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scooter mbk - yamaha Booster Spirit Rx BooSTER JuJu ; Re-passage en full origine (page6)


booster juju
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  • 2 semaines plus tard...
  • 1 mois plus tard...
  • 2 semaines plus tard...
  • 1 mois plus tard...

filtre à air arriver ! demain pofinage des régle, j'abaisse de 0,5 les galet, et il me manque sûrement un poil d'éssance ! Je test pour vous la clavette décaler (en pointe et en accélération) et je vous fait par de mes impréssion ^^ vivement l'arriver des sous et la commande du r1400 parce que mon polini il fait pas du tout l'affaire sa m'énerve j'ai l'impréssion d'avoir encore la bride du variateur limite x) et bientôt ma courroie grande plage qu'on me doit si je l'ai pas bientôt je vais me servir.. possible destockage a venir ! vidéo avec la gopro demain si j'ai eu le courage de tout bien régler !

imag0974c.jpg

imag0975m.jpg
 

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  • 3 semaines plus tard...
  • 1 mois plus tard...
  • 4 semaines plus tard...

Donc voilà je passe en bas moteur Nitro LC, voilà ma futur configuration, elle est semblable à mon ancienne sur booster puisque je reprend la plu-part de mes ancienne pièce :)

 

Cylindre : ??

Pot : ??

B.A.C. : MHR VLXX

Pipe : orientable

Cale : Stage6

Carburateur : 24 VHST Dell'orto Red

Mousse : Stage6 HQ rouge

Vilebrequin : MHR axe 12

Allumage : Bidalot Factory 2011

Variateur : MHR GP

Courroie : MHR GP

Correcteur de couple : MHR GP

Embrayage : MHR Delta Clutch

Cloche : MHR Wing Bell

Transmission : Primaire MHR longue Secondaire origine (pour le moment)

 

J'ai déjà trouver le vilebrequin (le MHR) avec le bloc de nitro a nue, la pompe à eau, le radiateur, j'ai par chance un étrié arrière de nitro récupéré sur un nitro brulé et abandonner, j'ai trouver des jantes de nitro (Gratuit :cool:).

 

Il me reste a trouver de la durite d'aviation pour aller à l'étrié arrière, des plaquette avant + arrière, des pneus 13", un cylindre, un pot adapter au cylindre, une bonne bougie b10evx, et un maître cylindre gauche pour le frein arrière.

 

Des personnes sont tenté pour suivre ça ? :)

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