lolidan

Merci beaucoup ! J'aurais jamais penser que ça s'appelait comme ça ! :)

Bonjour, aujourd'hui j'ai cassé la pièce en forme de triangle qui accroche mon pot Bidalot S3R au scooter, et j'aimerais savoir ou puis je trouver cette pièce ? Et comment s'appelle cette pièce ? Merci

Bon alors je vais sûrement passer pour un abruti mais il se trouve que le scooter s'est remis à marcher tout seul, je roulais puis d'un coup il est parti... Donc maintenant qu'il marche :D vous me conseillez quoi comme ressorts poussées, embrayage, galets, sachant qu'en variateur j'ai le multivar. Merci beaucoup à tout ceux qui m'ont aidé !

Et j'ai essayé avec différents gicleur dont un 90 et ça n'a rien changé

Non pas d'amorce j'ai regardé , et je sais bien qu'il faut que je change de ressorts mais ça n'explique pas une aussi grosse perte de performence à bas régime, et un broutage non ?

J'ai tester avec une autre bougie et ça n'a rien changer :(

Bon je l'ai récupéré et le garagiste ne voulait pas le réparer --' Donc je vais tenter avec une autre bougie demain, et est ce que je devrais essayer de changer la bobine?

Mon scoot est dans un garage :/ . Je vous donnerais des nouvelles quand je le récupère !

Après le problème et la bougie j'ai pas encore eu l'occasion d'essayer, mais elle avait l'ai en bonne état

J'avais déjà essayer en ouvrant la boîte à air ça donne rien de mieux mais ce qui est bizarre c'est ce ça marchais très bien au debut

J'étais rester sur l'idée de l'allumage mais je connais pas tellement dans ce domaine, comment je peux être sur que ça viens de la ? Qu'est ce qu'il faudrait changer ? Et qu'est ce que ça coûte ? Parce que au niveau réglage on a vraiment essayer beaucoup de choses et on a jamais eu de progression, sinon pour celui qui l'a demander mon pot c'est le bidalot S3R Ah et mon ancienne bougie est plus courte que celle du Corsa, ça passe quand même ?

Au moment ou j'ai mis le kit il montait immédiatement dans les haut tours et ça me donnait une grosse accélération.

en fait j'ai l'impression d'avoir le kit d'origine il ne monte pas dans les tours tant que je ne suis pas à 70 mais on ne sent pas de blocage. J'ai essayé avec un gicleur 82 et la bougie C'est celle qui était livre avec le kit.

Elle est noir trop d'essence je pense mais de toute façon on a essayé plein de réglages et ça marche pas, comme ressort de poussée j'ai blanc livre avc multivar et ressorts d'embrayages d'origine.

C'est pas les clapets, je suis désespéré je vois pas ce que ça peut être la j'ai mis un gicleur 90

Je suis en rodage et j'ai tenter de changer le gicleur mais toujours le même problème , est il possible que ça soit les clapets car j'ai du les changer , je précise que j'ai regarder le cylindre et qu'il est nikel il a Casiment 200 km

J'ai pas changer les gicleurs, lorsque j'ai mis le carburateur tout fonctionnait nikel, et un jour j'ai eu ce problème.

Bonjour, J'ai fais il y a une semaine l'acquisition du Kit 70 Corsa de Polini, je l'ai monter sans soucis avec un Carburateur Dell Orto 19 PHBG, après le montage le scooter démarrait sans aucun soucis et marchais du feu de dieu ! Seulement après 150km, pendant que je roulais, le scooter s'est mis en ralentir et il broute lors des premiers Km/h et a perdu énormément de puissance, j'ai l'impression d'avoir récupérer mon ancien cylindre ! Beaucoup me disent qu'il s'agit de réglages du carburateur, ou de gicleur trop petit mais comment se fait il que cela fonctionnait parfaitement et que d'un coup ce problème est apparu ? Merci d'avance pour votre aide ! PS : Je précise que j'ai garder ma boîte à air d'origine en agrandissant le trou pour l'air et que je suis passer au mélange d'huile directement dans le réservoir . Configuration : Kit 70 Corsa Carburateur Dell Orto 19 PHBG Variateur Multivar Galets 5.5 g ressort de poussée Blanc Malossi Ressorts d'embrayage d'origine