Voici la fiche de présentation du Senda SM X-Race R-50, 50 à boîte Derbi appartenant à Cyrio68. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur cette 50 à boîte Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Voici les photos rattachées au Derbi Senda SM X-Race R-50. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi Senda SM X-Race R-50. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement d'origineKit chaîne d'origine
Carburateur Dell'Orto PHBG 21 Black Edition
Poumon de reprise Doppler
Filtre à air Malossi E14
Pipe d'admission Polini Evolution courte
Boîte à clapets Malossi MHR VL10Disques d'embrayage d'origineCylindre d'origineVilebrequin d'origineAllumage d'origine
Bougie NGK B10ESVoici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Derbi Senda SM X-Race R-50. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Ce Derbi Senda SM X-Race n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Cyrio68, à qui appartient cette 50 à boîte Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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testmax
Amelior ton estétik psk la dorigine c'est pas sur se site qu'il fx alé coupe ta bavette change de guidon retro et mais une autre bull
Franchement je c'est pas ske tu fai sur le sit
Waou!! pas mal pe mieu fair
Pas mal, c'est mieux que c'est cons qui mettent des kit sur leurs vieux coucou, ou qui s'achete des drd, alors et qui se la pete de ce qui non po, bien fé
++
Pas mal mai il faudrai refaire sa estétike
Franchement tu put faire mieu je critik pas mais, déja un carbu de 21 avec un kit 50 c'est de tropla tes d'origine donc C encore plus de trop mais un 17.5 maxi, c'est pas, plus j'ai un gros carbu mieu je marche faut une bone config point, tu vera tu gagnera bocou déja pi aprés mai un pti kit ou prend un piston alu monosegment rien que sa sa changer un peu voila mai sinon sa va encore les pas trop mal, améliore juste léstétik et se sera bon
Jailme pas du tout