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bonjour, Alors voilà j'aurais voulu s'avoir quel gilcuer mettre sur mon Sym Orbit 2 2Temps avec le pot Yasuni R savoir aussi nivo galets que me conseiller vous... J'avais un Stage6 pro réplica qui a merder, je n'avais pas changer ni gicleur ni galets vue q'il fonctionner parfaitement bien avec...(80+sur plat) Au passage les galets d'origine sont a 8gr, et le gicleur aucune idée... Merci.

salut donc j'ai recu mon faisceaux electrique donc je l'est brancher et il y a de létincelle le problème il ne veut pas démarrer même avec de l'essence dans le cylindre j'ai fait une vidéo pour que vous comprener mieux http://www.youtube.com/watch?v=LjaxqeAAJaw&feature=youtu.be merci

bonjour à tous, j'explique le soucis,j'ai un beta ark lorsque je le démarre à froid et je roule tout est nickel et au bout de quelque minute il ce mets à bédarader et s'éteindre comme si c'était une panne d'essence. après trop du mal à le redémarrer donc obligé de le faire avec le starter et rebelotte.besoin de vos avis merci.

bonjour g un derbi atlantis bullet a avec la fourche tourdu existe t il des des fourches adaptable

Bonjour aujourd'hui j'ai fait le débridage du variateur de mon keeway ry6 , j'ai tout bien fait comme les vidéos , j'ai enlever la bougie bloqué le variateur avec une clef a laine , enlever lajoue et donc enlever la bride de 5 mm semblable à une bague ^^ , et j'ai remis là rondelle de 1mm a peine à sa place , j'ai tout remis comme il faut , seul soucis , le scooter ne démarre plus du tout , il fait le bruit de démarrage mais dans le vide , il ne tousse pas rien juste le bruit de démarrage mais il se lance pas , aidé moi s'il vous plait

Bonjour à tous et à toutes ! Je possède un Generic xor 2 (ressemble keeway , cpi) et le problème c'est que je l'est débridé au variateur ainsi que les deux brides au pot d'échappement et je n'avance pas plus vite qu'a l'origine (65km/h) et j'aimerai savoir d'ou cela provient ! MERCI Pour info : Carburateur d'origine 11 déjà tenter d'enlever boîte à air pour voir ce que sa donnait mais même en réglant la vis de richesse le scoot broute .

Bonjour à tous et à toutes , je possède un generic xor et j'aimerai monter un petit kit dessus sans dépensez des fortunes mais que je puisse monter à 90km/h environ , je poste donc ce sujets pour que vous puissiez m'aidez à choisir mon kit :) - Je précise que je mis connais pas trop en mécanique ^^ , j'ai déjà enlever la bride au variateur et j'ai enlever 2 brides au pot d'échappement et que je n'avance pas plus vite (65km/h). quelques pièces ressemble au keeway ( pot d'échappement par exemple ) Voici ce que j'avais pensé à mettre , dite moi ce que vous en pensez : - Cylindre 70cm3 Top Performances Trophy AC - Carburateur Dell'Orto PHBG 19 - variateur Malossi MHR grande plage 2005 - Pot Conti CHR V3 CPI Keeway( http://www.la-becanerie.com) - CDI racing Naraku Déjà la il y en a pour un peu moins de 500€ et je ne veux surtout pas mettre plus déjà la c'est un peu trop JE VOUS REMERCIE , CORDIALEMENT

Bonjour Après un hiver passé au garage, mon scooter Kymco people 125 ne veut plus démarrer que ce soit avec le démarreur électrique ou le kick. La batterie est neuve et la bougie aussi. Avec le démarrage, j'ai juste un clac (Bruit de relais ?) et plus rien Avec le kick, rien du tout mais la compression semble OK Avant de tout démonter pour comprendre ce qui se passe, j'aurais besoin d'avis sur les pièces qui pourraient expliquer cette panne. Je précise qu'avant de ranger le scooter pour l'hiver, j'avais déjà un problème de démarrage mais je pensais qu'il s'agissait de la batterie puisqu'il démarrait avec le kick. Comme je ne trouve pas beaucoup d'infos sur ce scooter, je m'adresse à vous pour savoir où orienter mes recherches ou changements de pièces, j'ai pensé au CDI et au régulateur de tension mais leur mauvais fonctionnement empêcherait-il le scooter de démarrer au kick ? Comme mon scooter est remisé dans un coin un peu perdu, je n'ai pas la solution de l'emmener voir un garagiste, il faut d'abord le redémarrer pour ça ! Merci pour vos conseils avisés

bonjour , voici mon problème j'ai serrer j'ai changer le kit j'ai mis un type origin en fonte en mark p2r que j'ai acheter chez mendunie a grenoble je l'ai changer il démarre mon scooter quand jaccélère il broute et il crash des flamme donc j'ai changer culasse / boîtier cdi / bobine haute tension / bougie / allumage et toujours pareil je sais pas si sa vien du cylindre ou si sa vien de mon faisceau electrique

bonjour j'ai un copain qui possède un sym orbit 4T et il voudrait savoir si il est possible de le débrider? Si oui comment.

