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Bonjour voilà j'ai un Mbk mach g en air il en full polini 70 et il c'est noyé car j'ai mi un bougie ngk d'origine , Je ne sais pas mettre la quelqu'un aurais un idée s'il vous plaît ?

Bonjour à tous, J'ai un nitro d'origine, pot tnt, gicleur 72, ressort de poussée blanc, variateur malossi multivar (galet 5g). Mon problème est le suivant; Mon scoot ne monte pas dans les tours il les prends après 60 km/h. Il suffit que je n'ai pas un bon elan pour une montée et mon scoot ne monte pas. J'ai beaucoup jouer avec les galets le problème persiste. En démontant mon embrayage j'ai vu que ma cloche était ondulé et que le caoutchouc qui se troive sur les platine a été rongé mais selon mon pro le problème vient d'ailleurs. Voilà j'en ai un peu mare d'attendre 60kmh pour bien accélèrer. Merci à vous.

salut bon voilà mon scoot décolle super bien mais au bout de quelque mètre il donne l'impression de plafonné j'ai changer les galet les ressorts allumage bien calé carburateur nettoyés bougie neuf le scoot cri bafouille... avance plus quoi quelqu’un peu m'aidé s'il vous plaît ?

Un ami à moi vend un carburateur 17.5 Dell Orto starter manuel qu'il avait sur sa Derbi. Est-ce que je peux le monter sur mon booster ? :huh: Merci d'avance ;)

Bonjour, Alors voilà mon scooter est équiper d'un variateur multivar , d'un carburateur 17.5 dell'orto et d'un bidalot s1r et je tape de 80km/h(compteur scoot) donc à votre avis je devrai changer mon pot ou pas Merci d'avance

SALUT bon bin voilà j'ai moteur de nitro avec un allumage pvl digital et je n'est plus de faisceau de fils :Dcomment puis je faire pour branché ma pompe à eau électrique ?

salut, Mon scooter est équiper d'un carburateur 17.5 dell orto et d'un variateur multivar J'hésite entre le yasuni z ou le r ou autre si vous en connaissez de pas mal sachant que je cherche de la pointe (je ne pense pa kitté) Merci d'avance

bonjour je possédé un nitro avec comme configuration kit stage6 70cc villbrequin de 12 malossi allumage mvt premium variateur multivar enbreyage stage6 delta cluch ressort de poussé rouge transmisson longue plage malossi carburateur de 21 pot yasuni c16 je compte le remettre en 50cc comme configuration je pensé mettre kit 50cc top perf cage à aiguilles reductrice pot yasuni r carburateur de 17,5 ressort de poussé? galet? je ne suis pas encore sur de prendre ses pièce, sont t'elle solide et vaut t'elle le coup en sachant que j'ai un budget d'environ 400€ rien que pour les pièce ps: que me conseillez vous comme galet et ressort de poussé? Merci :cool2:

BONJOUR A TOUS je vait vous présentez mon stunt naked desus aujourdhui il y a face avant bcd pasage de roue bcd suivez l'evolution et pleins surprise une petit photo pour voir comment il et aujourdhui il yaura des new moteur et esthetik '

Salut a tous , Je viens de recevoir mon compteur conti chr que j'ai acheter a Franklin , J'aurais besoins de vous pour les branchements . Où se trouve le fil pour l'essence sur booster avant 2004 ? Où se trouve le fil de terre ? ( c'est bien la masse ? ) Où se trouve le fil + ? Merci d'avance de votre aide . ;)

bonsoir a tous donc j'ai un booster avec pot conti chr v2 et variateur conti chr v2. avant j'avais des ressorts d'embrayage rouge mais je ne sais pas du cb c'était des 15 vu le diametre et là j'ai monté des + 50% avec le ressort de poussé jaune malossi qui y était avant aussi. avec le variateur j'ai des 5.3g une tres bonne vitesse de pointe le seul bémole et que je rame vraiment en montee je fais du 30 dans une cote que je prenais avant a 50 avec variateur d'origine. je pensais d'alleger mes galets mais je ne sais pas quoi prendre merci beaucoup

bonjour mon pote a un mbk booster spirit 2007 est quand je le démarre je suis obliger daccelerais en même temps sinon il cal après il tien le ralenti je leteint est je le rellume obliger de mettre le starter après il démarre si jaccélère pas il cale est j'ai beau accelerais à fond le scooter avance pas (le scoot est tout dorigine ) merci

