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Bonjour j'aimerais avoir de l'aide sur la différence entre un roulement de vilebrequin skf 6204 c3 et un skf 6204 tn9 c3. Sachant que je cherche les meilleurs pour mon scooter. Voici ma configuration moteur : vilebrequin doppler endurance 10mm top perf black trophy 70cc

Bonjour je viens d'échanger ma 50 contre un rocket next gen avec comme configuration -Kit 70 dr. - Boîte à clapets origine avec les lamelle malossi en carbon -carburateur 21pwk -variateur oversize malossi -Embrayge d'origine avec ressort d'embrayage polini -ressort de poussée jaune malossi -un cornet motor force - Pot yasuni z -les galet son en 5 grammes donc le scooter marche bien jusqu'à ce que j'arrive en pointe et je ne dépasse pas 75 et je ne sais pas d'où sa peu venir, il Y a plusieurs choses a prévoir sur le scooter dons le frein arrière que j'ai resserrer car il était fatiguée et les roulements de roue arrière qui commence a fatiguer et une visse de ralenti que j'ai commandé . voilà j'espère que vous pourrez m'aider

bonjour j'ai une pânne assez bizarre , hier en fesant une sortir dans les chemin en terre j'ai tapé au ralentie mon pot il ses ainsi decalle et du coups hier soir je me suis ainsi mit au remontage de mon pot tout va bien je les recalé j'ai démarre 2m il fesait un bon bruit et ne sortait pas du cylindre mais du pots comme normalement. J'ai éteint je suis allée dormir à ayant l'idée d'essayer niveaux perf sur la route demain. Mais ce matin au réveille je sort le scoot j'essaie de démarrer il a envie mais ne démarre pas et la jauge a essance clignote avec 2 barre j'appelle un amis qui si connais bien bien niveaux mécanique il m'a vérité bougie , carburateur arrivé d'essence compression boîte à air, bobine allumage robinet réservoir essance ect toute es bon mais le scooter ne veux toujours pas démarrer il "démarre 30s grand max et s'éteint. il démarré tous les jours marche bien sauf depuis ce matin d'où pourait provenir ma panne s'il vous j'ai besoin d'aide on ses plus quoi faire Demain on risque sûrement de tombé le moteur ces à voir mais on ne ses plus vraiment d'ou vien la cause

Bonsoir j’ai un problème avec mon Mbk Booster 2016, j’atteins que 67km/h avec la configuration suivante: -Pot Yasuni r -Kit 50 Polini -Carburateur 17.5 dellhorto (gicleur122) -Variateur Polini hi speed (galets 4,7 g) Embrayage Malossi (ressort jaune) -Cornet Malossi Pouvez vous m’aidez s’il vous plaît à résoudre mon problème de vitesse de pointe merci

bonjour, J'ai un souci pour remonter le variateur Malossi Multivar grande plage qui va avec le kit Malossi grande plage alu sur mon booster spirit 2003, il ne reste pas assez de place (- de 1mm) sur l'arbre de vilebrequin après l'étoile pour remettre la noix de kick. Le multivar est plus épais (+8mm environ) que mon variateur polini précédent, je ne peux pas réassembler. J'ai bien suivi les instructions, retiré le système de roue libre et changé la bague par la nouvelle plus courte... c'est assez incompréhensible, la seule différence vient de l'épaisseur supérieur du variateur Multivar. Merci d'avance pour votre réponse. Cordialement,

