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Yo les gens. Tout d'abord suis-je dans la bonne rubrique ? Sinon voilà je voulais savoir aproximativement le poids d'un bas moteur de nitro vide ( avec juste le vilebrequin ) Je crois que sa tourne autour des 15-20kg mais il me faudrais confirmation. Merci ! :D

Bonjour a tous, Je m'appelle Didot et je un grand bricoleur de tout engin a moteur, je me suis lancer dans ce petit projet et je me suis dit : " tien, pk pas le mettre sur internet " ^^. Mobylette Jawa avec adaptation moteur derbi, cela dit tout le reste de la mobylette est resté d'origine ( je voulais que l'allure de la mob reste la même ) Bon les photos je n'en ai pas encore, car mon appareil et foutu mais je vais essayer d'en faire vite pour vous poster sa bientôt . Bon courage et a bientôt. Peace !

bonsoirs , aujourd hui j'ai démonter le carburateur ainsi que le réservoire de ma peugeot xps pour les nettoyer et changer les tuyaux d'éssence car j'avais des problèmes , je viens de tout remettre en place sans soucis sauf qu'il y a de l'air dans les tuyaux d'essence donc quand je la démarre elle cale direct , je voudrais bien savoire comment faire pour faire sortire cette air pouvais vous m'aider s'il vous plait ?

salut je me suis monter un keetro (keeway avec moteur de nitro) pour l'instant il est full origine nitro (moteur) je voudrait me monter une petite configuration pour faire du stunt (que sa leve presque tout seul) mais avc une pointe correct je m'en servirai que le week end mais ma mere le prendra pour aller au boulot tous les jour je n'est pas de budget defini je vais commencer a bosser donc voilà... pour l'instant j'ai juste un carburateur de 17.5 phva do j'ai penser a cette configuration kit 70 dr fonte carburateur 17.5 variateur malossi embrayage stage6 pot Stage6 pro rep avec cette configuration sa leverai apepres bien? merci ps: bien sur il y aura une bride elec pour quand ma mere s'en servira pas envie quelle ce tue :lol: :D2

salut tout le monde bon on m'a donner un cadre de rocket et comme j'ai un moteur de nitro je me suis dit ça va le faire donc je voulais plus d'info pour les pattes si il y en a qui en ont fait comment etc sachant que j'aurais pas d'amortisseur seulement une barre rigide voilà, en suite ça fait un moment que je ne suis pas venu mais c'est pas pour autant que je debute dans le millieu du 50 surtout sur du Minarelli H et V et en suite pour ce qui est de souder c'est pas un problème j'ai le semi a la maison et je suis serrurier métallier donc vous pouvez y aller balancer moi tout :P un grand merci a tous !!! et sachant que c'est que pour du run occasionellement jamais de route ou autre avec, et il y aura une petite configuration en 70 fonte top rose sûrement

bonjour , j'ai un pot pour quad 50 cc Que je voudrais mettre sur mon prototype alors je voudrais savoir si en persan un petit troue dan le pot je pourrais gagné en bruit et en vitesse? merci

hey!!!!! bonjour a tous les fanatique du 2roue me revoila apré une bien longue période sans le monde du 2 roue :( me revoila sur un nouveau pseudo et sur une nouvelle machine pour les anciens je vais poster une photos de mon ancienne machine il reconaitron peux être ^^ donc j'ai garder la même basse moteur toujours mon bloc en 77 big bore sur une nouvelle partie cycle. passont a la configuration moteur maintenant 77big bore pot roost vilebrequin Stage6 bielle 85 allumage stg 6 bac vl 13 piaggio cale usine maison 28 koso pack overange embrayage Stage6 transmi secondaire Stage6 voilà pour se qui est du moteur je vends ou echange le pot roost 77 pour les interaisser !!!!!!! partie cycle rien dextraordinaire base de piaggio zip fast rider et oui j'ai passer un piapia en Minarelli mes c pasque deriere ça se cache un autre projet et que j'aime bien tous mélanger pour donner du grand nimporte quoi ^^ fini les blabla place au photos pour se mettre opé pour 2012 :) voici mon ancien nitro que je regrete beaucoup place au ziptro quand je les eu :o directe ou coupe du carénage ouplace le bloc en bb 77 et sa comence a être mieux et on gagner des kilo fabrication d'une paire de patte moteur le tous visé pour changer montage a blanc avec la ptite jante de sr il me manque des photos de toute les étape alors la on saute une bonne étape et sa done sa

bonjour a tous :) J'ai récupérer un rocktro, je vous parle pas de l'état --' Il ne démarre pas, j'ai essayer de voir la marque du cylindre et sa cylindrée, rien sur celui ci. Donc j'aurais voulu savoir si quelqu'un pouvait m'aider a déterminer la marque de ce cylindre, puisque je doit changer le piston :/ Voici la photo, la culasse est blanche mais je pense que c'est l'ancien possesseur qui l'a peinte Je pensais déja a un 50cc en diamétre 47,6 Merci :)

