Rechercher dans la communauté

Bonjour, je voudrais savoir quel jantes peuvent aller sur un scooter de marque TNT motor (TNT Grido). Merci de vos réponces à bientôt.

salut je me suis remis sur mon scoot et je me suis aperçue que la courroie ne monte pas jusqu'en haut du variateur j'ai regarder les galet je dois les changer car il sont un peu plat sur un coté es que sa pourrais venir de la ? je ne pence pas dite moi comment je peux faire pour quelle monte nickel ces un nitro 100cc le ressort de pousée et rouge et ce de l embrayage sont rouge aussi mais je ne connais pas la marque des ressort

Bonsoir je sais pas si je suis au bonne endroit ... Mais sa serais pour savoir si le Cpi aragone et un bon scooter niveau moteur ? Et tout ... Merci de vos réponse ( Est désolé si je ne suis pas au bon endroit :s )

Bonsoir, je posséde un malaguti F12 refroidissement liquide, j'aimerais savoir quel passage de roue pourrais-je mettre dessus, car je ne sais pas lequel irait et si il faudrait l'adapter, besoin de conseils s'il vous plait merci ! :)

Bonjour, Tout d'abord j'ai mis "autre sccoter" car je possede un honda wallaroo, ca a la forme d une mob' mais le moteur d un scoot ( avec variateur courroie (plus longue car roue de 16 p) et embrayage). Avant, j avais une grosse configuration dessus avec pipe spéciale, carburateur 19, kit malossi 70 (un des plus gros..), variateur polini, embrayage malossi, clapet carbon, pot Giannelli,... bref il allait bien!Mais j'ai decidé de le remetre dans une configuration plus soft... merci les bleus :vener: Donc, je monte des clapet polini carbon, carburateur d'origine (un gurtner de 12), pipe d origine, petit kit 50 alu (cylindre de fox) variateur polili et embrayage polini et pot sito. Quand je le démare il prend direct sans chock au premier coup alors qu il avait plus roulé depuis quasi 1 an... (la je me dis que j'ai gèré :love: ) je roule un peu, mais vraiment tranquille car rodage (nouveau piston/segments) mais il ne tire VRAIMENT pas... je m arrête, coupe le contact et la je voit de la fumé qui sort par mon cornet :huh: ... Je me suis dit que c était peut être a cause du gicleur trop gros alors je suis passe de 100 a 95 car ma bougie était quand même bort noir et humide.. mais toujours pareil... Savez vous d'où cela peut venir? Et pour mon manque d allonge? je bloque a 45 j'ai essaie ressort plus mou et pareil...

bonjour j'ai un scooter généric race je fais du 65 km/h par la et j'aimerais savoir si sa servait ou pas de mettre un variateur des galets et ressorts de poussé alors que je ne roule pas si vite? et si oui les quels mettre Merci

Bonjour J'ai un booster spirit de 2010 il va avoir 1 ans, j'ai mon echappement doppler s3r et je roule a 75 je peux mettre quoi avec pour atteindre le 80-90 ? J'ai des galets de 7gr doppler un ressort de poussée rouge doppler et j'ai fais mon rodage jusqu'a 500kilometre et j'ai mis mon pot a 1000. Merci des réponses =)

Bonjour, je ne sais pas si c'est le lieu aproprié pour demander sa mais voilà mon problème, j'ai une dirt poison sgt 150, et elle ne veut plus démarrer, je ne sais pas d'ou ça vient, il y a de l'allumage elle n'est pas serré ^^ j'ai tout de même réussi a la faire "péter" en mettant de l’essence directement dans le moteur mais après elle cale et impossible de la redémarrer, retour a la case départ .... si vous avez des idées... Merci

je peux mettre quoi comme pot pour mon mistral rafal, il est tout d'origine et pas débrider

bonjour; voilà mon Spirit 2001 All day's Noir Mat &é Bleu métalisé. J'ai changer que le cote estetique. Avant : Maintenant : D'autre modifications vidras Comme, rétroviseur Bcd; Sabo Bcd; Bas de caisse Bcd; Poigne Bcd

