mécaboîte réglage pot derbi ?

[bobdu22]

salut a tous, hier j'ai monter mon giannelli neo passage haut ( exactement le même que le conti ) sur ma derbi xtrem de 2007, le problème c'est que la moto ne prend pas bien ses tours ( je ne peut pas aller plus loin de que la 3eme et encore c'est tres dur d'aller jusque la ), à partir de 6000 tr elle ne prend plus de tour et un peu après elle monte direct dans les tours, j'ai essayer un gicleur de 92, et 85 , la j'ai monter d'un cran le clips de l'aiguille et c'est pareil, voilà si vous pourriez m'aidez, je suis tout d'origine à part le pot et carburateur de 17,5. merci d'avance :)

[bobdu22]

peronne ?

[Yate]

tu l'as débridé ? esseylle gicleur 80 et remet le clip de l'aiguille au milieu

[bobdu22]

desoler de cette réponse tardive, oui je l'est débrider. je viens d'essayer un gicleur de 78 et c'est pareil ( sauf en descente ou elle prend ses tours normalement ), en fait ma rue est legerement en pente et quand je monte elle galère mais quand je descend c'est nickel, j'avais eu un bidalot smr avant et ça m'avait fais exactement pareil, ça m'avais souler je l'avais vendu, merci

[Tyzyzy]

si elle prend ces tour normale que en descente c'est un signe de carburation trop riche

[bobdu22]

ah bon c'est bizarre car avec le pot d'origine ( juste débrider a l'entree d'echappement ) avec le gicleur de 78 j'etais régler un peu pauvre alors avec le conti débrider de partout il devrait être plus gros

[Tyzyzy]

bah j'en c'est rien mais je te dit sa c'est tout, après peut être une prise d'air ?

[bobdu22]

non je pense pas car quand je remet le pot d'origine c'est nickel, ça me soule :(

[bobdu22]

tout a l'heure j'ai devisser la vis de richesse de 2,5 tour, c'est vraiment nickel en 1ere et 2eme, assez franche les monter en régime mais en 3eme elle monte petit a petit dans les tours mais ne stagne pas a 6000 tr comme avant, en descente j'ai reussi a aller en 6eme tout est normale mais quand il a fallu remonter j'etais en 1ere et elle avait vraiment beaucoup de mal

[Yate]

ta quoi comme transmi ?

[bobdu22]

courronne d'origine ( je sais pas le nombre de dents par contre ) et un pignon de 14, un 13 serait peut être mieux ?

[Yate]

Le pignon m'as l'air gros pour tirer toutes les vitesses en origine

[bobdu22]

tu me conseil un 13 ?

[Yate]

tu peux esseyller 12 ou 13

[bobdu22]

ok daccord je vais essayer, merci :)

[lordSSS ace]

je suis en 14 d'origine et je monte des cotes en 2 donc je pense plus qu'il s'agit d'un problème de carburation, baisse le cran de ton aiguille tout en bas et débranche ta boîte à air pour voir si elle rame toujours ;)

[Djo]

Elle est de quelle couleur la bougie? ça le fait aussi en descente?