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bonjour, voici ma configuration= carburateur Dellhorto de 12 mal réglé,gicleur de "100" pot Ninja rafale galets 3x6 et 3x3 ressort de poussé blanc (d'origine?) ressorts d'embrayage neufs rouge chemise ,piston, segments neufs comme a l'origine pipe neuve,clapets d'origine première panne en rodage et pendant l'etape du réglage carburateur= démarrage ok,ralenti ok,départ régulier bonne accélération sur 150 métre env. puis le scoot broute et descends a 20 km/h après 1 mn sans tirer sur l'accélération il repars de plus belle,mais un essais de trop et c'est une nouvelle panne maintenant il ne démarre plus bougie neuve étincelle ok clapets s'ouvrent bien pas d'essence a la bougie ( je viens de nettoyer la membrane sous le réservoir tres encrassée)mais rien n'y fait mes questions= lorsque l'on retire la durite du carburateur l'essence coule au goutte a goutte lentement normal ? une segmentation défectueuse ou une prise d'air sur la chemise empécherai t'il le scoot de démarrer ? merci pour votre aide

bonsoir ! j'ai un booster avec un carburateur 12 ! mon ralenti semble irreglable malgres que la moto ne s'eteint pas ! ma vise d'ai est ouverte a 1 tour et demi ! il est bien quand la moto est a froid mais il baisse quand elle est a chaud et surtout quand j'allume mes phare ca rebaisse :s ! un réglage à faire pour le stabiliser a froid comme a chaud s'il vous plaît :) ????

Salut à tous je poséde un nitro 2009 avec : -Yasuni R - variateur malosi multivar galet 4.5 - Ressorts d'embrayage et de pousés jaune malossi - carburateur dell'Orto 17.5 Au niveau des différents réglages carburateur, on ma dit de règler mon aiguille au 3eme crans mais je ne sais pas comment faire ? .... Et surtout quelle serait la taille de gicleur principale la plus adapté pour ma configuration ? 85 ? 90 ? Merci d'avance :)

Bonjour a tous, voilà je voudrais acheter un Spirit. j'ai une annonce qui m'interesse et le scooter a un kit 50 avec pot sito écologique débridé. est-ce que le scooter ne risquerais pas de mourir avec 13 000km déja dans les jambes? merci :)

salut je suis actuellement en train de remonter un booster et étant habituer a remonter des moteur derbi ou il faut mettre le joint spy de vilebrequin au ras du carter je me demande comment monter celui du coter variateur jusqu'ou faut il l'enfoncer, c'est sur un moteur minarelli vertical.

bonjour je viens de flingué mon 50cc trophy apret pas mal de km et je voudrai changé de cylindre j'ai pencher sur un 70 fonte le polini me t enterai bien je voudrai savoir si il et résistan et niveau perf se q'il vos et si il donne surtout du couple merci de vos réponses

Bonjour, j'ai besoin de votre aide pour un renseignement : voilà, j'ai un pot leovinci TT mais je ne suis pas satisfait de ses performances... Je voudrais donc le remplacer, mais étant lycéen, j'ai un budget très très sérré.. Je voulais savoir si je pouvais acheter juste une cartouche yasuni R et la mettre sur mon pot ? Quelles seraient les dangers, s'il y en a ? Y aura-t-il des réglages à faire ? Ou est-ce tout simplement impossible ? Est-ce risquer d'y acheter d'occasion ? Toutes les remarques non-constructives du genre moqueries, passées votre chemin, je suis un novice en la matière, Merci d'avance

Salut a tous , voilà je possede un nitro ( variateur débrider ) je tappe du 60 Km mais j'aimerais lui donner plus de vitesse de pointe et d'accélération vous me proposez quoi ? ( que se soit un kit ou autre ) bonne journée

Bonjour a tous Comme l'indique le titre je voudrais savoir si sur mon Rocket le cdi et bridé? Je sais que c'est celui d'origine mais je me pose cet question car ayant fait un pannier de 380 euros avec CDI malossi pour booster avt 2003 donc je voudrai juste quelques avis si possible car si il n'est pas brider je le retire du pannier pour me prendre une transmi 14/43(nitro) Certain me dirons que je peux prendre les 2 mais je suis vraiment a la limite de mon budget donc j'ai un choix à faire entre ces 2 la car les autres pièces de mon pannier sont indispensables... Merci de votre aide a l'avance PS:Certains me disent que ce sont les CDI d'après 2003 de bridé et pas ceux à partir de 1995 mais vous savez les "ont dit"c'est pour cela que je m'adresse au connaisseurs :)

tout est dans le titre j'aimerais savoir si ce kit est le plus puissant des kit 70 j'ai un pote qua a eu un polini 70 evolution et qui a serrer et il a acheter un 70 MXS il m'a dit qu'il y avait aucun rapport niveau vitesse et puissance . j'aimerais un confirmation car j'hesite a acheter l'un ou l'autre MERCI A VOUS

