stunt4ever

Maaaaaiiss nooooon , faut pas se dire ca hin MC4... il y a eu plusieurs meeting qui ont ete organisé ici a liege (au parc industriel de jupille par ex..) et il y a toujours aussi les meeting DAX chaque annees a visé qui reuni pas mal de monde... alors si tout ces daxiste arrivent a organiser des truc , sans compter tous les club de vespa qui eux aussi s organise des truc , je vois pas pourquoi nous scooteriste on pourrai pas s en faire un aussi ^^ Moi j'ai beaucoup de contact dans liege et des qu on organise un truc je peux aller mettre des affiche dans tous les pro du coin et les vendeur de pièces (mtkt,trust racing,concessionaires,... ) Moi suis OPEN :D

salut , moi je te conseille le stage6 sans hesiter !! pour un utilisation quotidienne il est super solide , chauffe tres peu pour un kit en fonte et sur configuration moyenne il prend plus de tours que le corsa , plus belle sonorité ^^ ,maintenant le pot yaz c16 serai plus adapté si tu mets un kit 70.. Mais de plus moi j'ai le streetrace depuis un bon mois sur un nitro avec carbu19 pot dopller s3r , et ca tourne tres bien sur vilebrequin d origine mais tu y gagnera quand même en fiabilité et en perf si tu change de vilebrequin pour un plus léger renforcé :D

loll maiis si hin , une petite boîte à air pour l occasion et cca passera tout discret ^^ f***k les poulets motorisé de liege ^^ et puis ej pensait pas trop au centre ville la oui c'est wanted ^^ plus un truc du genre parking du cora c'est connu d un peu tout l monde et ceux de loin peuvent venir avec remorque ou camionnette.. on avait organisé ca y a 2ans je crois avec un club dax et plein de scooter 2t était présent et malgre le vacarme qu on faisait ca s est bien passé ca a fini en bon barbec saucisse mdrr ..

loll y en a qui sont pas fait pour ca ^^

lol allumage nitro bridé a 7000tr/min ??? tiens c'est nouveau.. :huh: ....

c'est l inverse il me semble ( vu que le ressort piapia est plus court que celui minarelli il oppose moins de résistance) mais suis pas sur hin :D

tu aurais pas encore une bride quelque part? genre CDI ou quoi .. vu qu elle est neuve , sur les modeles recent certains sont bridé electroniquement au cdi , des fois faut juste le percer des fois faut carrément changer ou adapter un de scoot.. demande a ton concess si il est pas chien il te dira.. sinon il va te dire houlaaa c'est cher^^

bonjour c'est pour savoir si c'est possible de passer mon polini évo de nitro (a rotule) sur un piaggio zip lc ? si oui quelle seraient les modif à faire ? (patte de fixation maison?)

lol on t a dit met gicleur 90 :cool2: et ca s reglera tout seul tu verra :rheuuu: et ouais c'est vrai que c'est bizarre pour ton pignon.. je sais que pour bien faire il faut egalement chager ta courronne arrière et ta chaîne ( c'est mieux de changer le kit pignon-chaîne-courronne tout d un coup pour que tout s use en même temps) mais tu aurais quand même du sentir un peu mieux d allonge :| :| toujours pas mis ton garde boue?

lol suis de belgique... mais je voulais juste savoir entre ces 2 la lequel est le mieux? ou quelles sont leur différence (avec corps fin ou pas)

nikel ca ^^ je te conseillerais quand même de mettre un 90 histoire de préserver ton moteur qui est neuf hin et garde tes gros gicleur pour quand tu installera ton kit :cool2:

bin il a ete resoudé mais bon nikel ca , mais la patte au bloc j arrive a ne mettre qu une seule vis (l autre tombe rien a voir) :rheuuu: mais le plus chiant surtout c'est que ma cartouche kelvar bidalot fuit et j'ai pas d autre cartouche type 2vis... que des 3vis.. :huh: ( et mon ZX est rouiller beerk et mes autres pot sont pour minimum 70cc :| )