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Posté(e) (modifié)

bonjour a tous.

je vais essayer d'être le plus clair possible ^^

il y a 3 ans j'achete mon scooter, mais suite a un problème de santé, il reste dans ma grange et n'affiche que 20km au compteur.

donc 3 ans plus tard, forcement il ne démarre plus du tout, un ami le regarde, il nettoie carburateur, réservoir, et malheur il touche aux soupapes

bon il fini par démarrer, mais mal,

je le laisse encore 2 mois , et je prends donc mon courage a deux mains pour le verifier, mais,......

il ne démarre qu'au start pilote, et tourne normalement sans trou d'air, enfin, quand il part :siffle:

sauf que bien sur, sans start, il refuse, et même avec, il est trés capricieux.

je vais resumer ce que j'ai fais, car j'ai forcement raté quelque chose

nettoyer carburateur ,réservoir,filtre à air etat neuf pas bouché, re-régler soupapes, 0.08 admission,0.12 echappement.

j'ai mis une goutte d'essence dans le trou de la bougie, la,il démarre.

en bouchant l'entree d'air du carburateur,a la main, il démarre 1 fois sur 5, sauf que la dernière fois, il m'a fait comme un retour de flamme .

j'ai rempli aussi en direct le carburateur, au cas ou il ne prendrait pas son essence, il démarre pas

testee la bougie, petite étincelle.

je vois aussi que certains parlent de clapets, mais sur ce modele, il y en a ?

car je vois pas du tout ou

je ne sais plus du tout ou chercher

je vous remercie d'avance de votre aide

Modifié par paupiette
Posté(e)

bonjour

oui j'ai même changé la bougie

mais j'ai vu ce matin, que l'huile était noire, bizarre au bout de 20km !!

donc je vais aller m'en chercher un bidon

une mauvaise huile, peux empecher le démarrage?

merci

Posté(e)

bonsoir

changé bougie, huile nouvelle, et malgrés tout il ne démarre qu'au start pilote, et obligee de le tenir en accelré, sinon il cale

je ne sais plus ou chercher

merci d'avance

Posté(e)

bonsoir

changé bougie, huile nouvelle, et malgrés tout il ne démarre qu'au start pilote, et obligee de le tenir en accelré, sinon il cale

je ne sais plus ou chercher

merci d'avance

bonsoir as tu essayé de réglé ta vise de ralentie? si nan demande a quelqu'un de appuyer sur le démarreur électrique pendant que tu tourne la vise sa devrai demaré au bout de un tour ou 2 regarde des tutoriel sur se forum si tu ne sait pas trop comment faire

Posté(e)

oui je l'ai fais, mais pour moi,a la limite ca reste secondaire, une fois qu'il aura démarré,je pourrais le régler,car effectivement en tournant la vis, il reagit

mon gros soucis, c'est de le faire partir ,je ne vois pas du tout ce qui l'empeche de partir, je suis désesperee il n'a que 20km.

cdi ? bobine?? il ne peux pas avoir serré, car il n'a pas roulé, je ne sais plus vers qui me tourner

le seul reparateur , dans mon coin, refuse les scooters chinois

pourtant je reste presque sure que c'est du a sa longue immobilité

un grand merci pour vos conseils

Posté(e)

oh pire essaie de faire ce que je te disai plus haut je l'est déjà fait a un ami et ça a fonctionné. Par contre est-ce que votre kick est dur? paceque si c'est le cas démonté votre cylindre pour voir l'etat de votre piston et cylindre si il y a rien de suspect remonté le tout en changeant les joint

Posté(e)

re

j'ai essayé ta methode, mais cela ne change rien.

par contre, et avant de commencer a régler la vis, il a démarré du 1er coup, mais arreté immediatement.

il donne comme une envie de partir, j'attend quelques minutes, et il donne un debut de démarrage, puis s'arrête immediat

Posté(e)

non, il cale si je lâche l'accélérateur

bon dernière nouvelles, et j'y pige plus rien, en bouchant le tuyau qui va du filtre à air,et qui part dans le vide, c'est a dire le tuyau qui part vers le cadre ( desolee suis hyper nulle), il démarre immediat.

mais il refoule de l'essence, ou, a refouler, vers le filtre à air

Posté(e)

c'est un 4t , problème de flotteur??

il ne démarre maintenant, qu'en bouchant ce tuyau

ca avance, avant, il refusait tout net :ouf:

je commence à avoir envie de le mettre au bucher :D

Posté(e)

ah ok, mais un problème de fuite d'essence vers le filtre à air, sur un 2t ce serait quoi?? car après tout, un moteur ca fonctionne un peu pareil??

dois je regarder vers le carburateur??

merci

Posté(e)

euh ba un moteur 2t na pas tout a fait le même fonctionnement mais c'est a peu prés pareil

mais je pense que c'est paceque tu l'avait remplie d'essence comme tu disait plus haut donc pas trés grave en principe

Posté(e)

ah oui !! mais a force d'essayer de le faire partir, je n'y avait plus penser!! suis vraiment bete sur ce coup ^^

je vais secher mon filtre, et demain, voir si ca recommence !!

car démarrer en bouchant l'entree d'air, il y a forcement un truc , et en plus il tient pas son ralenti, mais oufff plus besoin de start pilote

merci et bonne soiree

Posté(e)

re bonjour

bon en retirant l'aiguille qui se trouve dans la membrane du carburateur, il démarre :o

bien sur il tourne pas rond et c'est normal

donc l'impression que cette aiguille ne fait pas son boulot

quand j'ouvre le chapeau, je ne voit pas la membrane bouger, c'est pas normal ca ???

merci

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