Bonsoir :) voilà j'ai actuellement un rocket , avec un pot doppler s2r ( un peu vieux ) et un cylindre type origine conti , variateur malossi ... breff , j'aimerai savoir lequel pot choisir et qui m'apporterait beaucoup de pointes , ce que je recherche : Ma petite liste de pots : ( Je suis prét a mettre le prix pour avoir un bon pots :P Pot top performances nardo réplica 2004 Yasuni R Stage6 pro réplica MVT CARRERA voilà merci d'avance :P s'il y a des pots beaucoup mieux , partager :P

Bonjour j'ai un booster 12° et j'ai un pot doppler et carburateur 17.5 et je vais m'acheter un embrayage j'hesite entre le embrayage malossie mhr delta cluth ou fly clutch (je ne metterais pas de kit par la suite )( et dans quelque jour je prend un variateur mallosie multivar )

bonjour tout le monde voilà j'ai un Spirit ancienne génération avec carburateur 17.5 do gicleur de 90 pot bidalot s3r débrider mes je monte 60 et je pétarade c'est tre chiant et je me demander si je devrai changer de gicleur passer a un 80 merci de m'aider :)

bonjour voiila j'ai un siflement qui vien darriver aujourdui sur mon scoot au niveau du bas moteur est ce que sa pourrais venir des roulement qui serais foutus ? ou autre ? merci

Bonjour, je viens d'acheter un pot d'échappement Stage6 Pro Replica & j'aimerai savoir si les modifications à faire sur mon scooter une fois le pot mit sont bonnes ;). - Galets 4,75g(3) et 4,25g(3 aussi) => Marque Stage6. - Ressort de poussé Malossi Rouge. - Gicleur de 10 points de plus que l'origine (Ma bougie est neuve). Marque N'importe laquelle. Avec un bon réglage et sachant que je suis débrider du pot & du variateur (70km/h) combien pourrai-je prendre avec ces modifications ? Le coût de tout ça ? Parce que mon pot je l'ai a 50euros, mais les réglages.. Merci de me répondre. :)

Salut tout le monde ! J'ai acheté un Rocket 2010 neuf (il y a 2ans donc ^^) et j'ai effectué quelques modifs , au départ basique mais elles commencent à prendre de l'empleur depuis quelques mois . J'ai donc voulu partager ce projet , peut être pas aussi poussé que d'autres présents sur ce forum mais j'ai envie de faire un scooter sympa beau et unique :P . Partie Cycle : *Double optique Tun'r blanc ( leds bleu qui s'allument ) *Guidon street *Potence noir chrome *Clignotants blanc *Découpage du garde boue arrière *Ampli alpine +boomer + 3enceintes Partie moteur : *Pot Giannelli *carburateur , boîte à air d'origine J'ai commandé des néons (x4) , un guidon noir mat , carénages arrières (je conserve ceux d'origine en bon etat pour la vente ) , des nouvelles poignées , une béquille latérale ainsi qu'un carburateur de 17.5 :) Modifs à faire: -> Poser les néons ->Polir le carter -> fixer ma béquille latérale ->Changer de guidon ->Mettre mes poignées -> Installer et régler le carburateur (voir changer le gicleur ) Rocket d'origine : Des plus vieilles photos que j'ai trouvées voici celles de l'ampli et de mon pot : Le voilà avec le guidon d'origine puis sans : Les leviers ne sont pas les mêmes car mon garagiste n'avait pas le bon pour le frein arrière :( (annonce si quelqu'un en a un en rab' je prend :) ) Le guidon n'es pas bien adapté non plus c'est pourquoi je le change cette semaine :/ Et voici une photo de cette après midi avec les nouveaux phares : Je posterai de nouvelles photos avec mes néons et tout le reste dans le week end prochain . Ne soyez pas trop méchant s'il vous plaît je n'ai pas fini :rheuuu: Nouvelles photos (présentes aussi aux pages suivantes ) :

Salut tous le monde , je sais pas si je suis au bon endroit pour poster ceci ! J'aimerais savoir comment on sait si sa culasse ? Car j'y connais pas grand chose ! :D

Bonjour , d'après vous quel peinture fera la mieux sur mon stunt sachant qu'il auras des jantes de nitro. Deux exemple :'vous,preferez laquel ? Et quel est la teinte du violet pour reproduire cette peinture ? Merci https://www.scooter-system.fr/tuning/7546.html#photos https://www.scooter-system.fr/forums/f17/164223-stunt-blackout-vendu-125.html