bonjour. j'ai changer le câble de mon compteur de vitesse car il étais mort. malgré que je les changer , le compteur ne fonctionne toujours pas , comment faire ? ( mon scooter est un piaggio typhoon)

Bonjour , je possède un Generic xor 2 , je l'est débridé (Pot d'échappement , variateur ) et je n'avance pas plus vite qu'a l'origine même en effectuent les réglages au carburateur, c'est à dire 65km/h (Vitesse réel , compteur voiture). Le week-end dernier j'ai tenté d'enlever la boîte à air pour voir si cela aurez changé quelque chose mais au bout de 10 / 15 km/h le scooter c'est mis à brouter jusqu’à qu'il s'arrête , j'ai donc refait des réglages au carburateur mais sans succès le carburateur d'origine ne supportait pas même au maximum de c'est capacité (Carburateur d'origine 11) . Je poste donc ce sujets pour que l'on puisse m'aidez à trouvez pourquoi le scooter ne veut pas dépasser les 65km/h et pour que l'on puisse me conseillez une configuration , voici en une que je pensai faire , donnez moi votre avis et une configuration que vous feriez à ma place : - carburateur Dell'Orto PHBG 17,5 mm - cylindre 50 cm3 (je n'es pas encore choisi ) (J'ai un budget de 150€) La photo que j'ai mise n'est pas récente elle n'a plus la bride au pot que l'on aperçoit. Merci beaucoup de m'aidez ! cordialement

Bonjour à tous, j'ai depuis quelque jour des problèmes avec mon Sym Jet Euro X 50 d'arrivée d'essence (éh oui c'est pas pour rien que c'est le titre du topic :)). Le truc c'est que l'essence n'arrive pas au carburateur et mon robinet à dépression marche bien, du moins quand c'est moi qui souffle dedans. La durite (pas persée) qui est sencée souffler dans le robinet donne pas d'air... Que dois-je donc faire pour y remedier ? Merci d'avance.

bonjour, mon projet est actuellement en cour et car je suis nouveau sur le forum jaimerais avoir vaut avis. projet se situe sur une pgo pmx naked 2008. je viens du canada, quebec :) pgo non modifier. voici ma configuration moteur: moteur:HPR 70cc 10mm préparé horizontale pot d'échappement: MHR team 2 crankshaft: top racing carburation: arreche 19mm, jets 95 variator: top racing avec rouleau 5g clutch: Stage6 torque contrôle mkII engrenage: polini 13-44 courroie: malossi x-kevlar allumage: stock mais feu avancé bougie: ngk br8hs Esthtique: Rpm Stage6 stand Stage6 mkII clear light teinter rechausseur str8 60mm bleu pogner pro grip noir et blanc lumiere avec des yeux :P petit clignotant a lavant. compteur numérique original systeme de son 500watt néon se ce que prévois dans les prochaine semaine: carteur poli peinture orange unique jante blanche lips orange. je vais vous tenir au nouvelle de mon projet. passont au quelques photos: merci de regardé se post et + quil ma avoir de message + qui va avoir des photo.

bonjour a tous j'ai un gros problème sur mon scooter next genration j'avais ouvert le moteur en deux je l'ai remonter et quand je le démarre jfais du surplace il avance pas du tout j'ai beau régler la vis de richesse il veut rien savoir et la 2 ou 3 min après il cale et le joint spy coter variateur s'enleve quelqun peut m'aider s'il vous plait =) ?

bonjour a tous ! j'ai un pot bidalot s3r coude nitro ! et je viens d'acheter un kymco rs 50 2 temps cylindre horizental ! j'aimerai savoir est ce que c'est la même fixation ??? ou il y a des modification à faire si oui a quel niveau du pot ??? s'il vous plaît des réponse :D !

