Voici la fiche de présentation du GPR 50 Racing Old Style, 50 à boîte Derbi appartenant à max29. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur cette 50 à boîte Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Voici les photos rattachées au Derbi GPR 50 Racing Old Style. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi GPR 50 Racing Old Style. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Turbo Kit TKR
Kit chaîne d'origine
Carburateur Dell'Orto PHBG 19 Black EditionPoumon de reprise d'origine préparé(e)Filtre à air d'origine préparé(e)Pipe d'admission d'origine préparé(e)Boîte à clapets d'origine préparé(e)Disques d'embrayage d'origineCylindre d'origine préparé(e)Radiateur d'origine préparé(e)Vilebrequin d'origineAllumage d'origine
Bougie NGK B10ESVoici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Derbi GPR 50 Racing Old Style. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Ce Derbi GPR 50 Racing n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que max29, à qui appartient cette 50 à boîte Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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Ok ta parlé c'est bien et toi tu roules en quoi ?toi jte prend pas pour un con je ti laiss c'est pas la même choz de plus tu ma lair detre en gran comik toi.tu la jmaias vue tu ma jamais suivi ni rien donc ecrazz toi vite fait merci sa sré cool remball tes sotiz mec il y a aC de video pour tmontré tcontraire de ton inbesilité
Chouete ton monokok mecc elle gere bienn
Mddr rien nadire
C'est vrai 125sa fait mito, mais c'est po grave, elle creve ste moto elle est superbe, que lui reprocher si ce n'est ses 125 en pointe, je rectifie le 125 a 105 moi^^ mais bon
105 oé fin un peu pluss psk nitro kité dppler krement la total deppler jle bouff
Oh le shox max c'est asty alors ta réussi ala passer moi j'ai mon nitro qui est passer ossi mdr bon voila
Moi je sai il ne ment pas sur son portable il étai a 124 donc désolé mai c'est pas des mito vous ete jalous c'est tout l est magnifike
Ué max ta moto c'est une tuerie change rien et pour les movaiz langue et les jalou fermé vos gueul!!!!
Jte bouffe donc 0
Ta une jolie gpr, ton pot scr trop beau !
( jss dans les senda, dans le forum jai un drd pro )
Va te caché stil tu roule a 125 :tare:
Jte vérè ds mon rétro quand jte croiserè.lol non sa va mais trop de truc dorigine mais sinn c'est bi1 :beurk:
Elle dechire t'inquiète max et pi elle marche de trop pour une moto avec haut moteur dorige
Tu l'échange ??? combient de mille a t'elle et est elle encore d'origine??? apart pot et carbu ?
Ah le mito ta riien de préparer dessu!!mdr t'inquiète moa jtape 220 ds se cas!!!