clem44000

slt regarde ton réglage carburateur ;)

pareil je suis je veux voir ce que sa donne :)

dr :)

moi je parle avec ta configuration cest impossible

+1 fait comme dit clemslide et tu vera plus les rayure apre

si le joint spy fuit cest quil est hs,non cest pas normal que sa fuit,tu devait avoir une prise dair

slt mdr 160 km/h impossible

slt tu change juste la pièce noir en bas a gauche qui sapelle des segment ;)

slt ton joint spy est mort tu dois le change

cest vrai que cest *** mais bon problème resolu :)

slt je serait toi je ferait entre 300-350 pour être sur

slt oui si ton fusible est crame tu a plus de jus quant tu met le contacte et tu peux plus te servire de tes commodo jusqua que le moteur tourne

cetait quoi la panne ?

tu a fais comme sur le tutoriel?

je vais voir ce que mon pro a demain ;)

cest ce que j'ai fait en reflechissant a ma question mdr je pensse prendre des 4 g

devisse la vis de trop plein pour voir si lessence arive dans le carburateur

slt purge les avec une duritte sa sera plus facil ;)

tu a change de carburateur? tu a la même bobine haute tension?

slt regarde si tu a pas oublie de rebranche un fils de masse ou tu a de lessence qui arive au carburateur?

nan pas de fuite dessence dans le filtre à air ma bougie est neuve merci pour toute les perssone qui on repondu j'ai trouve le problème jetai trop lourd en galet donc le scoot pourai pas selence en continue j'ai mis 3galet de 5 et 3 galet de 3.5 vous me conseille quoi comme galet sachant de je veux de la patate et un peu de pointe

non pas carburateur dorigine je suis en 17.5

slt je suis en galet de 6gr j'ai déjà mis des 5gr et cest pareil l'antiparasite est nikel la bougie aussi

la courroie monte bien sans problème je pensse pas que le cdi soit le problème sinon le scoot roule pareil en descente pas de reprise ect... le carburateur est regle au poil je vais mettre des galet plus petit pour voir pour l'exorsiseur je cest pas lol

j'ai démarre le scoot et j'ai démonte le carter de kick pour voir et la courroie monte bien en haut il doit reste même pas 5mm le moteur pren des tour normal il par bien nikel mais stagne apre non le moteur est pas mort j'ai roule au mélange a 3 pourcent jusqua ici et un plus gros gigleur en rodage mais la j'ai un gigleur de 82 la bougie est un peu noir