Voici la fiche de présentation du Neo's la maki, scooter 50 Yamaha appartenant à julian. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur ce scooter 50cc Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Voici les photos rattachées au Yamaha Neo's la maki. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Yamaha Neo's la maki. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Yasuni Z
Variateur d'origine préparé(e)
Correcteur de couple Malossi MHR grande plage
Carburateur Dell'Orto PHBG 21 Black Edition
Filtre à air TNT type Karting
Pipe d'admission Malossi courte
Boîte à clapets Malossi MHR VL9Embrayage d'origine préparé(e)Cloche d'embrayage d'origine préparé(e)
Courroie renforcée Polini Belt
Cylindre 70 cm3 Polini Evolution 2006 LC
Bas-moteur Minarelli horizontal airVilebrequin Malossi MHR Team 2006Cage à aiguilles d'origine préparé(e)Transmission primaire d'origine préparé(e)Transmission secondaire d'origine préparé(e)Allumage d'origine
Bougie NGK B10ESVoici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Yamaha Neo's la maki. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Ce Yamaha Neo's n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que julian, à qui appartient ce scooter 50cc Yamaha, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de scooters 50 débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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Golupo, les ovetto possède des moteur minarelli horizontale par refroidissement par air. Enfin d'origine, en revanche tu peut toujours monter une pompe dessus à la place de la volute. Mais sa reste quand même à la base un bas moteur minarelli refroidi par air étant donner que c'est un bas moteur d'Ovetto et non celui d'un Nitro. Puis bon il est possible qu'il ce sois tromper.
Sinon le scooter est pas mal, mais bon une peinture s'impose quand même.
Il est suberbe menke juste une peinture passe voir le mien et di moi ce que ten pence www.scooter-system.fr/tuning/8165.html
Stop mito !!! :beurk:
Ho moteur LC avec ba moteur AC...
é pui les pas fini ce scoot :tare:
alé 5 pske c'est un ovetto quand mèm
Il faut que tu fasse une peinture et la il defoncerai ton scoot en plus la face de nitro sa le fait
Sà se v0iit tes Itàliien tss même un vetto neuf est plùs stylé... désolé maiis sà faiit de la peine :beurk:
Moteur sa va mais estétik c'est pouriiiiiiiii les gen comprenne pas qui faut finir les scoot pour pouvoir le mètre sur SS c'est des dinde quoi :/
Hm LC,bm AC? bizar...
Salut ta la pleque fare que je cherche tu pourai me dire ou tu la u s'il te plaît