fande50

Tu as peut être de léger problème au niveau réglages, regarde la couleur de ta bougie déja :) Sa m'ai arriver aussi !

Bonjour, Tout est dans le titre :) Un carburateur 17.5 type PHBN PL pour Bosster avant 2004 est-il adapable sur les Booster après 2004 ? P.S.: Pour une meilleur performance me faut-il un cornet ? (configuration : variateur malossi mulitvar + pot Stage6 pro replica.) Merci ;)

J'essaie de trouver la véritable solution :) Mais je ne vais pas me rabaisser encore plus, oui je n'y connais rien, je sais juste changer un pot et un carburateur --' les réglages je ne les fais pas seul :/ En attendant vous aviez raison ^^ J'ai remonter le Stage6 avec de bon réglage je marche bien. Merci :)

Le pigeon sait pas moi, ni mon garagiste sait toi, la preuve sur le site officiel Stage6 : http://www.stage6.fr/catalog/stage6-06-1-street--replica-38-1.html Je copie la phrase interessante : Les échappements Street sont compatibles aussi bien avec le cylindre d’origine qu’avec les cylindres Sport, tandis que les Pro Replica sauront s’accorder parfaitement avec les cylindres Sport. Le Pro replica pour cylindres sport donc kit 50 l'ami ;) Vieux sujet je sait ..

Ok, après confirmation par deux garagistes, ils m'ont bien dit que si, les réglages ne pouvaient pas être a 100% parfait ! Car il concu pour les Kit 70, oui c'est possible de rouelr avec un Stage6 pro R car moi aussi j'ai rouler 6 mois avec en origine, mais un pot Yasuni,Artek ou Leovince sont prevu pour les cylindre 49,9 cm3. Non je n'ai pas me remettre en question , les réglages ont été fait par des garagistes donc avant de dire que je dis n'importe quoi ,aller donc voir votre garagiste ^^ !

Bonjour, petite question :) Je tournai en cylindre origine avec un pot Stage6 pro Replica, mais ce pot prévu pour les KIT 70 fait trop chauffer mon moteur et donc ''le serrage !'' J'ai donc decidé de repartir avec un nouveau cylindre origine et un nouveau pot prévu pour les cylindre 49,9 ou 50 cm3, j'ai donc acheté le pot LeoVince TT :) Grace a ce pot je vais donc moins chauffer le cylindre, et aussi pouvoir faire des réglages nikel (le Stage6 ne pouvait pas avoir de réglage PARFAIT), MAIS, vais-je avoir de meilleure performance ou au contraire perdre de la pointe/accélération ? (réglage fait par garagiste). Merci de vos réponses ! PS : pas la peine de dire t'aurais du prendre un Yasuni ou Artek .. ça coûte la peau du C** !

Bonjour , j'ai acheté un compteur KOSO pour mon booster, après avoir bien galeré a le brancher j'ai eu petit soucis voilà, Je ne connais la circonférence de la roue d'un booster ni le nombre de top ? (je sais même pas ce que sait sa --') Merci si vous savez m'aider, car mon compteur affiche seulement 69 70 MAXI à fond .. je sors de rodage cylindre origine, pot Stage6 + variateur malossi je devrai prendre 85 comme avant ?! MERCI

Quoi que, la durée de vie sera le même, car tu sera moins performant ! donc ton cylidnre va moins travailler mais forcer. Tandis qu'avec un plus gros carburateur il va moins forcer mais plus travailler. SA revien a peu pret au même ;)

Un carburateur 17.5 ou 19 serait parfait ! après si ta bougie est marron chocolat et donc ton scoot bien reglé .. il ne devrait y avoir aucun soucis, tu vas PEUT être reduire sa durée de vie .. et encore ..

Aucune pièece chinoise n'ai bon a prendre de toutes facon ! ^^ Un dell'orto d'occasion te reviendra aussi a 30 euros ;)

Si ta des eraflure, il est a changer, c'est mauvais pour ton variateur ;) j'ai tuer mon variateur a cose de sa :/ (pg j'ai un malossi mintenant :P )

Faudra changer ton pot :) un top perf ;)

Mauvais réglages?!

Bonjour, 1/ voilà, j'ai un booster, est ce que une rehausse de buxy/speedfight va sur mon booster ? 2/ Quelle precaution faut-il prendre avec une rehausse ? (dodane, quand j'embarque une personne ...) Parce que j'ai un ptoe qui a pris un dodane a pret de 100km/h et il a peter le rehause, l'amortisseur est rentrer dans le carter, tout casser xD ! Merci :) !

La rehausse est tj dispo ? :/