Voici la fiche de présentation du Nitro MHR Team II, scooter 50 MBK appartenant à bin bin. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur ce scooter 50cc Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Voici les photos rattachées au MBK Nitro MHR Team II. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le MBK Nitro MHR Team II. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Malossi MHR Team 2
Variateur Malossi MHR grande plage
Correcteur de couple Malossi MHR grande plage
Carburateur Dell'Orto PHBG 19 Black Edition
Filtre à air Malossi E5 Red Filter grille
Pipe d'admission Malossi courte
Boîte à clapets Malossi MHR VL10
Embrayage Malossi MHR Delta Clutch
Cloche d'embrayage Malossi Wing Bell
Courroie renforcée Malossi X-Special Kevlar Belt
Cylindre 70 cm3 Malossi MHR Team II LC
Bas-moteur Minarelli horizontal liquide
Radiateur d'origine préparé(e)Vilebrequin Malossi MHR Team 2006Transmission primaire d'origine préparé(e)Transmission secondaire d'origine préparé(e)
Allumage PVL Digital à rotor interne
Bougie NGK B9HSVoici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le MBK Nitro MHR Team II. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Ce MBK Nitro n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que bin bin, à qui appartient ce scooter 50cc MBK, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de scooters 50 débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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testmax
Au putin comment tu la rembaler youche ! c'est est claire faut se renseigner avant de mettre des conneries!
Aaa laisse moi rire avan de métre des connerie tu devré te renseigner un peu parce que une transmission dorigine sa lache a partir de 130kmh tchio donc va faire mumuse vek ton vélo et laisse les scoot au grand
On voi juste le po pi les carenage explosé pi 150km/h jte croi pas du tout :beurk:
150 km c'est pas possible en plus javai exactement la même config que toi avec un carbu de 19 c'est impossible a regler javai un gicleu de 135 ct trop povre aret tes mito
Mito c'est po le mrh team06 c'est celui en desous regardé bien son coude il il tourne
macflylle motor's team
Mdr 150 ac un carbu 19 trop de mito alé un gro 0 pour toi
Et c'est pas un pot mhr team ta que la cartouch !!!
Ta dé poigné conti et tnt lol
J'ai jamais vu 1 mito pareil
Il y a de l'abus maintenant sur ce site avant c'etai correct maintenan tout le monde monte en moyenne 150 mdr faut arreté de mitonné un peu dans la vie bientot jvé monté mn rocket avc un bon gro kit jmonteré a pe pré atendé jreflechi....allé un pti 180 mdr aller au oubliette ton nitro lol
Ro le mito
15O ouais ma grand mere aussi elle les fait tout les matin en velo allon faut arreter un peu encore 125-130 OUAIS mais la je te crois pas du tout mdr un grand 0 juste pour le mito
150 ac la transmition des origine mdr tes est chaud toi alai 0 pour les mito
Des tof s'teuplai
C'est le pot mhr
tu repassera ac ton team
ta pri une foto comm sa et ta mi la configue que tu voulai mdr