Voici la fiche de présentation du Senda SM DRD Pro Session 2010, 50 à boîte Derbi appartenant à Dylan. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur cette 50 à boîte Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Voila ma DRD Pro de 2010 équipé de: -72 Airsal -21 Do -BAA Prépa -BAC Malossi Vl6 -Vilo MK -Embro MK -Bougie B10EVX -Pot SCR HM -Allumage Doppler -15*53
Voici les photos rattachées au Derbi Senda SM DRD Pro Session 2010. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Une vidéo YouTube est associée à cette fiche.
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi Senda SM DRD Pro Session 2010. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement SCR Corse Hand-made
Kit chaîne d'origine
Carburateur Dell'Orto PHBG 21 ASFiltre à air d'origine préparé(e)
Pipe d'admission Malossi courte
Boîte à clapets Malossi MHR VL6
Disques d'embrayage Metrakit MRD carboneCylindre 70 cm3 Airsal T6 Racing LC
Vilebrequin Metrakit MK Series
Cage à aiguilles Metrakit renforcée
Allumage Doppler à rotor interne
Bougie NGK B10EVXToutes les pièces pour Derbi Senda SM DRD Pro
Ce Derbi Senda SM DRD Pro n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Dylan, à qui appartient cette 50 à boîte Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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