bonjour a tous , je me suis remonté un spitro dernièrement , avec dessus moteur nitro que j'ai eu d un nitro naked quazy neuf (3000km) avec le cadre plié suite a une chute sous un camion lol.. j'ai donc remonter le moteur et la tresse sur un spitro qui trainait dans mon garage... après queques essais voir si tout était remonté correctement , j'ai bougé le pot origine et j'ai mis un technigas (pas top je sais) , un variateur top performance avec sa joue fixe , gicleur +10pts et les lot des ressort arrière en jaune.. bref ma question est ce que sur cette configuration je peux mettre mon pot polini évo et le régler ?? en sachant que normalemen il est prevu pour du kit... :rheuuu:

Salut tous le monde :D Donc voilà je compte partir sur un chassis de Go-kart ( Cuistax ) monoplace a pédale, et y greffé un bloc Piaggio LC ! La base est grande et lourde ! mais après modification du chassis + allègement, et avec le kit 70cc (MidRace) je pense que sa avancera, loin d'être une bete de course mais mon but est juste de savoir m'amusé avec :) Donc petit résumé : Chassis Go-Kart. Moteur Piaggio LC, 70cc. ( un maximum de pièces ST6, sauf kit & vilebrequin M-F ) Partie Cycle Karting. Peinture Noir ( brillant + mat ) & Rose ( fluo ) Avec comme mascotte, le personnage "domo-Kun" ( visible dans ma signature en edition "pink" ) Pour parler du projet proprement dit, voilà la base : Go-Kart. énormEMENT de partie a découpé, retirer, modifier, mais au final sa ressemblera a un "grand" kart. Le bloc piaggio, avant et après, nettoyage + peinture. Et voilà quelques pièces que j'ai déjà :D vilebrequin Moto-Force 12mm Domo-Kun , la mascotte, en mode Porte clé. La prépa en cours ( reste un peu de finition, et ce carter sera fini, je ne ferai pas + ) M-C Piaggio peint :) il servira pour le "frein à main" vu qu'il est a câble. ( Rose fluo bien sur :D ) Alors 3 photos pour montrer la futur position du moteur sur le chassis ( Plus ou moins ) Et pour finir un support moteur fait en 10min avec de la récup' :bounce: voilà :bravo: PS : La je suis en pleine reflexion a propos du chassis, je pense avoir trouvé le bon compromis. je vous tiendrai au courant très vite ! J'ai aussi quelques pièces en préparations peintures, à suivre donc ! PS2 : Pour la petite histoire je comptais partir sur l'idée d'un Proto 4roues ... mais budget oblige, je me suis tournée vers l'idée d'un proto 3 roue, donc en prévision : roue de scooter a l'arrière et adaptation de direction + roue de karting a l'avant ( avec frein a disque ).

bonjour a tous ! je travaille actuellement sur le nouveau projet de allan avec lui (tzr criminal) en cao 3D. et j'aurai besoin de renseignement sur l'encombrement du moteur derbi euro 3 (longueur , largeur , hauteur) a 2 mm pres si possible. je suis sur qu'il y en a bien un de vous qui a ça sur son établi ^^ si vous avez aussi l'emplacement des goujons qui tiennent le moteur avec un schéma ou photos illustrés avec paint sa serait super !!! et aussi pour pas ré-ouvrir un post , la largeur intérieure d'une mono r6. (bien sur je ne peux absolument rien dire sur ce nouveau projet :ninja: )

Salut tout l'monde !!! :) Alors voilà si j'suis la c'est pour vous présenter le projet que des potes et moi on a eu. Je vais faire en bref ! Passionner tous les trois de moto gp, on a voulu se lancer dans la compétition deux roues On a donc commencer de rien ! Et j'ai donc racheter un cadre d'ovetto avec des carénages et sans rien avec ! Et mon collègue a lui acheter une 50 a boîtes qui a été préparé pour la piste mais qui n'a malheureusement jamais pu goûter a une piste car son mecano est décédé :/. Il l'a donc racheter et depuis nous voilà (presque) paré pour se lancer dans le Trophée Grand Ouest ! Ami Mécano et passioner de ces deux roues, je vous invite a nous suivre dans ce grand projet et bien sur sur Facebook avec notre Nouveau Team : CTC RACING !!! *Facebook : https://www.facebook...319823044709129 Les photos a suivre ...

bonsoir desoler si je ne suis pas dans la bonne section :D2 :rheuuu: voilà j'aimerais savoir comment souder (je n'ai pas toruver de tutoriel la dessus) des pattes tubulaire comme sur les spitro... merci