Bonjour,je viens d'acheté un compteur d'occasion c'est un Trelock MC 700 filaire. Le vendeur l'avait installé sur son scoot et fonctionne bien. Moi je cherche a trouvé comment rentré la circonférence dans le compteur il y as des dessin mais pas très claire,je n’ai pas la Notice Je vous montre une photo peut être que des personne le sais. Donc les dessin sont sur le contour du cadran merci de vos réponse ;)

Bonsoir, voilà j'ai un problème sur mon Malaguti F12 : Quand je pars, il a une très bonne accélération mais après il y a un creux et après il repart du genre vers de 0 à 20 après de 20 à 45 - 50 plus rien et après il est très bien lancé, donc je me demande si ce n'est pas une question de galet vu que quand j'avais racheté le scooter tout l'embrayage dans la boîte à kick avait explosé donc on a remis un embrayage d'origine mais les galets je les remis comme ça vite fais et donc je voudrais savoir si ça peut être sa car j'ai sa sur mon scooter : Cylindre 50 top perf, pot conti et filtre à air. (où après si c'est pas un problème de ressort d'embrayage) Si quelqu'un à une réponse se serait sympa :D Merci bien :)

bonjour a tout le monde ! Mon piston a toute briser ... je me demandais donc si je serais mieux de changer le kit au complet ou seulement le piston ? En sachant que j'ai fait un rodage de 200 km seulement ... A la prochaine !

Salut à tous, Je suis en possession d'un lx50 depuis 2 ans. Il a toujours été bien entretenu mais depuis une semaine il ne veut plus démarrer qu'au kick et au moment ou j appuie sur le bouton et les freins en même temps rien ne se passe. Pensez vous que cela peut être à cause de la batterie alors que pourtant quand je mets le contact sans faire tourner le moteur l'horloge et les clignotants fonctionnent? Merci d'avance!!!!! :)

Bien le bonjour ! J'aimerai débrider mon scooter, mais je ne sais pas comment faire, est ce que quelqu'un pourrais m'aider? Modéle du scooter : Neco italia 50cc Agira Merci d'avance :) Ps : Désolée pour la faute dans la titre (dédrider*)

Bonjour,je vient vous demandez de l'aide a propos de mon moteur. J'ai un Beta Ark Moteur Minarelli Horizontale,et hier je le démarre du premier coup,il tien le ralentis je le laisse chauffé 5 minute pendant que je fais autre chose puis je décide de faire un petit tour dans mon jardin vu que j'ai refait le câble d'accélérateur et touché au carburateur. Je roule 3 minute tranquille et j'ai eu l'impression d'un bruit un peu suspect en descente et j'ai arrêté d’accéléré sa faisait un bruit sourd j’entends pas beaucoup le moteur tourné donc je remet un coup de gaz et après mon scoot a calé. Alors pour le redémarré j'ai bien galéré et il tenait plus le ralentis est calé a chaque fois. J'ai pensé a un Pré-serrage donc j'ai démonté mon cylindre je n’ai vu aucune griffe et mes segments ne sont pas cassé et le piston n'a rien. J'ai regardé la Bougie elle et Noir j'ai vu que sa venait de l'essence trop riche,pensez vous que si l'essence et trop riche ça peut avoir les symptômes au-dessus que je vous ai racontez ? J'ai un Kit 50 Malossi Carburateur 17.5 Dell'Orto Pot Giannelli GSP Merci,de vos réponse

Bonjour a tous voilà je viens de m'appercevoir que j'ai pété un vise qui tien le pot au cylindre donc il ne m'en reste plus qu'une seul et j'ai peur quelle ce pete ( la vise qui a cédé et coincé donc je ne peut pas la retiré) qui peut m'aider s'il vous plaît ?????

Bonjour, Je me présente, Kevin et je vis en Suisse, à Lausanne. Je conduis un Aprilia SR 50 depuis août 2011. Aujourd'hui je trouve que la puissance et le couple de mon petit engin n'est plus suffisant et je désire apporter deux trois modifications techniques. Je ne suis pas un expert et j'aurais besoin de quelques conseils. Premièrement, je ne désire pas que mon scooter monte à 150 km/h, j'aimerais surtout que le couple soit augmenter. Si, en le modifiant j'arrive à atteindre les 90km/h sur plat je serais satisfait. Si vous arriveriez à m'éclairer je vous en serais reconnaissant. Merci à vous tous à l'avance.

Bonjour à tous. Je me permet de poster sur votre forum car je suis dans l'impasse... Malheureusement j'ai un ami qui a essayer de changer mon câble d’accélération (rien de compliqué). Mais ma cassé le boisseau. Seul problème c'est que celui-ci est introuvable en magasin, juste en concessionnaire et j'en n'est pas vers chez moi. Je décide donc de changer de carburateur. Mais ont va dire que je suis un peu bloqué la au niveau de carburateur. Je voudrais prendre celui-ci : http://www.motorkit.com/fr/carburateur/235-carburateur-Dell'Orto-175mm.html Mon scoot est un CPI Aragon, deux temps, starters électrique. Voilà, en espérant que vous puissiez m'aider. Cordialement