Pejic187
Messages posté(e)s par Pejic187
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Bonjour à tous,
Je vais me monter un scoot prochainement et j'ai besoin de votre aide.
J'ai acheté un pack de pièces d'occasion (la majorité était neuf, emballé) soit :
- Kit 47.6 mhr team 2 neuf
- Pack overrange déjà monté (manque courroie et galet)
- Pot mhr team neuf
- Poulie d'embrayage Stage6 107mm neuve
- carburateur 21/21 black edition neuf
- Pompe à eau Stage6 neuve
Que me conseillez vous pour la suite
- Vilebrequin, roulement etc.. ?
- Monter un allumage ou pas ?
- Pipe d'admission + clapets ?
- Embrayage ?
- Transmi ?
A savoir que je m'y connait très peu. Je voudrais un scooter pour l'utiliser uniquement le week-end et faire un peu de ville.. Un truc un minimum fiable si possible. il y a t-il des spécialités pour monter le kit MHR ? Je sais qu'il faut fraiser le carter. On m'a parlé de joint voir une cale au niveau de la culasse ?
Merci d'avance pour vos réponses
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Bonjour à tous,
Je possède actuellement sur mon Aerox un carburateur de 19. Je ne sais plus de quelle marque car le scoot est à l’étranger. C’est une marque standard je pense. Je viens d’acheter un carburateur 21 black edition que j’aimerai monter à la place du 19.
J’ai commandé un câble de gaz pour assurer le coup mais j’ai reçu un petit câble qui fait env. 40cm. Je pense que celui-ci est plutôt pour la poignée mais pas grave.
Pensez-vous que l’ancien câble qui est actuellement sur mon scoot fera l’affaire ? Ou pour le black edition il faut quelque chose de spécifique ?
Merci d’avance pour vos réponses
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il y a 2 heures, noux a dit :
oui ça va lever quand même
Nikel les gars, merci beaucoup pour vos réponses !
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J'ai la transmi d'origine. ça va quand même lever ? Merci
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Salut,
Merci pour votre réponse. Moi je suis plutôt ta direction. C'est une question de frottement (on entend quand on le pousse que quelque chose frotte) Mais quand il est en marche plus ce problème. On verra avec la cloche 107mm malossi ce que sa donne :-)
J'espère que maintenant avec les bon ressorts et le carburateur 21 il va lever à chaque coup de gaz :-)
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Salut, merci beaucoup pour ta réponse. Le correcteur je ne l'ai jamais changé. Cela peut jouer un rôle ? Et à quoi sert-il exactement ?
Pour les ressorts, c'est ceux fourni avec l'embrayage. J'ai commandé des jaunes ainsi qu'un ressort de poussée jaune et aussi une cloche en 107 mm.
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Salut à tous et merci pour vos réponses.
Si j'ai bien une cloche de 105, est-ce que elle rentrerai quand même dans un embrayage en 107 ?
Merci
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Sa signifie quoi exactement la couleur de ses ressorts ?
Pouvez-vous m'expliquer ainsi comment on peut savoir quel est la bonne couleur et aussi pour le poids des galets ?
Merci beaucoup
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Ah ok je vois ce que tu dis, mais pourquoi existe-il 2 modèle ? quel est la différence ?
Sinon je change l'embrayage par un Speed Clutch 105mm Polini Evolution 2G Minarelli jusqu' à '97 (si il est plus performant que celui que j'ai actuellement)
Et pour les galets, ressort de poussés et ressort sur embrayage y aurait-il des changement à faire ?
Merci beaucoup
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Salut, merci pour ta réponse. Pour être honnête j'en ai aucune idée, j'ai installé tout ça il y a bientôt 5 ans et le scooter n'a pas roulé depuis. Je compte m'en occupé cet été car il est à l'étranger (Ià ou je passe mes vacances) pour ça que je m'informe avant de commander les pièces et de le refaire.
Tu dit que c'est l'embrayage qui frotte ou le variateur ? Dsl je m'y connais pas des masses en mécanique lol
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Bonjour à tous,
Je possède un Aerox de 2005
dessus il y a :
- Kit motoforce Racing 70cc
- carburateur 19 avec filtre malossi dans la boîte à air d'origine (vais sûrement le changer par un 21 black edition)
- Pot Yasuni R
- Embrayage Fly Clutch
- Variateur MHR GP
Dans le variateur il y a des galets 3.5gr, J'ai le ressort de poussée rouge (fourni avec le variateur), et j'ai les petits ressorts blanc sur l'embrayage.
