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Salut, Et voilà le Vespa peint et remonté à 90%, la couleur finalement un Miami Blue de chez Porsche, je suis vraiment content du rendu ! Il me manque deux trois bricoles que je vais commander cette semaine pour pouvoir le finir. Je ne sais pas si l'on peut adapter un échappement de Vespa Special sur PK car je voulais un échappement dans ce style : Donc ce que je pensais faire c'était le faire moi-même, en réutilisant le veille échappement et en utilisant une cartouche pas cher donc je vais voir

Bonjour à tous, Je cherche a savoir si c'est bien cette antiparasites sur Peugeot tkr : https://www.la-becanerie.com/bobine-haute-tension-103-et-scooter-peugeot.html?utm_source=google&utm_medium=plateformes&utm_campaign=shopping_feed_c8&gclid=CjwKCAiA_Kz-BRAJEiwAhJNY79m86x-q2ZcAF1ES5lGvzE7W9PCyqaBUW150g1KHEi3hpErOobK4txoCdDEQAvD_BwE ? Et où et comment on le branche ? Je cherche de partout mais impossible d'avoir une photo de comment il est brancher ou ne serait-ce une explication. Si l'un d'entre vous c'est ça, ça m'aiderait fortement ! Merci d'avance

Et voilà le moteur est fin prêt, la fourche c'est pareil, tout est propre, ça prend forme vraiment hâte de pouvoir le faire tourner à nouveau. Il ne manque que la peinture de la coque

Bonsoir à tous, Bon bah le confinement aura été plutôt bénéfique pour avancer sur le Vespa, j'ai donc nettoyé pièce par pièces et j'ai fini par enfin refermé le bloc : C'est loin d'être terminé mais ça avance petit à petit. J'espère pouvoir le faire démarrer ce week-end sur le support pour être sur que ça marche bien. Ensuite ce sera, l'étape peinture.

Je pense ça restera comme ça à la bombe parce que la peinture au four ça va me couter le prix d'un amortisseur en plus celui la est vieux il faudrait le changer presque Oui d'ailleurs merci la technique en 5 min a chauffer au décapeur c'est sortie tout seul, mais à un moment j'ai pas compris je regarde il allait presque tomber je retape et il était re rentré complètement

Super merci de la technique j'avais pas encore essayé vu que j'ai pas les pièces pour le moment je finissait de tout démonter pour faire l'inventaire de ce qu'il faut

Bon aujourd'hui j'ai encore un peu avancé j'ai fini le ponçage des ailes et du garde boue bouché à la fibre les trou pour les logo que je n'ai pas et qui chargerait l'arrière pour rien : Les carrossiers en sueur devant l'aile, j'ai débosselé au max mais c'est dur Et aussi une réfection de l'amortisseur, j'ai repeint le ressort mais je suis vraiment pas serein, au pire c'est pas grave on le voit pas l'amortisseur : Avant : Après : Nettoyage et remontage des pneus aussi :

Je vais voir mais le ponçage à force je peux plus y voir mdr Oui il y a beaucoup trop de choix je sais pas quoi faire ah merci je testerais Mais pour la couleur ma cousine veut un Vespa et elle penche pour le bleu menthe donc il risque de finir comme ça mais pour le moment toujours pas de décision de prise il faut que je finisse de poncer les ailes (qui sont bien cabossées) et le garde boue

Merci pour le site je jetterais un coup d'oeil, voir si c'est moins cher que scooter center qui a quasiment tout ce que j'ai besoin. Donc sinon ça avance doucement entre le taffe et les cours qui reprennent j'ai avancé un peu en faisant une peau neuve à la fourche qui était en sale état tout comme l'amortisseur, voici. une fois fini : J'ai aussi nettoyé les deux pièces qui tienne la garniture de frein et fait sauter le joint à l'arrière qui était naze, et je ne sais pas si je garde ces pièces comme cela ou si je les fait en noir, pareil le moteur je me tate à tout passé en noir, à voir : J'ai quasi fini de vider le carter mise à part le roulement "borgne" et je n'ai pas l'outils donc je sais pas comment le sortir si qu'lqu'un à une solution : Et la coque est entièrement prête à peindre, tous les trous de fixations que je ne vais pas réutilisé sont tous bouchés à la fibre et lissé au mastique c'était trop fin pour souder par moi-même : Voilà un peu l'vanacé des travaux