Bonjour à tous, Voilà,je me présente,je m'appelle Dylan, j'ai 17 ans, CAP Mécanique auto en alternance et je vais vous présenté mon projet. Un petit Spitro sur base de cadre ancien modèle avec carénage nouveau modèle Moteur : - Kit 50 Stage6 alu - Variateur MHR version 2005 - vilebrequin malossi renforcé - Pot leovince handmade TT (Juste pour le rodage, suivi d'un Stage6 plus tard) - carburateur 17,5 DE - Embrayage Delta clutch - Cornet malossi Esthétique : - Cadre Spitro ancien modèle - Face avant : Replay redécouper (Suivi d'une bcd plus tard) - Arrière : Origine nouveau modèle (Redécouper plus tard) - Fourche TNT - Guidon potence TNT (Changer plus tard) - Feu arrière lexus black - Garde boue de rocket (A venir) Photo a suivre ! :P

bonsoir j'aimerais savoir si quelqu'un a déja commandé de l'epoxi sur ce site?lhttp://www.maison-etanche.com/l1/p246_r2671-mastic-epoxy-métal-pierre-beton-verre-bois-plastique-repare-rebouche-colle-carrosserie-réservoir.html est ce que la résistance thermique (plus de 130 degrés suffis pour une prépa moteur) sinon où achetez vous votre epoxi? merci de me rep et j'espére avoir placé ce sujet au bon endroit

bonjour a tous je voudrais savoir ou je pe acheter ou commender un pot tecnigas quadder s'il vous plait car sur maxi scoote et la becanerie je le trouve pas merci pour vos réponses ;)

bonjour, je cherche une configuration pour un moteur nitro pour une utilisation de tous les jours.

Bonsoir à tous alors voilà je viens d'avoir mon allumage Mhr mais je n'ai jamais monté un allumage a rotor interne alors je Viens chercher votre aide :). Alors mon problème entre que au moment de faire l'avance.Il faut Mettre au poing mort haut et après tourner dans les sens contraire des aiguilles d'une montre, mettre 2,25 a la pige et après tourner dans le sens des aiguilles d'une montre? Je précise que je suis sur Nitro. Merci d'avance de votre aide ;)

bonjour à tous et à toutes ! Alors voilà je voudrais savoir si les carénages arrière et la selle de stunt se monte sur un cadre de stunt coupé à l’arrière, au niveau de la suspension ? Merci d'avance de vos réponses :cool2:

Salut . j'ai mon cirlcip de piston qui est tombé dans mon bas moteur et je n'arrive pas a le faire sortir si quelqu'un auré un moyen de le fair sortir sans démonte le bas moteur en 2 surtout que je viens juste de le refermé .

bonsoir à tous, Alors voilà, je vous expose mon problème j'ai le choix pour mon proto de prendre soit un cadre de nitro soit un cadre de stunt mais je ne sais pas et donc je fais appelle à vous. merci d'avance

Salut à tous, que ce soient les anciens où les nouveaux je vous souhaite la bienvenue. Le nouveau forum s'est mis en place, ce qui implique une nouvelle présentation du projet que vous connaissez déjà peut-être. Je créé cette page dans le but de faire partager à tous un maximum de belles choses je l'espère. Passons aux choses concrètes: I. PARTIE MOTEUR Haut moteur: MHR Team II préparé Tournois Racing Bas moteur: Minarelli H nitro préparé Drug revu TR échappement: R1400 Vilebrequin: MHR Rhq bielle 85mm Variation: Full MHR GP Embrayage : MHR Delta Clutch Cloche d'embrayage : Stage6 R/T 450g Allumage : MHR, bougie BR10EIX, câble NGK Racing boîte à clapets : MHR VL14 sur cales de réo by Drug Carburateur : Koso 30 mm Filtre à air : Big mousse Stage6 Pipe : Malossi piaggio courte Carter transmission : Stage6 R/T CNC Transmission: Origine nitro La partie moteur a été réglé par Tournois Racing et sort 18.8 hp sur le rotronic; des modifications à venir.. II.PARTIE CYCLE Cadre de spirit en aluminium (dsw et vercety) Fourreaux en aluminium avec patte de frein (dsw et vercety) Ensemble guidon potence de vtt en aluminium sur potence de scooter (Colimeca) Barre fixe en aluminium soudé directement au cadre Carénage non déterminé Selle Monoplace Jante avant drag race 10" Jante arrière Nitro ou Stage6 sur pneu slick Stage6 large Système de frein avant de vélo Système de frein arrière Nitro origine Tirage rapide domino Pompe à eau électrique motoforce III. PHOTOS Le spirit dans sa première version: Le nouveau chassis: Le moteur avec le pot sorti droite qui a été revendu: Voilà pour le moment, n'hésitez pas à faire vivre ce post, c'est fait pour ça!