Bonsoir, Je posséde un "Sym Orbit 2 TS" Suite un soucis il c'est eteint je change la bougie la patte à fondu sur l'electrode. Donc voilà j'ai changer la bougie et rien n'à faire cela ne démarre pas, j'ai essayer au kick ou electrique. j'ai regarder les forum voilà ce que j'ai déjà essayer: -Changer la Bougie -Test l'étincelle -Kick le moteur eteint sans la bougie (au cas ou il serait noyé) -chauffer la bougie au briquet -verifier le carburateur Quesque je peux essayer ?

Allo je voulais savoir quelle était le meilleur pot pour un scooter stock (homologué pour route) (non je ne le metterai pas sur le 70cc car au québec les polices sont vraiement sévères...)

Bonjour, Je viens de changer mon pot car l'ancien avait craqué au niveau du branchement sur le moteur. Mon pot est donc tout neuf, je n'ai quasiment pas roulé avec et le pot vient de re-craqué, toujours près du branchement mais un peu plus loin. Il n'est pas complètement scié comme l'ancien mais la fêlure fait les 3/4 du tour du pot donc il ne va pas tarder à totalement lâché. J'ai acheté un kit de réparation exprès à Auchan, j'ai parfaitement respecté le mode d'emploi mais rien à faire ça re-pète... Ça fait deux fois que ça casse et au prix du pot ça commence à faire chère. Je voudrais savoir si ce problème peut venir du moteur par exemple une surchauffe, un mauvais réglage.. j'ai aucune idée !? Sinon est-ce que c'est réparable, durablement ? Avec le kit je fais pas plus de 3 km et ça me fait vraiment chié de racheté un pot. Y a-t-il des kit de réparation fiable ? Est-ce possible de le faire souder ? ( J'ai cru comprendre sur d'autres forums qu'on pouvait souder l'acier galvanisé, mais où je peux faire ça ? ) J'espère vraiment que quelqu'un pourra m'aider, je suis désespéré c'est hors de prix à remplacer. Merci d'avance. (PS: Scooter TNT ghost, pot TNT original)

bonjour a tous, voilà j'avais une question qui me frotté l'esprit, c'est a quoi sert une cage à aiguilles? merci a ceux qui pourront répondre a cette question et désolé si je suis dans la mauvaise section je ne savais pas ou me mettre

Bonjour, j'ai un kymco agility de 2008 avec 8300 km et il a des trous à l'accélérations, de plus, il est lent et ne prend plus 45 km/h ! il consomme aussi énormément .... J'ai fais les réparations suivantes pour essayer de régler le problème : -changement carburateur -nettoyage du réservoir -changement du CDI -changement de la batterie -changement de bougie -changement de filtre à air + nettoyage boîte à air -débouchage des reniflards du moteur -réglage soupapes Je ne comprend pas, il n'y a pas de prise d'air et toujours ce problème La pipe d'admission est OK Je le jete ? :(

bonjour , j'aurais vraiment besoin d'un tutoriel , Comment démonter un bas moteur minareli horinzontale sur un PGO BIG-MAX ... Parce que il faut que je le nettoie a cause des morceau de piston qui se sont loger la ... Merci

bonjour, mon projet est actuellement en cour et car je suis nouveau sur le forum jaimerais avoir vaut avis. projet se situe sur une pgo pmx naked 2008. je viens du canada, quebec :) pgo non modifier. voici ma configuration moteur: moteur:HPR 70cc 10mm préparé horizontale pot d'échappement: MHR team 2 crankshaft: top racing carburation: arreche 19mm, jets 95 variator: top racing avec rouleau 5g clutch: Stage6 torque contrôle mkII engrenage: polini 13-44 courroie: malossi x-kevlar allumage: stock mais feu avancé bougie: ngk br8hs Esthtique: Rpm Stage6 stand Stage6 mkII clear light teinter rechausseur str8 60mm bleu pogner pro grip noir et blanc lumiere avec des yeux :P petit clignotant a lavant. compteur numérique original systeme de son 500watt néon se ce que prévois dans les prochaine semaine: carteur poli peinture orange unique jante blanche lips orange. je vais vous tenir au nouvelle de mon projet. passont au quelques photos: merci de regardé se post et + quil ma avoir de message + qui va avoir des photo.