Bonjour voici ma configuration sur mon booster de 2006: -kit 50 top -pot yasuni eco -variateur Stage6 sport pro -embrayage origine avec ressort de poussée blanc et ressort d’embrayage jaune - carburateur 17,5 dell’ortho - gicleur 98 Avant avec mon variateur d’origine j’avais des galets de 4g et j’avais une assez bonne accélération et une bonne vitesse de pointe 90 km/h sur Waze. Et j’ai acheté un variateur Stage6 sport pro et je suis satisfait de l’accélération qui me convient très bien c’est ce que je cherchais mais par contre en vitesse de pointe c’est pas trop ça j’arrive à atteindre seulement 80 km/h avec des galets de 8g et ma courroie monte pas jusqu’en haut de mon variateur ( il manque environ 5mm) alors qu’avant avec mon variateur d’origine j’arrivais à 90 avec des galets de 4g. Je trouve ça bizarre car même avec des galets de 8g je n’ai pas une bonne vitesse de pointe, est ce que je devrais changer mes ressort d’embrayage et de poussée ? j’ai aussi en même tant agrandie la sortie d’échappement de mon cylindre en la limant car j’ai vue sur YouTube que ça faisait gagner de la pointe et de l’accélération et j’ai donc augmenter mon gicleur de 8 points ( 90 vers 98 ). Est ce que ça pourrait venir de mon gicleur qui serait pas à la bonne taille ou d’un mauvais réglage carburateur ? si quelqu’un pourrait m’aider à régler mon problème car sinon autant que je remette mon variateur d’origine et ça serait dommage d’en avoir acheté un pour rien. Je vous met en photo la couleur de ma bougie, jusqu’où ma courroie monte ainsi que le avant/ après avoir agrandi la sortie

Bonjour j’aimerais de l’aide pour mon booster avant 2004 en fait quand je suis a l’arrêt il démarre doucement j’avance un peu et d’un coup il se lance plus fort ce qui me gene quand je suis au milieu d’une grand route ou que je démarre d’un stop pour moi c’est mon variateur mais d’ou ça vient exactement je ne sais pas , si quelqu’un pourrait m’aider sur mon soucis. merci beaucoup

Salut les gars , j’ai changé mon piston cylindre sur mon stunt depuis j’ai des problèmes de ram (lent) j’ai entendue peut être que sa venez du carburateur je suis tout en origine je compte changer de carburateur passez en 17,5 mais il faut que je commande coi dautre avec sa est si quelqu’un peu m’aidez me précise ce qu’il faut que je prennent merci bien .

Salut , j'ai une ovetto 70cc et voilà ma configuration ... Cylindre DR 70cc Carburateur Dell'Orto 21 gp 93 Filtre sport malossi Clapet Stage6 Pot yasuni R Variateur malossi Courroie malossi Embrayage type origine quel poids de galet et les ressorts adapter sur ma configuration

Bonjour je voudrais savoir si le pot scr corse pour booster et bien donner moi vaut avis

Le scooter démarre marche très bien sur la béquille prends ses tours mais n’avance pas à plus de 20 30 km heures sur la route. J’ai tout essayé trois différents carburateur toujours pareil. Je pense à un problème électrique. Merci à ceux qui pourront m’aider.

Bonjour j'avais monter un vilebrequin malossi rhq axe 12 bielle 80 sur mon 70 POLINi Evo 3 et j'ai arraché la ça m'a cassé le cylindre avec et je ne sais plus quoi monter comme vilebrequin je pensais à un vilebrequin malossi rhq bielle titane 85 axe 12-13 vous en pensez quoi J'ai arraché la bielle du vilebrequin comme vous pouvez le voir

Bonjour à tous j’ai vraiment besoin d’aide je vous explique mon problème, mon scooter démarre puis des qu’il chauffe il se coupe net et ne redémarre plus avant qu’il ne soit totalement froid (au moins 1h après) ça fais déjà un moment que j’ai ce problème mais j’ai serré et même remis un nouveau carburateur donc je pensais que ça venait de la et qu’en changeant mon cylindre et piston ça re fonctionnerait normalement sauf que non le problème est toujours la je ne sais pas d’ou ça vient je suis perdu , j’ai remarqué depuis que j’ai le scooter il met du temps avant se s’élancer complètement il y’a toujours une cassure entre les deux je ne sais pas si ça à avoir avec ça mais s’il vous plait aidez-moi j’ai besoin de mon scoot pour me déplacer c’est vraiment embêtant merci

Je un question s'il vous plaît je sens pas à combien je dois cale mon allumage mvt dd avec un vilebrequin de origine et un kit 70 athena s'il vous plaît