Salut les gars ! Je suis à la recherche d'aide, je galère. Alors petite histoire : j'ai un carburateur Dell'Orto 17,5 PHVA sur mon Booster 2009. (avec variateur Polini et Pot Yasuni Z.) Tout roulait bien jusqu'à il y a 6 mois, mes réglages étaient top. Mais j'ai changé mon piston car l'autre mort. À partir de là ça roulait bien à part que ça ratatinait au démarrage et aux reprises, en ayant des gros trous au moment de relancer mais pas tout le temps. Bref. Hier soir, j'ai changé mes galets (5,2 à 5,5 car usés.) mais le scoot ramais un peu. Et aujourd'hui j'ai pris les nerfs j'ai touché au ralenti et a la richesse. Un coup nickel, mais j'ai retouché et bien sûr, ça fait "Bweeeeeeeeuuuu..." presque, çà part pas dans les tours, ça galère pour monter en régime. Et je m'y retrouve plus dans les réglages, n'ayant pas touché au carburateur depuis plus d'un an. Si quelqu'un peu m'aider, ce serai sympa, merci !

Voilà comme quelques un d'entre nous le savent j'ai un topic pour le scoot enfin bref ..... Voilà je voulais en venir ici , quand j'accélérais j'avais le commodo qui suivait la poignée et depuis 5 jours j'avais un soucis de câble d'accélération qui beugué , cet après-midi je démonte tout ( carénages , commodo , carburateur ) et je remet tout ça en place , donc le câble est plus coincé , le commodo ne suit plus la poignée MAIS après tout sa je le démarre il tiens 10sec et c'était comme si plus d'essence ben en fait l'essence n'arrive plus à la durite , je l'ai enlevée du carburateur ( pas une goute ) je l'enlève entièrement ( aucune goute aussi ) Est-ce que vous avez des idées ? J'en est besoin pour ce soir :) Merci d'avance ...

Salut, comment je peux débridé mon variateur et combien je prendrais? sachant que je monte déja a 80 avec mon ovetto.

salut a tous je viens acheter un kit top perf 70 fonte avec un carburateur 17.5 et je posséde de ja un variateur polini hi-speed avec des galets de 3.5g (pour l'accélération =) ) et un embrayage for race polini et un pot stage 6pro replica, penser vous que je devrait changer mon vilebrequin sachant que le scoot a 10 000km, et es-que avec cette configuration je pourer profiter des performance du kit. merci de vos réponse :)

Bonjour à tous, voilà, j'ai un spirit de 95 ou 96 je sais pas trop, et j'ai un gros problème et voilà les symptômes - Lorsque je met les clignotants en marche, ils n'ont pas une fréquence fixe, il s’accélère et s’arrête. De plus, dans certain cas, ils font clignoté mon feu stop =s Je pense que la centrale de clignotant est HS. Elle fait un drôle de bruit ( métalique ) - Ma jauge de carburant bug et m'affiche que mon réservoir est vide lorsque le scoot est pas démarer mais dés que je démarre, elle affiche un bon niveau. batterie trop faible ? - Enfin, mon démarreur electrique ne marche plus, et on enttend parfois au niveau du relai un clic clic mais ca marche 1 fois sur 100 => Donc, d'après tout ça, j'en ai déduit qu'il y avait un problème de masse _ j'ai vérifié tous les cables, et aucun problème de câble dénudé, j'ai passé un produit anti-corrosion sur les contacteurs et relais mais rien y fait. J'ai besoin d'aide Merci d'avance.