Bonjour, étant donné les nombreux points qui vont être abordés ici, j'ai longuement hésité avant de choisir la section dans laquelle poster. Je vous présente toutes mes plus sincères excuses si malgré toute ma reflexion je n'ai pas choisi la bonne partie ou autre erreur de débutant! ;) J'ai besoin de quelques renseignements afin de ne pas acheter n'importe quoi et aussi (surtout?) tout acheter d'un coup et ne pas me retrouver comme un con parce qu'il me manque certaines pièces à devoir attendre 3-4 jours de livraison supplémentaires. Voilà pour l'objet du topic. Pour le contexte, c'est là dessous: je possède un PGO Big Max 50, donc minarelli horizontal AC. tout d'origine sauf 2 éléments: - un pot Yasuni Z Black edition - un variateur Polini super speed control (celui à 9 galets) Après avoir fait monter le variateur par un pro, le scooter marchait plutôt bien sauf un problème majeur : il s'élance pas trop mal (un poil moins qu'avec le variateur d'origine ceci dit), roule "relativement" vite (un poil pluss qu'avec le variateur d'origine en tout cas...) mais dès le décollage, j'ai le sentiment "auditif" que le moteur tourne à fond tout de suite, en tout cas en terme sonore on n'entend pas vraiment d'accéleration, c'est tout d'un coup au niveau du son alors que pour la vitesse ca vient progressivement. Je ne sais pas si je suis très clair, mais d'après ce que j'ai pu lire dans différents sujets du forum il semblerait que mes galets soient trop légers. Ne me demandez pas leur poids : idiot que je suis je n'avais pas regardé avant de porter le colis et le scooter au garage et n'ai pas non plus demandé au mecano lesquels il a monté, tout ce que je sais pour le moment c'est qu'il me reste des galets de 4g dans la boîte. Bref, quoi qu'il en soit ce n'est pas le problème que je veux régler en priorité. Je le précise juste car c'est peut être une des causes du problème principal. Enfin, le problème : hier en allant au boulot, alors que je suis élancé (mais pas encore tout à fait à fond) le moteur s'est arrêté net. mais quand je dit net, c'est vraiment d'un coup; pas le genre d'étouffement quand peut avoir quand l'essence n'arrive plus ou que l'antiparasite se débranche (ça m'est déjà arrivé, c'est chiant mais plus simple à régler...). Mon diagnostic "pré-démontage" : j'ai serré! 1. Confirmez vous ce diagnostic (je vais de toute façon ouvrir le HM pour vérifier ce soir.) 2. Si tel est le cas, c'est sans doute car je n'ai rien touché au niveau carburation après le changement du pot, si ce n'est couper le tube à l'intérieur de la BAA. Ca m'apprendra, quand tant de gens disent "mets un gicleur plus gros", c'est qu'il y a intéret à le faire! Confirmez vous à nouveau? 3. Je vais donc changer le HM et c'est là que je voudrais surtout vos conseils. voici ce que j'ai prévu de monter : - Cylindre Culasse D.40 Polini Fonte - Cage à aiguilles Malossi 10x14x13 - Bougie NGK Irridium IX - culot long 30BR9ES - Carburateur Dell'Orto PHVA D.17,5 Montage Souple Déjà cette sélection est elle compatible avec l'existant et est elle "cohérente" avec une utilisation quotidienne (20km environ) du scooter? Ensuite, me manquera t il quelque chose pour monter tout ça? Je pense à des points comme ceux là : - Ma BAA conviendra t elle au carburateur? Si non, que dois je prendre? - la pipe d'admission, boîte à clapets, durites ou autres seront ils adaptés au carburateur? Est ce qu'il faut que je change autre chose d'après vous? Voilà, c'est à peu près tout je crois. donc merci déjà à ceux qui auront fait l'effort d'arriver jusqu'à cette phrase, c'était long je sais mais je souhaitais vous donner le plus d'infos possible pour vous permettre d'appréhender la situation avec tout le contexte. Et merci d'avance à ceux qui pourront m'apporter conseil.

