincelle ce fait plus tôt ;) mais léger puis pour le prix tu peux toujours essayé

non tu le remonte comme a l'origine tu le cale sur la clavette qu'il y a sur le vilebrequin , par contre si tu veux plus d'avance tu peux mettre une clavette décalé ;)

Salut alors j'ai un kit 50 malossi mhr replica manque juste la culasse , je vais bientôt avoir un kit 70airsal alu b segment celui que j'ai actuelement , j'ai un carburateur 17.5 do , et un vilebrequin carenzi pour kit 50 alu et 70 fonte ;)

oui c'est chiant sur les zip après tu a le réservoir donc peut pas touer ><

sur celui de mon pote on a couper autour de la plaque ;)

je sais pas franchement , j'ai peur qu'il soit creux au démarrage pour ton kit même si le c16 et plus fait pour l’accélération mais pour des kit plus gros ^^

je sais pas c'est bien pour des kit racing , alors que le sport et pas très puissant un yasuni r suffira je pense après si tu un c16 au même pris qu'un r prend le c16 quand même

celui qui a l’échappement ovale et bi segment c'est le sport , après a barrette et mono segment c'est le t6 , et lui a barrette est bi segment c'est le racing ;) , pour répondre a ta question un yasuni r suffira ;)

oui la cartouche de yasuni a de la laine de roche et de la paille de fer je sais pas si c'est comme sa dans toute les cartouche mais mon yasuni fait pas de bruit perso :D enfin si quand même ^^ mais pas trop non plus

non dit environ combien tu en veux sa serra toujours mieux ;)

tout a fait fou une boîte à air prépa , puis les yasuni sont reputé silencieux ;)

dsl si je tes énerver >< , merci tuu aurais pas un vilebrequin à vendre aussi ?

oula non tqt pas et calme toi un peu je pose juste des question, et oui je suis intéresser , oui c'est une affaire mais bon si il a chauffer et si il est amorcer ou quoi je sais pas moi .. j'aimerais plus de photo du mhr de la culasse et plusieurs du piston , c'est un axe de combien à part sa ?

le pistar du mhr a chauffer non ?

alors le simonini a une amorce et le malossi a chauffer c'est sa ?

oui je sais .. mais bon toujours mieux qu'un cap je vais faire des expertise aussi

celui la même sur un après 2004 il depasse en haut il faut la face avant tnt qui va avec

oui c'est sur mais a la rentrée je go en bac pro carrosserie ;)