Bonjour à tous , Je suis tout jeune sur le site malgres mes 28 ans Comme je dis i à pas d'âge pour être passionné de quoi que se soit , Je m'appelle Alex , je viens ici vous expliquer mon petit soucis Ce n'est pas grand chose mais sa m'embête depuis 3 semaines que je cherche d'où sa peu provenir. Je vous cite ma configure : MBK Spirit : Kit 75 Alu MHR team mono segment barrette à l'échappement Allumage CGC tronic carburateur de 25 Dell'Orto Pot MHR trophéo Pack overrange ( variateur galet 4,9 g) Embrayage MHR delta clutch J'avais transmission 16/40 MHR mais du à mes problème j'ai remis l'origine Boîte à clapet MHR Grosse boîte à air de chez Doppler ça fait trois semaine que j'en chiais à régler le carburateur maintenant il est nickel Gicleur de 128 Donc j'en viens à mon soucis c'est au démarrage de 0 à 10/15 km il ne part pas direct à fond , Il a un tout petit peu de mal , je sais ce que vous allez me dire ressorts embrayage :) Mais le soucis c'est que j'ai essayé tout le ressorts Possible Je n'ai pas touché au ressort du correcteur c'est le rouge malossi , par contre l'embrayage j'ai tout testé ... La actuellement j'ai le blanc mais c'est le pire , j'ai testé rouge/bleu/noir j'ai même changé la cloche en croyant que c'était sa ... Mais en vain ... Mais des ressorts blanc au ressorts rouge/bleu/noir ce n'est pas le même symptôme pourtant mon scoot est peut être vieux mais tout est neuf dessus ... Embrayage pas plus de 400 km cloche 100 km les ressorts sont neuf Voilà si vous avez des avis je suis preneur Merci de lire mon roman

voilà en démontant mon piston ce que je voie alors qu'il a que 800 km.vous en penser quoi?sachant que cet enfoiré de mécano a poncé cylindre et piston....

bonjour, quand je kick il il y a un sifflement, et le kick est un peu dur, et j'ai un peu du mal a tourner le variateur a la main... Si vous avez des idées ou si vous voulez des precisions demandez. Le scoot a pas roulé depuis 9jours. Merci [media=]http://youtu.be/1q0s10jbizE

Salut, j'ai un booster 2012 origine avec un Yasuni z, le pot est pas perser il est casi neuf et je n'arrête pas de fair des retoures de flames ... donc je ne sais d'ou sa vien je trouve sa un peus bizarre ... Merci de vos réponces.

Bonjour, après avoir parcouru 18000km avec mon booster, je voudrais savoir si j'avais bien serrer : -le scoot sait arrêter petit a petit, impossible d'accélèrer ; -des trous d'air sortait du pot ; -(étrange) j'ai reussi a le redémarrer (mais il na pas tenu) , et la poignée de gaz était couper, mais le scoot avancais quand même ! -plus de compression au kick ! :'( J'ai bien serer ? :/ .. Ah, et je dois changer le piston mais aussi le cylindre alors ? .. Merci des réponses. Juste pendant les vacances .............!

Salut tous le monde ! Voilà, je suis devant mon nitro, la culasse est enlevée, mais j'arrive pas a tirer le cylindre (alors que toutes les vis sont enlevées...). Je précise que mon cylindre est un MHR Team Cup (50cc). Il est littéralement fixé aux carters, impossible de le tirer a la main... Que dois-je faire s'il vous plaît ?

j

Bonjour, voilas j'ai acheter un pot yasuni z chez un pro. Je vient juste d'ouvrire le paquet tout et je regarde, y a une feuille, jusqu'a la normale :), et la je regarde le shémas éclater tu pot avec les vise qui doivent aller a leur place. Mon problème c'est que sur le shéma il montre des vises, des écrous que je n'est pas moi, sur le dessin doit y avoir une trentaine de pièce et dans mon paquet de pièce, j'ai que aller 15 pièce max. Est ce normale ? que doit je faire ? Merci :)