cedrr Posté(e) le 31 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2013 j'ai acheté un kit 70 cc corsa fonte pollini un vilebrequin dopler andurance et les roulement j'ai un booster avant 2004 avec carburateur Dell'Orto 17.5 et pot d origine débridé ? est ce que ça va marcher ? merci de votre futur réponse ;0) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 1 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 juin 2013 plutôt le tecnigas trek que le stage6 sur du 70 fonte.. j'allais justement le proposer, je crois que c'est le meilleur pot dans les environ de 100€ 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 cedrr Posté(e) le 1 juin 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juin 2013 Merci bien messieurs ;0) à bientôt sûrement me reste plus qu' a monter le vilebrequin et le kit pfffiou ça va être du boulot vu les techniques que j'ai vu. Et âpres réglé le tout ... Un truc de dingue, mais bon bon faut que je me lance ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 1 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 juin 2013 j'ai fais un tutoriel en vidéo pour le vilebrequin si tu as vue? après il y a différentes manières.. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 cedrr Posté(e) le 2 juin 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2013 Non pas vu ça se trouve ou t as le lien connaît pas trop le fonctionnement du forum Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 cedrr Posté(e) le 2 juin 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2013 Non pas vu ça se trouve ou t as le lien connaît pas trop le fonctionnement du forum Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Allan. Posté(e) le 2 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2013 Dans la partie tutoriels et guides. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 2 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2013 Non pas vu ça se trouve ou t as le lien connaît pas trop le fonctionnement du forum t'as trouvé? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 cedrr Posté(e) le 2 juin 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2013 t'as trouvé? oui merci vais voir ca Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 cedrr Posté(e) le 2 juin 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2013 t'as trouvé? salut, je viens de regarder ta vidéo en entier. Ca me rassure vu celles que j avais vu tu te prend pas chou et ca me plais, vais faire comme ca. Et aussi le truc d alligner les transfers ca change quoi ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 2 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2013 (modifié) salut, je viens de regarder ta vidéo en entier. Ca me rassure vu celles que j avais vu tu te prend pas chou et ca me plais, vais faire comme ca. Et aussi le truc d alligner les transfers ca change quoi ? aligner les transferts c'est seulement si ceux du kit sont plus gros que ceux d'origine du carter, et encore, ce n'est pas obligatoire de la faire. sa fais que l'admission(passage du mélange air/essence) par les transferts est plus homogène, non perturbé par un rebord.. Si c'est ceux du kit qui sont plus gros, sa ne pose pas trop de problème car ça passe sans rebord, mais si c'ets le contraire, ceux du cylindre plus petit que ceux du carter, il y a un rebord, doncsi on agrandis ceux du carter, pas trop bon de remettre de petits cylindres LOL, mais ça roule quand même^^ Modifié le 2 juin 2013 par tom67 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 cedrr Posté(e) le 2 juin 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2013 aligner les transferts c'est seulement si ceux du kit sont plus gros que ceux d'origine du carter, et encore, ce n'est pas obligatoire de la faire. sa fais que l'admission(passage du mélange air/essence) par les transferts est plus homogène, non perturbé par un rebord.. Si c'est ceux du kit qui sont plus gros, sa ne pose pas trop de problème car ça passe sans rebord, mais si c'ets le contraire, ceux du cylindre plus petit que ceux du carter, il y a un rebord, doncsi on agrandis ceux du carter, pas trop bon de remettre de petits cylindres LOL, mais ça roule quand même^^ de toutes facons ca risque pas de repartir en 50 cc après lol, et comment je peux savoir l année du scooter car je l ai acheté 100 euro et il etais pas immatriculé lol que j'ai fais y as 5 mois ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 cedrr Posté(e) le 2 juin 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2013 Et ce que je peux laver mon scooter au karcher ( éléphant bleu) le moteur bas moteur et noir de chez noir j avais mis trop d huile de transmission et ça as dégueulasser tous avec la poussière ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 cedrr Posté(e) le 2 juin 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2013 Même le carburateur on le vois plus lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 cedrr Posté(e) le 2 juin 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2013 Mdr on dirais qu' il est neuf karcher allumé nickel j'ai même fais le carburateur lol. Bon il as brouter un brin j'ai mis le starter et paf comme en 14 hihihi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 2 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2013 oui tu peux laver au karcher MDR c'est déjà fait ^^ un moteur est étanche ! logique, juste pas trop insister sur l'allumage et BAA Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 raphlouk Posté(e) le 2 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2013 La configuration devrait bien marcher, avec un pot d'origine ça va surtout marcher en bas régime. C'est mieux avec un pot de detente mais un origine c'est plus discret pour les monsieur en bleu ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 cedrr Posté(e) le 8 juin 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 juin 2013 bon bas c'est cool j'ai enfin recu mon vilebrequin dopler endurance et mes roulement c4 cage acier et spy Stage6 me reste plus qu as monter tous ca mais j attend d être sur d avoir tous l outillage prevu lol. et je viens de voir pour mon carburateur do phbn 17.5 ls pas pratique pour le régler sans enlever le carénage :/ je voulais régler le ralentis et bas merde lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 cedrr Posté(e) le 19 juin 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2013 (modifié) salut, bin du coup j'ai acheté un pack moteur mxs lol 70cc et pot yasuni carrera 16. donc en attendant que je mette le kit (aout) je peux monter le pot sur mon scoot ça va pas être pire que l origine ? a 300 balles c'est donné lol Modifié le 19 juin 2013 par cedrr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 cedrr Posté(e) le 19 juin 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2013 en fait c'est le pot qui m interresait lol mais ca me fait un moteur d avance hihihih mais vu le prix du pack moteur chez mxs a maxiscoot .... me suis laché Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 cedrr Posté(e) le 19 juin 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2013 et aussi mon scoot siffle quand il roule c'est normal ?la transmission j'ai fait le plein pas de bleme la dessus ? merci d avance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 20 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2013 le plein? il faut juste mettre 11 cl d'huile, pas le plein Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 cedrr Posté(e) le 20 juin 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2013 je vient de voir les coms sur le mxs sport il as pas l aire costaud ? et ça va poser un problème mon carburateur 17.5? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 cedrr Posté(e) le 20 juin 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2013 Up Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 21 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2013 (modifié) je vient de voir les coms sur le mxs sport il as pas l aire costaud ? et ça va poser un problème mon carburateur 17.5? il y a des kit de qualité / fiabilité / perf et pas cher, comme le bidalot racing replica par exemple mais le MXS doit être fiable aussi si la carburation est bien réglé, tourne au mélange avec une bonne huile Modifié le 21 juin 2013 par tom67 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 cedrr Posté(e) le 21 juin 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2013 Merci de ta réponse. Je te demande ça car beaucoup dise que ça refroidit mal le cylindre avec un petit carburateur comme le miens Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Question
cedrr
j'ai acheté un kit 70 cc corsa fonte pollini un vilebrequin dopler andurance et les roulement j'ai un booster avant 2004 avec carburateur Dell'Orto 17.5 et pot d origine débridé ? est ce que ça va marcher ?
merci de votre futur réponse ;0)
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JSP SCOOTER (tom67)
non, un cylindre chauffe par rapport au régime
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celui qui est dessus? ben faut tester oui, si ça fait bweuuuu quand tu gaz à fond, il faut l'augmenter.. et si sa broute faut diminuer. Le mieux pour faire un réglage d'un cylindre neuf, il faut comm
JSP SCOOTER (tom67)
plutôt le tecnigas trek que le stage6 sur du 70 fonte.. j'allais justement le proposer, je crois que c'est le meilleur pot dans les environ de 100€
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