Voici la fiche de présentation du Booster Spirit 2004 Malossi, scooter 50 MBK appartenant à jo*. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur ce scooter 50cc Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Voici les photos rattachées au MBK Booster Spirit 2004 Malossi. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le MBK Booster Spirit 2004 Malossi. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Malossi MHR Racing
Variateur Malossi MHR grande plage
Correcteur de couple Malossi Torque Driver
Carburateur Stage6 R/T PWK 24 Powerjet
Poumon de reprise Stage6
Filtre à air Malossi E5 Red Filter Box
Pipe d'admission Malossi courte
Boîte à clapets Malossi MHR VL11
Embrayage Malossi MHR Delta Clutch
Cloche d'embrayage Malossi Wing Bell
Courroie renforcée Malossi X-Special Kevlar Belt
Cylindre 70 cm3 Malossi MHR Replica ACBas-moteur d'origine préparé(e)
Vilebrequin Malossi RHQCage à aiguilles d'origine préparé(e)Transmission primaire d'origine préparé(e)Transmission secondaire d'origine préparé(e)
Allumage MVT Millenium
Bougie NGK Racing R6254E105Voici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le MBK Booster Spirit 2004 Malossi. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Béquille Buzzetti latérale
Carter de kick TNT ventilé pour MBK Nitro
Couvercles de maîtres cylindres TNT
Feu arrière TNT Lexus Black pour MBK Booster Spirit 2004
Optique halogène TNT Classique pour MBK Booster Spirit 2004
Rehausse de suspension TNT 50 mm
Rétroviseur TNT F11 réversible M8
Revêtements de poignées Conti Harri's classiques
Sabot BCD Design pour MBK Booster Spirit
Tête de fourche Doppler universelle
Volute de turbine TNTCe MBK Booster Spirit 2004 n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que jo*, à qui appartient ce scooter 50cc MBK, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de scooters 50 débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
Copyright ©Scooter System 2001-2024.
Et max pas besoin de raconter ta vie
RTL
Trop beau a par le guidon et les jantes mais c'est po grav
Beau scoot belle config mais attan 19cv et 128km/h avec du mhr replica méme prépa tu tape du 120 mais pas plu et 19 cv sa représente du mk pro race stock...
Si tu veu jai une bare de 1m50 pour mettre ala place de ta suspate !! ptt que kome sa ton scoot sra encore plu beau !! non mai faut pas pa pousser la !! et ta tenu de route ti pense ?? et ton cadre ?? et pui ton scoot il est moche et tes 128 km/h ji croi pas
Dechire niveau moteur
2 paske c'est un spirit
jpense que je vai repasse en moteur AC jai le meme ekipemen que lui sur moteur nitro
avc une stransmission origine preparer il larive a mboufer
c une balle ton moulin mec tes pret pour septembre pour aller au run a scoot weekend
Yééé stylé !! ton passage de rou tu trop !! ta du galéré !!! sa se voi kia dé mec qui il ocnnaisen pas et qui nimage pas le taf que té fait !! bien continu com sa mec a++++
Il faudrait que tu change tes jante et que tu mettre un guidon cross
Jss le promier don je vé etre sinpa sa va il et style toré pu métre une selle blanche quand méme 9(pour la selle)
Met des otre jantes et guidon de cross et la il sera parfait ton scoot
Jaime pas trop haut il manque des jantes désolé je le trouve moche
Manque les jante aprés la configue c'est nickel le passage de roue et le marche pied ta géré manque des jantes c'est sure :beurk: