scooter peugeot bruit inquiétant (vidéo) + accélère tout seul

[Célia Speedfight2 iron-x]

Bonjour à tous ! :)

Mon speedfight sort d'un rodage de 50km pour piston polini neuf + roulements neufs(cylindre polini 50fonte)

J'ai mis un correcteur de couple euro 1 (plus grand d'un cm que mon origine) le correcteur est d'occasion mais il va pas bien du tout ... j'ai testé un ressort de poussée rouge (en général avec ce ressort j'ai 10kmh de pointe en moins mais je scoot tourne tout à fait normalement! )

Je remonte mon correcteur et la courroie. Je tourne la joue fixe pour faire remonter la courroie dans le correcteur et là ... Un bruit de grincement rauque très fort à chaque fois que la joue fixe fait un tour ! Comme un engrenage tout rouillé ^^' On aurait dit que ca venait des roulements environs, du moins, derriere le variateur. Maintenant que le scoot à roulé, ca ne fait plus ce bruit !

après ca, je démarre le scoot pour voir si le bruit au ralenti est normal, tout est nikel. Je pousse mon scoot jusque dans ma rue, je stoppe car il y a une voiture et d'un coup les gazs s'enclenchent à fond !

Je le retiens tant bien de mal pour pas qu'il fonce sur la voiture tout seul ! je freine, il retombe au ralenti, je lâche le frein et il recommence à taper des gazs tout seul ! :o

après je l'ai eteind et redémarré ca ne l'a plus fait... Avec le ressort de poussée aussi ca le fait mais moins fort.

Et UNIQUEMENT QUAND JE POUSSE LE SCOOT !!

Ce dernier problème doit être dû au correcteur non ?

Merci d'avance pour ceux quim'aideront ! :)

Modifié le 14 janvier 2012 par Célia Speedfight2 iron-x

[Célia Speedfight2 iron-x]

oki oki ;)

Au fait... mon problème ne pourrait pas tout betement venir d'une prise d'air au cylindre ?? parce que quand je vois l'etat de la pate à joint etc... quand le mecano a remonté le cylindre il a pas enlevé les anciens morceaux de pate à joint (rouges) et à remis ca ainsi en rajoutant encore de la pate à joint au dessus (bleue)

Et l'à pour enlever toute la pate à joint partout sur chaque joint de culasse + sur le cylindre vraiment partout, ca m'a prit 1h30 --' j'ai tout enlevé au papier ponce 1000 et j'ai repoli le "trou" de la culasse car c'était encrassé, je sais pas si je dois faire la tete du piston aussi ?

Alors bon une prise d'air au cylindre ne m'etonnerait absolument pas

[clem44000]

slt si une prise d'air au cylindre peut faire qu'il prend des tour sinon poli pas le piston sa serre a rien mais tu peux le netoyer

[Célia Speedfight2 iron-x]

ok ok ben ecoûtez quandj'aurai le temps petit à petit je vais remonter le scoot et j'essayerai avec le tout remonté à MA façon ^^' j'ai nettoyé l'allumage aussi mais pas le joint spy, on verra ... si le scoot bug tjs c'est que c'est le joint spy ;)

la clavette d'allumage, il faut que le coté qui ressorte du vilebrequin ce soit le coté bombé en demi lune ou le coté plat ?

[clem44000]

pourquoi tu verifie pas les joint psy ça met pas lompten sinon pour le clavette moi elle était droite

[Célia Speedfight2 iron-x]

ok ok ben parce que je suis un peu rétiscente à mettre de l'huile comme ca :s

[clem44000]

tu met de l'huile ou essence mais une fois que tu a vu quil fuit ou quil fuit pas tu enleve l'huile ou lessence

[Célia Speedfight2 iron-x]

Mais je l'enleve comment ? xD

[clem44000]

avec une seringue ou en metent le bm a lenvere