Voici la fiche de présentation du Senda SM DRD Pro White, 50 à boîte Derbi appartenant à Com8. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur cette 50 à boîte Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Voici les photos rattachées au Derbi Senda SM DRD Pro White. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi Senda SM DRD Pro White. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Tecnigas RS 70
Kit chaîne d'origine
Carburateur Dell'Orto PHBG 21 Black EditionFiltre à air d'origine préparé(e)
Pipe d'admission Malossi rigide
Boîte à clapets Polini EvolutionDisques d'embrayage d'origine
Cylindre 70 cm3 Metrakit HandMade LCBas-moteur d'origine préparé(e)Radiateur d'origine préparé(e)Vilebrequin d'origineCage à aiguilles d'origine préparé(e)Allumage d'origine
Bougie NGK B10ESToutes les pièces pour Derbi Senda SM DRD Pro
Ce Derbi Senda SM DRD Pro n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Com8, à qui appartient cette 50 à boîte Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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Je kiff tes carénages mais ton pot ne va pas du tout avec ta configue. Et si tu fesais du 130 ton vilo d'origine il serais déjà mort.
T'inquiète pas mec ceux qui te dis k ton vilo tiendrai pas avec un 70 c'est qu'il snt ragux pake moi tu voi j'ai une gpr nude et dessu j'ai un 70 hebo manston revo et jss en vilo origine et roulement ossi et pi sa tien donc vla c'est tout a fait possible ktu monte a 130 mais tu doi etre en transmi longue
Bha pour voir le 130km/h tu n'a K t'assoir et taccrocher tres tres fort au guidon parce que le pot est pourrii mais franchement essaye le moteur une fois bien monter !!!
Trop belle ta 50 sm.jadore l'esthétisme.
Je aimerai bien voir tes ai 130km/h avec un pot tecnigase
1) jamais tu prendras 130 avec un petit 70 fonte bi segments... faut arreter de rever...
2) m'y connaissant bien en prepa, je vois pas du tout comment tu peux preparer ta cage à aiguille et le radia... -_-
tu fait des trous pour alleger le radia?? PTDR
3) elle est moche.
Mdr 130 km h avec un pot tnt bas mdr
Fau voir la vitesse
la couleur es simple mai jaime bien
mais par contr le cadre il tire la geule
chrome le fai quelque chose ces pouri la
El claqe niqel je ladore
Ok bon tu tes vendu laisse tombé
tu te traine la quequete en vrai
tu va pas a 130 alé va te caché
Bien sur mon radiateur est un radiateur de Mbk51 liquide.
Je suis en 70 sur vilo d'origine car le vilo etat un euro1 tiens le coup. Eti si tu mcrois pas jtaten sur la 4voie
MOUAI HEU 130 AVEC SA ALLORT DE 1 TON POT SA VAUX QUE DALLE VO MIEU RESTER EN ORIGINE SE DE LA DAUBE ET HEU TON KIT HEU CROI PO KIL EST DESSU CAR EN VILO DORIGINE IL ORAI PLIYER EN 2 SECONDE OU TE ROULEMENT ORAI FE BHOUM BREF
sa dit de fere un tit run t'inquiète je bloquerai mon raport en 3 eme pour etre a ta oteur me bon 1 pour la caroserie car je la meme
Serieu comme prepa de merde il y a pas mieu
130 avec un pot tecnigasc des mito
le radiateur et la cage a aiguille préparé laisse moi rire
achéte un velo la a la limite t'arriveré a faire une prépa correct
Je laisse mon blog
joann03.sky
si tu veut tapper un run c'est quand tu veux !!!!
130 avec un vilbrekin origine en + sa rest a voir