Le tout a été monté dans les règles de l'art.
Après avoir tout changé, je trouve que le scoot est très dur à pousser (Quand il est étain, en roue libre) On sent que il y a un gros frottement à quelque part. Par contre quand il est allumer, il va bien.
En plus de ça, mon scoot a une bonne vitesses de pointe mais bas dans les tour il est mou, il ne répond pas correctement. En gros il manque d'accélération. J'aimerai qu'il lève tout seul à chaque coup de gaz :-)
Savez-vous quel galets, ressort de poussée, ressorts d'embrayage faut-il changer pour avoir le meilleur compromis avec ma configuration ?
Et pourquoi mon scoot est dur à pousser ?
Merci d'avance pour vos réponses
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Merci pour ta réponse.
En fait, tout allait bien jusqu'au jour ou j'ai changer l'embrayage avec un pote.
On a mis un neuf Malossi Fly Clutch. Et c'est là que ca a commencé a froté. Mais quand il est allumer ca ne gêne pas
c'est ca qui est bizarre. A mon avis ca vient de l'embrayage.. peut être une bague ou quelque chose qui manque. Je vais regarder ca.
et pour le ressort c'est mieux rouge ou jaune ? Merci
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Salut,
on m'a conseiller les ressorts full rouge.
Mais pour les galets, savez-vous les quels mettre à peu près ?
Salutations
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D'accord nickel, je vais attendre d'autres réponses.
Et pis le fait d'être en full rouge va faire en sorte que quand je suis arrété et que j'accélérationère à fond le scoot va lever ou presque ?
Merci
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Bonjour à tous,
donc ressort de poussé rouge, ressorts d'embrayage rouge, et galets plus lourd ?
Savez-vous quels galets faut-il mettre à peu près ?
Salutations
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Bonjour à tous,
Je possède un Aerox de 2005
dessus il y a :
- Kit motoforce Racing 70cc
- carburateur 19 avec filtre malossi dans la boîte à air d'origine
- Pot Yasuni R
- Embrayage Fly clutch
- variateur MHR GP
Dans le variateur il y a des galets 3.5gr, J'ai le ressort de poussé rouge (fourni avec le variateur), et
j'ai les petits ressorts blanc sur l'embrayage.
Le tout a été monté dans les règles de l'art.
Cependant, je trouve que le scoot est un peu dur à pousser (Quand il est étaint et je le pousse il va dure, on sent un léger frotement quelque part) D'ou peut venir le problème ?
En plus de ça, mon scoot a une bonne vitesses de pointe mais bas dans les tour il est mou, il ne répond pas correctement. En gros il manque d'accélération. J'aimerai qu'il lève tout seul à chaque coup de gaz.
Savez-vous quel galets, ressort de poussé, ressorts d'embrayage faut-il changer ?
Et pourquoi mon scoot est dur à pousser ?
Merci à vous.
Salutations
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Bonjour à tous,
Je possède un Aerox de 2005
dessus il y a :
- Kit motoforce Racing 70cc
- carburateur 19 avec filtre malossi dans la boîte à air d'origine
- Pot Yasuni R
- Embrayage Fly clutch
- variateur MHR GP
Dans le variateur il y a des galets 3.5gr, J'ai le ressort de poussé rouge (fourni avec le variateur), et
j'ai les petits ressorts blanc sur l'embrayage.
Le tout a été monté dans les règles de l'art.
Cependant, je trouve que le scoot est un peu dur à pousser (Quand il est étaint et je le pousse il va dure, on sent un léger frotement quelque part) D'ou peut venir le problème ?
En plus de ça, mon scoot a une bonne vitesses de pointe mais bas dans les tour il est mou, il ne répond pas correctement. En gros il manque d'accélération. J'aimerai qu'il lève tout seul à chaque coup de gaz.
Savez-vous quel galets, ressort de poussé, ressorts d'embrayage faut-il changer ?
Et pourquoi mon scoot est dur à pousser ?
Merci à vous.
Salutations
Préparation AEROX kit 47.6 MHR team 2
dans Configuration
Posté(e) · Modifié par Pejic187
Lol, c'est la taille du piston et en effet c'est du 47.6mm. c'est le 7T.
Pourquoi pas de overrange ? Argumente stp ? Sa m'inétresse. Merci
C'est du 47.6 c'est le 7T et il y a que 1 segment ;-)
Si toi tu fais des pistons avec des canette c'est cool pour toi, c'est pas mon cas :-)
Amicalement