Bonjour à tous, Je reviens aujourd'hui avec un projet un peu différent, un Vespa PK de 1985 boîte 4 vitesses avec kit 75cc. Donc niveau moteur je vais pas y toucher beaucoup étant donné qu'il y a déjà un 75cc je vais juste refaire tous les joints et les roulement qui nécessitent d'être changé, un embrayage neuf, enfin petite refection. Niveau esthétique je vais refaire une peinture complète pour le moment j'hésite entre 3-4 couleurs des couleurs vraiment Vespa et d'autres un peu moins : - Un Jaune - Gris Nardo (Audi) -Un Noir mat -Ou un bleu menthe Sinon voici le scooter à l'heure actuelle, sablé la semaine dernière j'ai déjà commencé à mastiquer deux trois endroit et boucher à la fibre des trous de fixations que je n'aurais plus besoin

Merci pour toutes ces explications je me coucherais moins bête En vrai je sais que c'est solide car c'est utilisé dans l'automobile et même dans des domaines qui le met face à de plus rude épreuve, mais ça fait un peu un rendu de plastique en photo c'est ça qui fait bizarre en fait, puis sans le toucher j'arrive pas à me rendre

Oui je suis d'accord les vis noir c'est mieux sur les carénages Les pièces en fibre c'est costaud ? car sur les photos on dirait qu'on peut le casser ?

Oui j'avais compris juste je citais le point positif de l'air numérique outre les négatifs

Bah c'est sur avant il y avait pas tous les sites qu'il y a aujourd'hui qui propose des pièces motos, mais après ça aide beaucoup a se lancer car sans le forum j'aurais peut être pas osé réaliser ce que j'ai fais sur mes machines

Sympa ce petit Booster C'est quand même bien pratique pour certaine pièces genre poignée tu les payes 3euros au lieu de 13 mais j'irai pas m'amuser à commander des étriers ou atres pièces cycles qui mettent en jeu la securite je suis d'accord avec toi au moins c'est vraiment des pièces unique que personne a

Salut ! Oui tu peux les mettre mais sans débrider ça sert a rien, tu n'ira pas plus vite donc autant resté d'origine et en plus à partir du moment où tu mets des pièces non d'origine tu es dans l'illégalité donc c'est prendre un risque pour rien

Bel avancement sur la moto ça prend forme Pour ta selle tu devrait essayer de diminuer la hauteur de ta patte qui tient la selle comme ça elle serait plus coller au carénage, en plus vu que tu ne mets pas le réservoir origine ça gênera pas

Oui le typex c'est nickel, ça tient hyper bien

Oui surtout qu'au départ avec le Next j'allais faire 0€ parce que c'est pas recherché du coup personne en voulait alors que cylindre piston neuf allumage neuf, peinture neuve, mais impossible 8 mois en vente, j'ai eut 3 appels

Non malheureusement je la garde pas, c'était surtout un projet pour m'occuper cette été, en plus je n'en aurais eut aucune utilité car cette année je suis en cours assez loin de chez moi Il me rapporte dans les 400€, mais c'était mal parti car de base j'avais un Next à revendre mais il partait pas et au final je l'ai échange contre cette moto, donc je suis plutôt bien retombé sur mes pattes

Aujourd'hui j'ai enfin terminé la Derbi, elle est complètement fini et son nouveau propriétaire vient la chercher samedi J'ai réalisé la patte de fixation de la selle : J'ai monté un serrure de boîte aux lettres pour fermer la trappe à essence, ça va nickel : Et après être allé faire un petit tour j'ai remarqué la couleur du pot qui est superbe je trouve :

Sympa le résultats, perso j'adore le bleu et la ça va bien respirer ! Je sais pas comment tu vas les monter mais pour les fixer, tu devrais peut être essayer d'inverser les deux car on voit des pattes ça pourrait peut être t'aider à les monter et aussi par rapport au durite car là elle parte vers l’extérieur

On dirait un peu une moto à la Mad Max

Je la préfère maintenant car ce n'était pas rouge, en vrai c'était plutôt un rose bizarre

Ça avance bien, hâte de la voir fini car je pense qu'elle va être magnifique, le noir et bleu