Bonsoir voilà je voudrais savoir si par exemple des carénages de booster peuvent s'installer sur un Speedfight ?

j'ai un cpi oliver sport il d emare tre bien mais ne veux pas maitre les gaz il et d origine avec un pot tnt et j'ai aussi changer le silintre piston et la bougi des que je veux maitre les gaz il gal et ne dien pas le ralendi par avence merci

Salut les gars ! Bon je suis nouveau ici comme vous avez pu le voir, donc je ne sais pas si je post dans la bonne section, mais je tente ma chance ;). voilà, depuis environ 1 mois, mon scooteur fesais un drole de bruit et moi comme un con qui n'a pas faite attention, j'ai rien regarder, donc voilà, j'ai regarder hier et j'ai vu que ma tete de moteur étais FONDU o_O , et oui elle est vraiment fondu, il n,y a plus de vis qui ratache mon mufler a ma tete de moteur, donc la, je me suis dit, bon pas grave je vais changer sa, je vais remetre mon ancien 50cc ( Quelqu'un me l'avais changer je n,y connais absolument rien ) et voilà, cette fois je veux le faire moi même, mais je n'ai absolument AUCUNE idée comment changer sa. J'ai commencer a démonter mon scoot, en prenant bien sur quelque photo pour me rappeler ou vont les vis que j'enleve, donc il y a t'il quelqu,un qui pourrais bien m'enligner ? Mon scoot ces un Bws 2004. La j'ai enlever mon banc au complet, et j'ai enlever le p'tit "truc" qui cache le variateur, la strap et l'autre truc x). Donc si quelqu'un a un tutoriel pour sa ou quoi du genre, car j'ai chercher sur Google et j'ai rien trouver :s. En esperant pas écrire trop chinois pour vos p'tit yeux :D , Je sais que défois j'écrit comme je parle x). Merci en avance de vos réponse ;) Amicalement, Nico :)

Bonsoir voilà j'aimerais mettre une console radio sur mon speedfight 2 mais je ne c'est pas si je pourais le laisser pendant les intemperis : http://www.sip-scoot...o plus_ac549207

Bonjour alors voilà sur mon scoot' j'ai le clogno de droite avent les feux de devent et mon feux arrière mais il fonctinne pour le frein qui ne fonctionne pas . Il y a aussi que je le demars toujours au kick et pas a l'alluamage et donc je ne c'est pas comment le démarrer a l'allumage ou alors c'est que je sais mais que sa ne fonctionne pas ... donc dite moi que changer s'il vous plaît .

Salut , voilà je possède un scooter kymco cobra cross , il n'as pas rouler depuis longtemps donc j'ai changer la bougie ( il y as du jus ) nettoyer le carburateur , j'ai changer l'essence .. Mais il ne démarre toujours pas .. Avez vous une idée d'ou sa pourrait venir ? Merci .

bonjour a tous ,alors voilà j'ai un bruit qui viens du coter allumage j'ai démonter et regarder mes je voie rien et mon piston fait parfois tac tac comme si il touchais ma bougie c'est grave ou pas merci je mi un kit origine 50 Olympia ok c'est pas super mes ça va très bien a oui je suis toujours an reudage mon scooter est un ghost tnt pas très connu mes le moteur est un minarreli ça c'est très connu bon moteur je crois bien voilà merci dsl pour les faute d orthographe.