Bonjour , J'ai un mbk-yamaha Booster de 2007 avec un kit 70 polini corsa fonte , un pot polini for race 3 , un embrayage malossi multivar et un carburateur 21 Dell'Orto . Et j'ai un porbleme , au démarage au bout de 2 mètre il par comme une bombe juste qu’a environ 50 km/h mais sans accélérer à fond sinn il s'engorge , il cale avec des trous dans les accélération . il cal , je coupe il repart a chaque coup de gaz . Enfete je suis à fond quand je met la poignée de gaz a un peu pret 70 % et si jaccélere plus et bha il s'engorge et naccélere plus du tout donc je relâche et accélere a 70% des gaz . Il développe pas toute ca puissance et sa ménerve ! J'aimerai accéléré a ma guise :P ^^ Qu’elle est le problème ? s'il vous plaît J'ai essayer de dévisser ou visser la visse de richesse mai rien à faire , peut être une tro grande arriver d'aire , je ne sais pas :/ .. C’est que le gicleur est trop petit ou trop grand Ou le carburateur trop petit ou trop grand Passé de 21 à 19 ; 17,5 ; 24 ; ... mais avec qu’elle gicleur ? 70/80/90/100 110/115 Pouvez-vous me dire d’où ca peu venir MERCI ! :)

Bonjour, après avoir voulu changer le variateur de mon booster spirits 12'' après 2004 (2006) je n'ai pas pu. l'hélice qui se trouve juste devant le variateur (j'ai perdu le nom :/ ) na pas voulu s'enlever. j'ai pourtant pris un bloque-piston serer à fond jusqu'en bas, mais au moment de devisser cette hélice, elle saute (je tourne, et au moment ou elle bloque, je froce pour devisser l'ecrou et sa saute et on peut refaire le tour encore une fois...) Quelqu'un a une solution c'est sûrement abîmer dans ma variation ... je pense qu'il faudrait bloquer cette hélice mais comment ? ou autres solutions ...? je compte mettre un malossi multivar. Moteur : Pot Stage6 Pro Replica. P.S.: quelqu'un pourrait me dire quelle galets mettre sachant que j'ai le pot et le variateur ? (on ma conseiller 3,8g ?) Merci ! :D :cool:

salut tout le monde!! :D alors voilà j'ai récuperer le booster de mon cousin (avant 2004),et quand j'accelaire au depart arrêter j'ai l'impression qu il patine (comme si sur une 50 j'embrayai en même temp d'accélèrer) et puis quand je monte dans les tours en lepoussant un peu il par et il n'a que de la repirise si je met la poignet presque dans l'angle, mais je suis en rodage alors je ne veut pas que sa fasse ca :| sur le scoot il y a : -bloc moteur top perf origine -vilebrequn top perf origine -variateur multivar -courroie kevlar malossi -ressort de poussé blanc malossi -carburateur 16 del orto -pot full débridé variatezur aussi boîte à air pas encore prépa -gicleur 75 bougie couleur brique -clapet polini je peux faire une vidéo tous de suite si quelqun veut vraiment m'aidé mais je n'arrive pas a les posté donc je l'enverais par email ;) merci beaucoup ;)

salut!! alors je voudrai régler mon carburateur mais je vois sur les tutoriel que la vis de richesse est celle du rallentie :huh: :rheuuu: et la vis d'air je ne voit pas du tout comment la régler, a combien de tours doi-je tourné la vis pour avoir un réglage correcte? ;) MERCI !!! :cool2:

Bonjour à tous, je me suis posé la question étant donné que je vois que pas mal de gens l'on fait, est ce que c'est utile de préparer sa boîte à air ? Je suppose que ça dépend de la configuration, je me doute bien que ça sert à rien de le faire sur un scooter full origine.. Sur mon booster je possède : - Kit 50 Conti Alu - Pot Leovince ZX - Embrayage d'origine avec ressort de poussé jaune Malossi ( +50%) - Variateur Doppler S2BR avec galets 4.5gr - Carburateur d'origine (12) avec gicleur 76 Est-ce utile d’après vous ? vais-je gagné en accélération et en pointe ? Quel inconvénients ? Merci :)

Salut j'ai un prb, je doit commander des pièces pour passer en 70 mais je n'ai jamais compris quel type de carburateur 19mm faut-il pour un booster de 2011 avec starter automatique ? merci

Bonjour , je voudrais savoir que puis je rajouter/changer pour ammeliorer mes perfs après mon rodage. configs : Cylindre culasse Top Performances 70cc "Trophy" Pot Bidalot S1R Carburateur Dell'Orto PHBG DS d=19mm Filtre à air Polini "Air Box" Variateur d'origine (Galets 5g) Embrayage d'origine (Ressort pousse Blanc) Cdt.