Saluttt je viens de faire mes diagramme pour mon kit 70 black trophy sur mon mbk booster. J'ai obtenu 188° en échappement et 107° en admission. J'aimerais savoir si je peux améliorer mes diagramme ou si ils sont pas mal optimiser. Merci

Bonjour j'ai acheté de la lessive de soude en cristaux pour enlevé la croute de calamine dans mon yasuni c16. J'aimerais avoir plus d'informations sur le dosage, l'efficacité, si ce n'est aucun risque pour mon échappement et d'autres informations supplémentaire intéressante que vous pourriez ajouté. Merci

Bonjour à tous, j’ai un mbk booster en kit 70 stage6, carburateur 21 mm , kit big valve Stage6, pot Yasuni r , ressort de poussée jaune et galets de 5.5 g et mon scooter j’arrive pas à tenir le ralenti et s’étouffe au démarrage. Il ne dépasse pas les 20km/h ; j’ai tout essayé : changer les gicleurs, changer le clips de l’aiguille, changer la bougie mais le problème persiste. Prise d’air ? Merci

Salut j'avais un jeu sur ma base moteur donc je viens de la défaire en deux. En retirant le vilebrequin j'ai donc vu que le jeu est bien sur la base et le roulement. J'avais changé de roulement 2 fois et c'est la première fois que cela m'arrive. j'ai un vilebrequin doppler endurance sur un 70 black trophy. il y a t'il quelque chose à faire? A t'il de différent diamètre de roulement pour en monter de plus épais. merci

Bonjour J’ai acheté en mai dernier un nitro 4t de 2019 sur Leboncoin, depuis jamais eu de soucis moteur ou autres Seul problème à laquelle je n’arrive pas à trouver de solution, il allait à 74km/h quand je l’ai acheté et maintenant il ne va plus qu’à 57 km/h J’aimerais donc savoir d’où cela peut venir, si cela peut venir de l’électrique du cdi ou autres ( je ne m’y connais pas beaucoup ) Et aussi savoir comment retrouver les 74 km/h qu’il avait quand je l’ai acheté Merci d’avance pour vos réponses

Bonjour j’ai un problème sur mon booster il démarre, la roue tourne dans le vide mais une fois le scooter poser impossible de le faire avancer, je viens de changer l’embrayage et piston cylindre. Si vous avez une idée du problème ? Je vous remercie d’avance

Bonjour,j’aurais aimé des avis. voilà j’ai monté une petite configuration hall day sur mon booster: Kit 70 malossi fonte carburateur 17,5 pot yasuni z variateur/embrayage origine à part ressort/galets etc mon vilebrequin n’a que 4700km donc je ne les pas changé,peut kilometrè et petite configuration,sachant que j’ai viré la pompe a huile,mélange fait systématiquement avec de l’huile 100% synthèse,et je ne suis pas un bourin à toujours rouler a font.Pensez vous que ça peut tenir sur le long terme? j’avais déjà mi des kit allu sur vilebrequin origine mais c’était sur mobilette,ça avait tenu mais un moteur de booster monte plus souvent dans les temps.

Bonjour je voudrais savoir quoi mettre comme vilebrequin sur un booster à un prix raisonnable et une bonne fiabilité configuration kit 70 top perf big valve Stage6 carburateur 21 polini variateur grande plage Stage6 allumage mvtdd qui arrive avec pot Yasuni r

Bonsoir , voilà j'ai un MBK mach g et j'ai monté un allumage MTV premium et il recharge pas ma batterie quand je roule . j'ai envoyé un email a MVt et jeux me dise que il doit recharger ma batterie mais je voix pas comment faire

Bonjour, j'ai mis mon kit 70 barikit j'ai fais 150 km de rodage, au début mon scoot compressé beaucoup. Depuis quelques jours quand je le démarre et que je kick je trouve que sa compresse moins. je peux limite le faire avec les doigts mais pourtant j'ai pas fait d'amorce sur la route et il démarre plutôt bien il galère un peu à froid. Après peut-être que je me fais des soucis ou il y en a pas.