Toozy

Verdict , mon ressort de poussée rouge devait être mort car il me coinçais ma courroie au démarrage ... Chose que je n'avais jamais vu , du coup j'avais un jaune sous la main je l'ai remis , puis remis les ressorts d'embrayage bleu et la magie il se levait tout seul des le démarrage ! Je me suis dis je vais retester les noirs ( redémontage) et la plus que magique avec mon poids à l'avant il se lève ... Puis j'ai remis un gicleur de 135 car ma bougie était légèrement blanchâtre , manque plus qu'à régler la richesse , je remets ma transmission 16/40 et je pense que sa devrait plus qu'aller !! En tout cas merci pour votre sa à été d'une grande utilité Merci a vous !!

D'autre avis ??

Merci pour vos réponses c'est sympa Les ressorts noir avec les galets 4,7g déjà essayé c'est clair que sa part mieux que les blanc voir aussi les rouges Mais l'impression que l'embrayage n'accroche pas , il ne part pas direct , pour l'allumage je regarderais les topic qu'il faut pour vérifié sa

Si i en à qui ont d'autre avis je suis preneur :)

Pourtant une fois passé le 10km/h le scoot monte comme une balle jusqu'à 115 km réel avec la transmission d'origine , une fois le soucis réglé je remet ma transmission 16/40 Pour les grosses configuration j'ai toujours entendu ressorts full rouge , il me semble que je dois avoir un ressort de poussée jaune malossi de côté , je peux essayer sa ce soir . Je commence à démonté les yeux fermés à force ^^

Question allumage je ne connais rien pourtant j'ai été mécano mdr

Merci de ta réponse J'ai déjà essayé des galets 3,9 g sa gueule plus qu'il n'avance Je me suis trompé ce sont des galets de 4,7g que j'ai dessus actuellement Pour l'allumage c'est une très bonne question car je n'ai jamais touché à ce niveau la Comment vérifié sa ?

Bonjour à tous , Je suis tout jeune sur le site malgres mes 28 ans Comme je dis i à pas d'âge pour être passionné de quoi que se soit , Je m'appelle Alex , je viens ici vous expliquer mon petit soucis Ce n'est pas grand chose mais sa m'embête depuis 3 semaines que je cherche d'où sa peu provenir. Je vous cite ma configure : MBK Spirit : Kit 75 Alu MHR team mono segment barrette à l'échappement Allumage CGC tronic carburateur de 25 Dell'Orto Pot MHR trophéo Pack overrange ( variateur galet 4,9 g) Embrayage MHR delta clutch J'avais transmission 16/40 MHR mais du à mes problème j'ai remis l'origine Boîte à clapet MHR Grosse boîte à air de chez Doppler ça fait trois semaine que j'en chiais à régler le carburateur maintenant il est nickel Gicleur de 128 Donc j'en viens à mon soucis c'est au démarrage de 0 à 10/15 km il ne part pas direct à fond , Il a un tout petit peu de mal , je sais ce que vous allez me dire ressorts embrayage :) Mais le soucis c'est que j'ai essayé tout le ressorts Possible Je n'ai pas touché au ressort du correcteur c'est le rouge malossi , par contre l'embrayage j'ai tout testé ... La actuellement j'ai le blanc mais c'est le pire , j'ai testé rouge/bleu/noir j'ai même changé la cloche en croyant que c'était sa ... Mais en vain ... Mais des ressorts blanc au ressorts rouge/bleu/noir ce n'est pas le même symptôme pourtant mon scoot est peut être vieux mais tout est neuf dessus ... Embrayage pas plus de 400 km cloche 100 km les ressorts sont neuf Voilà si vous avez des avis je suis preneur Merci de lire mon roman